ボルボS60／V60／XC60にスポーティなR-DESIGNモデルを設定

【本記事は2013年11月にベストカーに掲載された記事となります。】今年8月にマイチェンを受け、2014年モデルとして販売されているS60／V60／XC60に10月25日、新たにスポーティなR-DESIGNモデルが設定された。本誌・渡邊が事前試乗会に行ってきたのでかいつまんで紹介したい。標準モデルがフェイスリフトされたのに合わせ、エクステリアはよりダイナミックなデザインにリニューアルされ、新型フロントグリルを含めフロントバンパーやリアディフューザー、スポーツテールパイプが刷新されている。インテリアではV40R-DESIGNのテイストを受け継いでいる。

試乗したのはS60T4とV60T6AWDの2台。1.6LターボのS60が車重1540kg、3LターボのV60のほうが1800kgという重量級ボディだったが、箱根ターンパイクの登り坂をものともせずグイグイ加速していく。ノーマルより締め上げ上げられた専用スポーツサスを採用しながら乗り心地はしなやか。R-DESIGNの名にふさわしい高いトラクションとロードホールディング性はボルボの面目躍如といったところだ。

試乗車にはプラス20万円でノーマルからT4で20ps（180ps→200ps）、T6で25psアップ（304ps→329ps）するポールスターパフォーマンスパッケージを装着。こちらは予算があればぜひ装着したい。

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