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更新日:2017.12.14 / 掲載日:2017.11.30
レクサス IS F CCSを初の公道試乗 BMW MやAMGに対抗すべく、プレミアムセダンとして登場したレクサスIS F C.C.S。その実力を公道でジックリと試した!
レーシーに仕上げたような存在
BMW MやAMGに対抗すべく、プレミアムセダンとして登場したレクサスIS F C.C.S。その実力を公道でジックリと試した
【本記事は2012年12月にベストカーに掲載された記事となります。】「レクサスIS Fは、いわばBMWのM3やM5のような存在。このIS F CCSは、M3をさらにレーシーに仕上げたCSLのような存在となります」開発、販売を担当するTRDによるこの説明が当を得ている。
TRDがISF開発チームと共同で開発
オレンジ色のボディが目をひくCCS(サーキット・クラブ・スポーツ)はTRDがISF開発チームと共同で開発した「よりサーキットを意識したチューニングパーツキット」を組み上げた、コンプリートカーのような存在。あくまでパーツ販売なので単品での購入、装着も可能だが、キット装着が推奨されている。エンジンには手を入れることなく、サスペンションとカーボン空力パーツが中心。
しなやかに足まわり
サーキットを意識した……、と聞くとガチガチの足をイメージするが、意外にもノーマルIS Fよりも柔らかいのでは? と思うほどしなやかに足が動く。ほどよくロールさせてロードホールディングさせるチューニングなのだろう。驚くほど快適な乗り心地にちょっと拍子抜け。でも、ジワリとロールしながら確かに路面を掴む感覚、狙ったラインをキッチリとトレースするハンドリング性能はレベルの高い本格派スポーツセダンの乗り味。鍛造マグホイールやチタンマフラーまで含めたパッケージキットの価格は556万8885円!! 車両本体と合わせると1351万8885円也。価格も超本格派だ。