フィアット500 ちょっと後ずさりする225万円！！ 安い？ 高い？ 妥当？　チンクェチェントついに日本上陸

【本記事は2008年3月にベストカーに掲載された記事となります。】「ボンジョルノ！ 日本のみなさん」。待ちに待った新型フィアット500が2月22日に発表、3月15日から販売開始される。今回、販売が開始されるのは、“フィアット500 1.2 8Vラウンジ”で価格は225万円。搭載されるエンジンは、69ps／10.4kgmの1.2L直4SOHC8バルブで、トランスミッションはデュアロジックと呼ばれる2ペダルの5速シーケンシャルMTだ。1.4LのミニONE（AT）は231万円だから6万円安い価格設定だ。

ただし初期ロットの200台は、特別限定モデルとして“1.2 8VラウンジSS（スペシャルシリーズ）”が233万円でラインアップされる。このラウンジSSは、フロントフォグランプやクローム仕上げヒーテッドドアミラー、ボディ同色サイドモール、フルオートエアコンなどの装備が追加されている。

現行パンダをベースにしたため、駆動方式はRR方式ではなくFF。ボディサイズは全長3545×全幅1625×全高1515mm。新型ミニよりも全長が155mm短く、全幅が60mm狭く、全高が85mm高い。インテリアは初代をモチーフにしたもの。鉄板剥き出しのダッシュボードに1メーターで現代風にリファインされている。メーターの表示は外側がスピードメーター、内側がタコメーターとなる。さすがに室内スペースやラゲッジスペースは広くはないが、それをかき消すほどのポップな楽しさで溢れている。

日本仕様のこのラウンジは豪華仕様のファブリックでブルー／アイボリー、ブラック／アイボリーの2種類。装備類はオーディオコントローラー付き本革ステアリング、CDオーディオ＋MP3プレーヤー、キーレスエントリー、マニュアルエアコンに加え、このクラス初の7エアバッグと充実。またESPやASR（駆動輪空転防止機能）、HBA（緊急時に作動するブレーキアシスト）、ヒルホールドシステム（坂道発進を補助）など最新装備も満載だ。

ボディカラーはソリッドカラーのホワイト、ブルーが標準設定。5万円のオプションでレッド、薄いブルー、ブルーメタリック、ブラックメタリックと全6色を設定。

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