フォルクスワーゲンゴルフヴァリアントとマツダＣＸ－５の燃費や乗り心地等の違いを徹底比較

まずは2車種の車体のサイズについて比較してみたいと思います。

■フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント（GOLF_VARIANT）Ｒライン
全長×全幅×全高
4580×1800×1485mm

■マツダ ＣＸ－５（CX5）２０Ｓ プロアクティブ
全長×全幅×全高
4540×1840×1705mm

両車のボディタイプは異なり、ゴルフヴァリアントはワゴン、ＣＸ－５はSUVです。

ゴルフヴァリアントの方が、全長40mm上回りますが、
ＣＸ－５の方が全幅40mm、全高220mm上回っています。

ゴルフヴァリアントはフォルクスワーゲンに共通した、
シンプルながら剛性感を感じるスリークなボディデザインです。

ＣＸ－５は抑揚のある堂々としたボディデザインが特徴です。

ともに安定感のあるワイドなボディを持ち、それぞれ個性的なフロントグリルには、
両社のラインナップに共通するアイデンティティがデザインされています。

ゴルフヴァリアントは立体駐車場に余裕で入る全高1550mm以下のサイズです。

■フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント（GOLF_VARIANT）Ｒライン
（前）225/45 R17
（後）225/45 R17

■マツダ ＣＸ－５（CX5）２０Ｓ プロアクティブ
（前）225/65R17 102V
（後）225/65R17 102V

両車ともに17インチの同径で、同じ太さのタイヤを標準装備しています。

ゴルフヴァリアントは偏平率の低いタイヤが装備され、
運動性能とコンフォート性能のバランスを重視したパッケージと言えるでしょう。

ＣＸ－５はSUVらしく車格に相応しい、
乗り心地と運動性能のバランスを考慮したパッケージと言えるでしょう。

ともにアルミホイールが標準で装備されます。

■フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント（GOLF_VARIANT）Ｒライン
5名

■マツダ ＣＸ－５（CX5）２０Ｓ プロアクティブ
5名

両車ともに、5名の乗車定員です。

■フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント（GOLF_VARIANT）Ｒライン
JC08モード燃費：19.5km/リットル
排気量：1394cc
最高出力：140ps(103kW)/4500～6000rpm
最大トルク：25.5kg・m(250N・m)/1500～3500rpm
使用燃料：無鉛プレミアムガソリン
車両重量：1380kg

■マツダ ＣＸ－５（CX5）２０Ｓ プロアクティブ
JC08モード燃費：16.4km/リットル
排気量：1997cc
最高出力：155ps(114kW)/6000rpm
最高トルク：20.0kg・m(196N・m)/4000rpm
使用燃料：無鉛レギュラーガソリン
車両重量：1470kg

両車とも駆動方式はFFです。

ゴルフヴァリアントは1.4L 4気筒インタークーラー付きターボエンジン+7AT、
ＣＸ－５は2.0L直噴型4気筒自然吸気エンジン+6ATを搭載しています。

燃費はゴルフヴァリアントの方が、3.1km/リットル優れた数値となっています。
これはゴルフヴァリアントの方が90kg軽量なことと、
燃焼効率に優れたダウンサイジングターボエンジンを搭載し、
中低速域で豊かなトルク特性を発揮することが主に起因していると言えるでしょう。

使用燃料は、ゴルフヴァリアントがプレミアムガソリン仕様、
ＣＸ－５は懐に優しいレギュラーガソリン仕様です。

自動車税は、ゴルフヴァリアントは年間34,500円、ＣＸ－５が年間39,500円です。

※自動車税は2017年1月時点で参照したものとなります。

■フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント（GOLF_VARIANT）Ｒライン
室内長×室内幅×室内高
—-×—-×—-mm（詳細不明）

■マツダ ＣＸ－５（CX5）２０Ｓ プロアクティブ
室内長×室内幅×室内高
1910×1530×1280mm

室内サイズに関してゴルフヴァリアントは未公表です。
ゴルフヴァリアントは後席の足元やヘッドクリアランスに十分な余裕を持ち、
ラゲージスペースまで高さを確保したボディデザインにより、
数値以上に広々とした室内空間を実現しています。
また、分割可倒式リアシートにより、様々なアレンジが可能な実用性の高さを提供しています。

ＣＸ－５は大人4名がゆったり座って、長い荷物を積めるようにと、
ユニークな世界初のアイディアに基づき、4:2:4分割可倒式リアシートを備えています。
使い勝手の良さと使える機能をかたちにしたこだわりのパッケージデザインが特徴です。

■フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント（GOLF_VARIANT）Ｒライン
3,629,000円

■マツダ ＣＸ－５（CX5）２０Ｓ プロアクティブ
2,548,800円

※2004年4月以降の発売車種につきましては、
車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。

両車とも人気の高いワゴンとSUVタイプであり、
搭載するエンジンタイプやボディタイプが異なり乗り味にも違いがあります。

■フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント（GOLF_VARIANT）Ｒライン
専用のファブリック&アルカンターラスポーツシートは肌触りが良く、
しっかりとした骨格を持ち、長距離でも疲れの少ない快適な掛け心地が特徴です。

フロントはマクファーソンストラット式、リアは4リンク式サスペンションで、
前後ともにスタビライザーを備え、操舵感のしっかりした、
路面の追従性に優れダンピングのきいたフラットな乗り心地を提供しています。

1.4L 4気筒インタークーラー付きターボエンジンは7ATとの相性も良く、
息の長い伸びのある加速感と爽快な乗り味を実現しています。

■マツダ ＣＸ－５（CX5）２０Ｓ プロアクティブ
軽量な高剛性ボディと静粛性の高い室内など、
マツダのスカイアクティブテクノロジーは、圧力分布に優れたシートと相まって、
軽快感と乗り心地の良さを実現しています。

マルチリンク式のリアサスペンションは路面の凹凸の追従性に優れ、
空気量の多いタイヤとのマッチングも良くダンピングの効いた乗り味です。

前後シートは人間工学に基づき、長時間の乗車でも疲れの少ない、
ソフトながら快適な座り心地が自慢です。

最小回転半径は、ゴルフヴァリアントが5.2m、ＣＸ－５が5.5mと、
ゴルフヴァリアントの方がより小回りがきくことがわかります。
これはホイルベース長や前トレッド幅などの違いが主に起因していると言えるでしょう。

両車はそれぞれフォルクスワーゲンとマツダを代表するワゴンとSUVタイプの人気車種です。
ボディデザインや搭載するエンジンタイプなどに特徴のある2台です。

■フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント（GOLF_VARIANT）Ｒライン
ワールドスタンダードカーとも言える「ゴルフ」の派生モデルであるステーションワゴンが、
「ゴルフヴァリアント」です。

早くからダウンサイジングエンジンに移行し、
インタークーラー付きターボを備えた1.4Lエンジン、7ATとともに十分に熟成され、
優れた燃費性能と爽快な走行フィールには定評があります。

先進の「予防安全」「衝突安全」「二次被害防止」の、
3つのステージで総合的に危険を回避する技術を搭載しています。

他にもプリクラッシュブレーキシステム、
レーンキープアシストシステムなど安全技術を積極的に採用しています。

実用性の高いワゴンとして街乗りからロングドライブまで、
走りの質を楽しむ上質なワゴンを求める方々へおすすめです。

■マツダ ＣＸ－５（CX5）２０Ｓ プロアクティブ
マツダのデザインコンセプトを受け継ぐ、安定性と躍動感溢れるボディデザインです。

独自のスカイアクティブテクノロジーを随所に取り入れ、
直噴式の特徴でもある豊かなトルクを低回転から発生するエンジン特性と、
静粛性に優れる高剛性ボディは、軽快ながら落ち着きのある上質な乗り心地を提供します。

マツダらしく6ATを備え、スポーティな走りも特徴です。

万一の際にも、高い衝突安全性能を発揮するスカイアクティブボディ、
先進の危険認識支援・運転技術支援システムを装備しています。

マツダのこだわる走りの質を高めるスカイアクティブテクノロジーと、
若々しさを感じるデザインコンセプトはSUVにも活かされ、
洗練さと上質さ、安全性のバランスを求めるアクティブ派の方々におすすめです。

※参考URL
フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント（GOLF_VARIANT）Ｒライン:
http://www.goo-net.com/catalog/VOLKSWAGEN/GOLF_VARIANT/10105171/index.html

マツダ ＣＸ－５（CX5）２０Ｓ プロアクティブ：
http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/CX5/10094234/index.html