トヨタラクティスと日産キューブを徹底比較してみた

まずは2車種の車体のサイズについて比較してみたいと思います。

■トヨタ ラクティス（RACTIS）Ｘ
全長×全幅×全高
3995×1695×1585mm

■日産 キューブ（CUBE）１５Ｘ
全長×全幅×全高
3890×1695×1650mm

両車とも取り回しのしやすい、全長が4m未満のコンパクトボディです。
ラクティスの方が、全長105mm上回っていますが、全高はキューブが65mm上回ります。
両車とも全幅は5ナンバー枠に収まる1695mmで同じ数値です。

■トヨタ ラクティス（RACTIS）Ｘ
（前）175/60R16
（後）175/60R16

■日産 キューブ（CUBE）１５Ｘ
（前）175/65R15 84S
（後）175/65R15 84S

両車とも同じ175サイズの太さながら、
ラクティスの方が1インチ大径のタイヤを標準装備しています。
細めのサイズながら、空気量のたっぷりした偏平率の高いサイズから、
どちらも車両重量にマッチした経済性に優れたタイヤと言えるでしょう。

■トヨタ ラクティス（RACTIS）Ｘ
5名

■日産 キューブ（CUBE）１５Ｘ
5名

両車ともに5名の乗車定員です。

■トヨタ ラクティス（RACTIS）Ｘ
JC08モード燃費：20.0km/リットル
排気量：1329cc
最高出力：99ps(73kW)/6000rpm
使用燃料：無鉛レギュラーガソリン

■日産 キューブ（CUBE）１５Ｘ
JC08モード燃費：19.0km/リットル
排気量：1498cc
最高出力：111ps(82kW)/6000rpm
使用燃料：無鉛レギュラーガソリン

両車とも駆動方式はFFです。
燃費はラクティスの方が1.0km/リットルほど数値的に優れています。
これはラクティスの方が169cc小さな排気量で、
車両重量110 kg軽量なことが起因していると言えるでしょう。

しかしながら、キューブは低中速域でトルクが太く、
燃費性能に優れたエンジン特性を持っていると言えるでしょう。

両車とも懐に優しいレギュラーガソリン仕様です。
自動車税は、両車ともに年間34,500円です。

※自動車税は2016年8月時点で参照したものとなります。

■トヨタ ラクティス（RACTIS）Ｘ
室内長×室内幅×室内高
1875×1420×1310mm

■日産 キューブ（CUBE）１５Ｘ
室内長×室内幅×室内高
1950×1395×1275mm

ラクティスの方が、室内幅で25mm、室内高で35mm上回りますが、
室内長はキューブが75mm上回っています。

ラクティスは低床フロアにより、クラストップレベルの室内空間を誇り、
特にヘッドクリアランスに余裕を感じます。

キューブはガラス面が立ったデザインでガラスエリアも広く、
視界の良さと後席の足元の広さから、数値以上にゆとりを感じるパッケージと言えるでしょう。

また両車ともに分割可倒式のリアシートを備え、多彩なアレンジにより利便性を高めています。

■トヨタ ラクティス（RACTIS）Ｘ
1,615,091円

■日産 キューブ（CUBE）１５Ｘ
1,598,400円

※2004年4月以降の発売車種につきましては、
車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。

ホイールベースはキューブの方が20mm短いながら、車両重量は110kg重く、
若干マイルドな乗り味に感じられます。

■トヨタ ラクティス（RACTIS）Ｘ
張り出しのあるファブリックシートは、柔らかな感触ながらしっかり身体を支えてくれる形状です。
重心の低いボディと細めのサイズながら空気量のあるタイヤにより、
揺れの少ないソフトで快適な乗り心地です。

■日産 キューブ（CUBE）１５Ｘ
少し硬めのしっかりした足周りです。
決して揺さぶられる感じではなく、
厚みのあるクッション性に優れたシートと静粛性の高さから快適な乗り心地です。

最小回転半径は、ラクティスが4.9m、キューブが4.6mと、
キューブの方が小回りがきくことがわかります。
両車の差は主に全長とホイールベース長が起因していると言えるでしょう。

両車は同じミニバン・ワンボックスタイプですが、
ボディサイズや搭載するエンジンなど乗り味にも違いがあります。

■トヨタ ラクティス（RACTIS）Ｘ
クラストップレベルのゆとりある室内空間が自慢です。
特に低床フロアにより乗降性に優れ、ヘッドクリアランスに余裕があります。

後席の足元が広く、厚みのあるボリューム感のあるシートと併せて、快適な居住性を提供します。
分割式リアシートはレバーを片手で引くだけで倒れる使いやすい設計です。

スタイリッシュながら長く乗れるボディデザインが特徴で、
快適でゆとりのある室内空間を持つ、
コンパクトなミニバン・ワンボックスを求める方々へおすすめです。

キューブと比較して、幅広い年齢層を意識したボディデザインです。

■日産 キューブ（CUBE）１５Ｘ
スクエア形状のコンパクトなボディは見切りもよく、ガラス面が立った独特なデザインが特徴です。
最小回転半径は4.6mとクラストップレベルで、
車庫入れや市街地のすれ違いなど運転のしやすさが特徴です。

一目でキューブとわかる愛嬌のある親しみやすいデザインは若々しさを求める方々へおすすめです。
エンジンも力強く余裕あり、静粛性の高さも自慢のポイントと言えるでしょう。

※参考URL
トヨタ ラクティス（RACTIS）Ｘ:
http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/RACTIS/10090663/index.html

日産 キューブ（CUBE）１５Ｘ:
http://www.goo-net.com/catalog/NISSAN/CUBE/10093951/index.html