マツダロードスターとロータスエリーゼを徹底比較してみた

まずは2車種の車体のサイズについて比較してみたいと思います。

■マツダ ロードスター（ROADSTER）Ｓ
全長×全幅×全高
3915×1735×1235mm

■ロータス エリーゼ（ELISE）エリーゼスポーツ
全長×全幅×全高
3800×1720×1130mm

ロードスターの方が全長は115mm、全幅15mm、全高105mm上回るサイズです。
両車とも全長が4m以下で、非常にコンパクトなボディが特徴です。

■マツダ ロードスター（ROADSTER）Ｓ
（前）195/50R16 84V
（後）195/50R16 84V

■ロータス エリーゼ（ELISE）エリーゼスポーツ
（前）175/55 ZR16
（後）225/45 ZR17

ロードスターは、軽快感と運動性能のバランスを重視した16インチのタイヤを標準装備しています。
エリーゼは前後異なるサイズのスポーツタイヤを履いており、
回頭性とリアのグリップ性能を重視した設定となっています。

■マツダ ロードスター（ROADSTER）Ｓ
2名

■ロータス エリーゼ（ELISE）エリーゼスポーツ
2名

両車とも2名の乗車定員です。

■マツダ ロードスター（ROADSTER）Ｓ
JC08燃費：17.2km/リットル
排気量：1496cc
最高出力：131ps(96kW)/7000rpm
使用燃料：無鉛プレミアムガソリン

■ロータス エリーゼ（ELISE）エリーゼスポーツ
10モード/10・15モード燃費：—-km/リットル（詳細不明）
排気量：1598cc
最高出力：136ps(100kW)/6800rpm
使用燃料：無鉛プレミアムガソリン

駆動方式はロードスターがFR、エリーゼはミッドシップです。
両車とも6速マニュアルシフト、自然吸気エンジンを搭載しています。

エリーゼは、輸入自動車特別取扱制度により燃費は提示されていません。

両車とも自然吸気エンジンを、高回転まで回してパワーを稼ぐタイプです。
両車とも出力を優先する無鉛プレミアムガソリン仕様です。

自動車税は、ロードスターは排気量が1.5Lなので年間34,500円、
エリーゼは排気量が1.6Lなので年間39,500円です。

※自動車税は2016年8月時点で参照したものとなります。

■マツダ ロードスター（ROADSTER）Ｓ
室内長×室内幅×室内高
940×1425×1055mm

■ロータス エリーゼ（ELISE）エリーゼスポーツ
室内長×室内幅×室内高
—-×—-×—-mm（詳細不明）

両車ともスポーティなパッケージデザインなので心地の良いタイト感が演出されています。
ロードスターはオープンモデルであり、トップを開けた時の開放感は、数値には表せない魅力です。
エリーゼは剛性感の高いボディ構造で、脱着式のトップを備えています。

■マツダ ロードスター（ROADSTER）Ｓ
2,494,800円

■ロータス エリーゼ（ELISE）エリーゼスポーツ
5,994,000円

※2004年4月以降の発売車種につきましては、
車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。

両車とも運動性能を重視したショートホイールベースが特徴で、
軽快なハンドリングと乗り味を実現しています。

■マツダ ロードスター（ROADSTER）Ｓ
軽量ボディと足回りの良さから、街乗りからドライブまで、
是非オープンで乗って欲しい気持ちの良い軽快な乗り心地が特徴です。

■ロータス エリーゼ（ELISE）エリーゼスポーツ
ビルシュタイン製ダンパー、アイバッハ製スプリングを装備した足回りは、
ダンピングの効いたキビキビした運動性能を発揮します。

アルミ製のモノコックボディは高い制振性を生みだし、
身体をしっかりするスポーツシートと相まって、
スポーツカーらしい剛性感溢れる乗り心地を提供します。

ロードスターの最小回転半径は4.7mと、コンパクトなボディの取り回しの良さが窺えます。
エリーゼは輸入自動車特別取扱制度により提示されていません。
エリーゼは旋回時の回頭性に優れ、運動性能にこだわったスペックと言えるでしょう。

両車は同じスポーツカテゴリーとして比較されますが、
コンセプトやボディタイプ、エンジン特性などに違いがあります。

■マツダ ロードスター（ROADSTER）Ｓ
オープンエアの開放感が味わえ、気持ちがリフレッシュできる車です。
街乗りから、スポーティドライブまで誰もが走りに夢中になることでしょう。
2人分の荷物をトランクに積んで、旅行へ出かけるといった使い方におすすめです。

エリーゼと比較してより年齢層を広く意識したパッケージとなっています。

■ロータス エリーゼ（ELISE）エリーゼスポーツ
英国のスポーツカーメーカーであるロータスが製造する、本格的なライトウエイトスポーツカーです。
トヨタ製1.6L自然吸気エンジンをベースに、
独自にエンジン特性をチューニングしたスポーツユニットを搭載しています。
足回りやボディ構造など、随所にこだわりの見られる仕上がりと言えるでしょう。

本格的なライトウエイトスポーツカーを求める方々におすすめです。

※参考URL
マツダ ロードスター（ROADSTER）Ｓ:
http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/ROADSTER/10097414/index.html

ロータス エリーゼ（ELISE）エリーゼスポーツ:
http://www.goo-net.com/catalog/LOTUS/ELISE/10100858/index.html