マツダCX－5とマツダアテンザセダンを徹底比較してみた

まずは2車種の車体のサイズについて比較してみたいと思います。

■マツダ ＣＸ－５（CX5）２０Ｓ
全長×全幅×全高
4540×1840×1705mm

■マツダ アテンザセダン（ATENZA_SEDAN）２０Ｓ
全長×全幅×全高
4865×1840×1450mm

両車のボディタイプの特徴が顕著に表れています。
全長はセダンタイプのアテンザセダンの方が325mmほど長く、
全高はSUVタイプであるＣＸ－５の方が255mm上回っています。
全幅は両車とも同じ1840mmです。

マツダのデザインコンセプトを踏襲した、
ボンネットからフロントフェンダーに躍動感を感じるボリュームあるデザインです。

■マツダ ＣＸ－５（CX5）２０Ｓ
（前）225/65R17 102V
（後）225/65R17 102V

■マツダ アテンザセダン（ATENZA_SEDAN）２０Ｓ
（前）225/55R17 97V
（後）225/55R17 97V

両車とも、17インチ径の同じ幅のタイヤを標準装着しています。
偏平率の違いは、SUVであるＣＸ－５は、空気量の大きなタイヤを装着することで乗り心地を重視、
スポーティセダンであるアテンザセダンは、
ハンドリングと走行性能を重視した、それぞれの特徴を表していると言えるでしょう。

■マツダ ＣＸ－５（CX5）２０Ｓ
5名

■マツダ アテンザセダン（ATENZA_SEDAN）２０Ｓ
5名

両車とも5名の乗車定員です。

■マツダ ＣＸ－５（CX5）２０Ｓ
JC08燃費：16.4km/リットル
排気量： 1997cc
最高出力：155ps(114kW)/6000rpm
使用燃料：無鉛レギュラーガソリン

■マツダ アテンザセダン（ATENZA_SEDAN）２０Ｓ
JC08燃費：17.4km/リットル
排気量：1997cc
最高出力：155ps(114kW)/6000rpm
使用燃料：無鉛レギュラーガソリン

両車とも駆動方式はFFです。
両車とも直噴式の4気筒2.0L自然吸気エンジンながら、
エンジン特性をコンセプトに合わせ若干変更しているようです。

燃費はアテンザセダンが1.0km/リットル上回っています。
この差はアテンザセダンの方が、
より中低速域のトルク特性を重視したセッティングによる違いが主な要因と言えるでしょう。

両車とも懐に優しいレギュラーガソリン仕様です。
自動車税は、両車とも年間39,500円です。

※自動車税は2016年7月時点で参照したものとなります。

■マツダ ＣＸ－５（CX5）２０Ｓ
室内長×室内幅×室内高
1910×1530×1280mm

■マツダ アテンザセダン（ATENZA_SEDAN）２０Ｓ
室内長×室内幅×室内高
1960×1550×1170mm

両車のサイズの違いはボディタイプの違いに表れています。
アテンザセダンの方が、室内長50mm、室内幅20mm上回り、
室内高は車高の高いＣＸ－５が110mm上回っています。

両車とも分割式のリアシートを備え、長尺ものや大きな荷物を積む際に大変便利です。
大人5名がゆったりとくつろげる、余裕のある空間パッケージと言えるでしょう。

■マツダ ＣＸ－５（CX5）２０Ｓ
2,446,200円

■マツダ アテンザセダン（ATENZA_SEDAN）２０Ｓ
2,764,800円

※2004年4月以降の発売車種につきましては、
車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。

ホイールベースはアテンザセダンが130mm上回り、足回りやエンジン特性など、
それぞれのコンセプトに合った異なった乗り味を持っています。

■マツダ ＣＸ－５（CX5）２０Ｓ
軽量な高剛性ボディと静粛性の高い室内など、
マツダのスカイアクティブテクノロジーは、圧力分布に優れたシートと相まって、
軽快感と乗り心地の良さを実現しています。

マルチリンク式のリアサスペンションは路面の凹凸の追従性に優れ、
空気量の多いタイヤとのマッチングも良くダンピングの効いた乗り味です。

■マツダ アテンザセダン（ATENZA_SEDAN）２０Ｓ
スカイアクティブテクノロジーを随所に取り入れたフラッグシップセダンとして、
しっかりした落ち着きのある乗り心地を提供しています。

圧力分布性に優れたサポート性の高いクロスシートは質感も高く、
静粛性の高い室内と相まって快適な居住性を実現しています。

最小回転半径は、ＣＸ－５が5.5m、アテンザセダンが5.6mと、
ＣＸ－５の方がわずかに小回りが効くことがわかります。
両車の差は、主にホイールベース長の違いが要因と言えるでしょう。

両車はSUVとセダンカテゴリーです。コンセプトやボディ形状、乗り味にも大きな違いがあります。

■マツダ ＣＸ－５（CX5）２０Ｓ
マツダのデザインコンセプトを受け継ぐ、安定性と躍動感溢れるボディデザインです。

独自のスカイアクティブテクノロジーを随所に取り入れ、直噴式の特徴でもある、
豊かなトルクを低回転から発生するエンジン特性と静粛性に優れる高剛性ボディは、
軽快ながら落ち着きのある上質な乗り心地を提供します。
また、SUVタイプならではの高い視点からの視認性の良さが特徴です。

先進のスカイアクティブテクノロジー、快適な乗り味と併せ、
スタイリッシュなSUVを求める方々におすすめです。

■マツダ アテンザセダン（ATENZA_SEDAN）２０Ｓ
マツダのラインナップに共通した躍動感のあるボディデザインですが、
フラッグシップモデルに相応しい堂々とした佇まいを感じるデザインと言えるでしょう。

独自のスカイアクティブテクノロジーを随所に取り入れ、
豊かなトルクを低回転から発生するエンジン特性と静粛性に優れる高剛性ボディは、
落ち着きのある上質な乗り心地が体感できるでしょう。

先進のスカイアクティブテクノロジー、躍動感溢れるボディデザインと併せ、
クオリティと居住性の高いスポーティセダンを求める方々におすすめです。

※参考URL
マツダ ＣＸ－５（CX5）２０Ｓ：
http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/CX5/10094233/index.html

マツダ アテンザセダン（ATENZA_SEDAN）２０Ｓ:
http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/ATENZA_SEDAN/10094249/index.html