ウインタースポーツへGO！冬レジャーの相方はコレ！

1．四輪駆動（4WD）
2．前輪駆動（FF）
3．後輪駆動（FR）

となり、4WDやFF車で登れる坂道でも、FR車になると登れない坂道もある。

もちろん、FFだからFRだからまったく雪道を走れないというわけではないので、より選択肢を広げてもらうための紹介をしていこう。

安定感に定評のあるスバル車の中でも最高レベルの安定感を誇るのがSUV車であるフォレスター。

クラストップの最低地上高に加え、低重心かつ優れた重量バランスを実現する「SYMMETRICAL AWD」を始めとする、あらゆる道を走破する本格的なSUV性能を備える。大型のスーツケース4個を収納できる積載性に優れたカーゴスペース、自由自在なシートアレンジ、左右独立温度調整機能付エアコンなど、ウィンタースポーツにうってつけの1台。

車体やタイヤの大きさから燃費が良いとはいえないSUVの中で、ハイブリッドの採用により、走行性能と燃費の大幅な向上の両立を達成した一台。

走行燃費17.8km/Lは、コンパクトカー並の低燃費を実現。走行性能への妥協はなく、高出力モーターに新テクノロジー・リダクションギアを組み合わせ、加速性能はV型8気筒4Lエンジンにも匹敵する動力性能を発揮し、雪道や悪路走行でも安定した走行性を確保。

雪道に強い車は国産に限らない。自動車の本場欧州からはアウディA6アバントをご紹介。

ウィンターレジャーに嬉しい広い荷室空間を備えたラグジュアリーワゴンは、中古車市場でも高い人気を誇っている。アウディ渾身のクワトロ”（同社では4WDをクワトロと呼ぶ）は、優れた操作性を持ったオートマチックミッション7速Sトロニックを備えており、雪道でもドライバーをサポートしてくれる。

もちろん、アウディの象徴である美しい曲線美を備えたエレガントなボディも健在。スポーティーでありながら美しい、欧州車の誇りを表現するかのような秀逸な一台。

1982年に発表されたカローラワゴンの伝統を受け継ぎ、2000年8月にカローラフィールダーと名を変えて以降も非常に高い人気を誇るトヨタの代表的な一台。

現在までに2度のモデルチェンジを行い、走り・居住性・収納性を高いバランスで兼ね備えており、レジャーを楽しむ若者のエントリーカーの定番になりつつある。カローラの原点に立ち戻り、「大人4人が、安心・安全、快適に長距離を移動できるミニマムサイズのクルマ」を開発テーマに掲げており、雪道走行も安心の走行安定性でウィンターレジャーでは頼もしい一台になることは間違いない。

雪道走行の基本は雪国以外に住んでいる人は知らないことも多いかもしれません？

また、雪国でも交通事故が起きてしまうものです。
雪道は何も問題なく運転できる！という人でも運転の際にはいま一度気を引き締めて運転することが重要ですね。

雪道での発進の基本として、マニュアル車なら2速で、オートマ車ならクリープ現象を利用して発進をしよう。

パワーをかけすぎることでスリップする可能もあるため、マニュアル車ならば早めのギアチェンジを行う、またオートマ車であればアクセルを強く踏み過ぎないなど、“ソフトな発進”を心がけよう！

ABSとは、ブレーキ時に安定した車体姿勢を確保して、ハンドル操作に可能にする装置で、制動距離を短くしてくれる装置ではありません。

当然、雪道でABSがついていれば絶対安心、早く止まれるという装置ではないのです。実際には路面状況によって、ABSがついている方が制動距離が伸びてしまうというケースもある。

一番気をつけるべきなのはもちろん基本、「コーナーでは十分すぎるくらい減速すること」、「スピードを出しすぎないこと」という点が重要です。

水気の多い雪が積もった中でクルマが多く通ると、それによって“わだち”ができます。基本的にはわだちに沿って走った方がクルマは安定します。沿って走ることで横方向のすべりを抑えられるからです。

突然わだちから外れてハンドルを取られたりするキックバックによって指を怪我してしまう可能性もあるので、ハンドルは“遊び”を持たせて握るようにしましょう！