先代アクア中古車バイヤーズガイド 低予算でハイブリッドを買うならこれ！

　ここ最近、中古車成約台数の首位を独走しているのはトヨタ アクア（先代）。2011年の発売以降、トヨタの主力モデルとして高い人気を誇るハイブリッドカーだ。2021年にフルモデルチェンジを受けて2代目が登場したが、中古車市場では先代モデルが今なお現役。ということで、今回は先代アクアの中古車動向を詳細なデータとともにお伝えしていきたい。

先代アクアってどんなクルマ？

　2011年12月に発売されたコンパクトカーがトヨタ アクア。発売当時はエコカーブームの真っ盛りで、各メーカーがハイブリッドカーや電気自動車を続々とリリースしていた時代。そんななか、ハイブリッドカーの先駆者でもあるトヨタが送り出したのがアクアである。プリウスで培った技術を惜しみなく投入し、エントリー価格を169万円に設定して発売。たちまち大ヒットモデルとなったのは記憶に新しい。

　プリウスと異なるのは、ボディサイズ。全長3995mm、全幅1695mm、全高1445mmのボディは、3ナンバーボディのプリウスと比べてひとまわり小さく、当時のトヨタ ヴィッツに近い大きさ。それでいながら2550mmというホイールベースのおかげで室内にゆとりがあり、後部座席にも大人が快適に座れるスペースを確保。駐車場が狭くてプリウスだと停めにくい……などさまざまな住宅事情を抱えるユーザーにも歓迎された。

　パワートレインは、小型かつ軽量の1.5Lエンジン（1NZ-FXE）＋モーターのハイブリッドシステム（THS II）を搭載。エンジンは74馬力、モーターは61馬力を発揮し、パワフルで軽快な走りを実現。JC08モード燃費は35.4km/Lという驚きの低燃費を実現したのだった。その後も改良が重ねられ、最終的にはJC08モードで最大38.0km/Lに達している。クロスオーバー仕様の追加や安全装備の拡充など進化を続けた。

データで読み解く先代アクアの中古車相場

　それでは、具体的に中古車の全体像を見ていこう。現在の中古車価格帯と中古車平均価格は次のとおり。

中古車価格帯：30万円～220万円

中古車平均価格：99万円

　デビュー当時の新車価格は169万円～185万円。現在の中古車平均価格は99万円となっており、概ね半額近くまで下がっている。とはいえ、実用コンパクトカーは世代が古くなれば一気に安くなることも珍しくないが、アクアはそこまで極端な値崩れは起きていない。これは、中古車として今も高いニーズがあることを示している。

グレード別中古車物件比率

　まずは先代アクアのグレード構成についておさらいしておこう。基本となるのは下から「L」、「S」、「G」の3グレード。これに加え、クロスオーバー風の専用エクステリアを持つ「Xアーバン」と「クロスオーバー」、そしてスポーティ仕様の「G’s」と「GRスポーツ」で構成される。いずれもパワートレインは共通となっており、動力性能に大きな違いはない。

　「L」、「S」、「G」でまず異なるのはファブリックシートの仕様。最上級の「G」はスエード調シートになり、ブラックソフトレザーセレクションでは合成皮革シートを採用。「L」はテレスコピック機能やヘッドレストの上下調整が省かれるなど、装備はかなり簡略化される。また、先進安全装備の「トヨタセーフティセンスC」は2015年11月、その進化版「トヨタセーフティセンス」は2018年4月の改良で追加されたが、「L」と「S」はオプション装備、「G」は標準装備となる。

　グレード別の割合を見ると、最も多いのが「S」の59％、それに「G」が続く。いま購入するなら「トヨタセーフティセンス」が標準となる「G」がおすすめ。中古車平均価格は「S」が82万円、「G」が88万円とほとんど差がない。また、「Xアーバン」や「G’s」も基本的な装備は「G」と同等なので、こちらを選ぶのもあり。

走行距離別中古車物件比率

　走行距離別に見ると、3万km以下の低走行は全体の16％となっており、さすがに数が少なくなってきた。ボリュームゾーンとなるのは7万km以上の41％で、全体的に多走行車が中心となっている。ただし、単純に多走行だからNGというわけではない。適切な整備が行われていれば、10万km、15万km以上でも問題がないケースがほとんど。それよりも記録簿があるかどうかをチェックしたい。

年式別中古車物件比率

　10年にも及ぶ販売期間ゆえ、中古車の年式もさまざま。先代アクアはどの年式も満遍なく流通している。年式を選ぶ際の留意点としては、改良遍歴を知ることだ。先代アクアの改良遍歴を簡単にまとめると、

2011年12月：アクア発売

2013年11月：JC08モード燃費37.0km/Lを達成

2014年12月：マイナーチェンジ／Xアーバンを追加

2015年11月：「トヨタセーフティセンスC」を設定

2017年6月：マイナーチェンジ、JC08モード燃費38.0km/Lを達成

2018年4月：「トヨタセーフティセンス」を設定

　先代アクアは2度のマイナーチェンジを受けているが、中期型や後期型でも物件数は十分揃っている。予算に応じたクルマ選びができるのが魅力だ。

まとめ：ねらい目のグレードや年式は？

年式👉2018年式

グレード👉G

　登場から時間が経過しているため、中古車選びの原則としてはコンディション重視がおすすめ。低走行かつ高年式を選ぶと安心である。年式は可能であれば「トヨタセーフティセンス」が設定された2018年式以降がベターだ。グレードは、装備充実の「G」が第一候補。また、「Xアーバン」などの個性派グレードを選ぶのも面白い。