【グー連載コラム】徹底分析中古車相場（2019年8月）

　クルマの所有にはなにかとお金がかかるものだが、低燃費車であればランニングコストのなかで大きなウエイトを占める燃料代が抑えられ、経済的な部分でメリットが得られる。だからこそ、燃費性能はクルマ選びにおける重要な基準のひとつとなっているわけだ。
　低燃費車イコール小型車と考える人は少なくないが、ハイブリッドシステムやダウンサイジングエンジンの普及によって、SUVやスポーツカーといったジャンルでも燃費重視の選択は可能だ。
　燃費の良し悪しについて判断する時は、カタログ上に記載されているモード燃費を参考にするといい。おおむね25km／L以上の数値を達成しているクルマをターゲットにするといいだろう。
　ただし、数値はひとつの判断材料であるという点も肝に銘じておきたい。低燃費車のなかには、燃費性能を追求するあまり、無理をして他の性能を削ったように感じさせるクルマもあるからだ。低燃費車を選ぶ際には、優れた燃費性能を達成するために、どういった設計がなされ、採用された技術が燃料消費量の抑制にどう効いているかという部分にも着目したい。そのうえでしっかり試乗を行い、燃費と走りの両立という命題をいかにクリアしているかを確認しておくべきだろう。

最新鋭のメカニズムを搭載した高級セダン
　ホンダ独自の2モーターハイブリッドによって、低燃費と爽快な走りを両立。高度化光ビーコンを使用した信号情報活用運転支援システムに世界で初めて対応するなど、最新機能を備えたアッパーミドルセダンとして燃費以外にも選ぶ価値が見出せる。

現行型は日本国内での新車販売が振るわず、中古車の流通台数が少ないため相場の動きが鈍い。しかしセダンクラスのなかでは不人気なので、同クラスのモデルに比べると、機能や装備が充実しているわりに購入しやすい。

レジャーにも最適なコンパクトミニバン
　コンパクトなミニバンだが、低床フラットフロアによる高効率パッケージによって車内にはゆったりとした空間が確保されている。3列シート車のほか、アクティブな用途に特化した2列シートのFUNBASEもラインナップし、幅広いユーザーに推奨できる。

実用的なコンパクトミニバンの需要は高く、現在の下落幅をしばらく維持するだろう。ハイブリッド仕様は相場が高めだが、年式が新しいので機能や装備に満足できるうえに、駆動用バッテリーの劣化についても不安はない。

小型でも使い勝手のよさが美点
車両感覚が掴みやすい小型のボディながら、効率的なパッケージングによって車内は十分なスペースが確保され大人4名での乗車も問題なくこなせる。相場の中心は80万円から100万円台。

日常のアシに最適なスモールカー
低価格なクルマなので相場の変動が少なく、大きな値崩れもしづらい。お手頃とはいえ、近年必須となった安全運転をサポートする機能もしっかりと備わっている部分も見逃せない。

e-POWER搭載モデルは高め
アクセルペダルの踏み戻しだけで加速から減速まで行えるe-POWER Driveは、既存のコンパクトカーにないユニークな特徴だ。流通台数は多いが、e-POWER狙いなら待つべきだ。

燃費と走りを高い次元で両立
経済性を重視するユーザーに最適の選択だが、低重心化やシステムの小型化といった改善で走りの能力も向上。登場から3年を経て流通台数が増加し、相場も緩やかに下降しはじめている。

多彩な用途に対応する万能SUV
ホンダ製ミニバンに通じる使い勝手のよさが持ち味で、多彩な用途に応えられる。SUVクラスの売れ筋とあって、中古車市場での流通台数が増加傾向にあり相場は下落傾向を強めている。

燃費重視ならベストチョイス
カタログ値は最高で38.0km/Lを達成し、市街地走行が主体なら燃料代は大幅に抑えられる。燃費の良さだけでなく、小型車として理想的な能力を備えていることから中古車人気も高い。

扱いやすさが美点の定番セダン
運転しやすく、実用的な装備も充実しているのでユーザーを限定することがない。ベーシックなセダンとして誰にでもスマートに扱えるのが美点だ。モデル末期だが相場は安定している。

人馬一体の爽快な走りが信条
人馬一体と称される運転感覚とオープンならではの爽快感を、あらゆる場面で堪能できる。趣味性の強いモデルとあって流通台数が少なく、相場は今後も高い水準を維持していくだろう。