アストンマーティンの歴史・概要と優位性とは

第二次世界大戦直後の厳しい経済環境下の中、アストンマーティンは1947年売りに出され、企業家のデービッド・ブラウンが2万500ポンドでアストンマーティン社を買収しました。
その後のモデルから、彼の名を取りDBシリーズが誕生します。

1987年には、フォードの傘下となり、同じフォード傘下のジャガー(現在はインドタタモータース)やボルボと同じプレミアム・オートモーティブ・グループの一員となります。
デービッド・ブラウンは1993年に死去しますが、その後もDBシリーズは販売を続け今に至ります。

アストンマーティンは、2007年にデイビッド・リチャーズ率いるコンソーシアムによって買収されます。この時にフォードグループから離脱しますが、資本の一部をフォードが持ち、これまで同様アストンマーティンブランドの車を販売し続けています。

1947年　デービッド・ブラウンの元で初めて登場したDB1。生産台数は15台でした。

1950年　ニューヨーク自動車ショーで公開されたDB2。1953年までに400台以上が製造され、ルマンでの優勝などレースカーの製造に本格的に取り組み始める。

その後、アストンマーティンの製造品質とレースでの優れたパフォーマンスを証明したモデルがDBマークIIIです(DB3と表記の場合もあり)。

同年代にDB4の開発に着手し、DB5、DB6まで同じ系統を受け継いでいます。
DB5は、007ゴールドフィンガーに登場したボンドカーとしても有名です。
1981年の映画「キャノンボール」にも登場し、007シリーズでは後にDBS、V12ヴァンキッシュも使用されています。

1994年　DB7が誕生。フォード傘下後の初のモデルとなります。

2003年　フランクフルトモーターショーに登場したDB9。エンジンがV12であることから、これまでのV8と混同されないようにDB8の名称はあえて飛ばされました。

V8 4.7LとV12 6.0Lの大排気量エンジンを搭載し、V12搭載のヴァンテージSは571馬力、最高速度328km/hをマークします。

アストンマーティンのフラッグシップモデル。V12 6.0エンジンは588馬力を発揮します。
軽量化と高い剛性を得るためカーボンファイバーに包まれた車です。

2003年の発表からから長期にわたり販売されているDB9。2016年に生産終了されているため、現在販売分が売り切れると買うことは難しくなります。
V12 6.0Lエンジンを搭載し、オープンボディのヴォランテもラインナップしています。

DB9の後継モデルとして2016年に登場。排気量は5.2Lにダウンしますが、ツインターボを搭載し最高出力は608馬力と600馬力オーバーのスーパーカーです。

アストンマーティン唯一の４ドアモデル。前後重量バランスは49:51の重量配分はスポーツカーにとって最高の重量配分だと言われています。
V12 6.0Lエンジンと8ATの組み合わせで４ドアスーパースポーツカーの代表格で、乗車定員は各シート独立シートのため４名となります。

アストンマーティンの中古車一覧
http://www.goo-net.com/usedcar/brand-ASTON_MARTIN/index.html