アルピナの歴史・概要と優位性とは

1978年　B6 2.8誕生。当時の3シリーズをベースの6気筒エンジンを搭載します。
当時のBMW3シリーズは4気筒エンジンでしたが、よりハイクラスを目指すアルピナは6気筒を選びました。
同年、B7ターボが5シリーズをベースとして登場し、世界で最も速いリムジンとして注目を集めます。

1982年　日本総代理店　ニコルオートモビルズがオープン

1989年　B10 Bi-Turboが登場。E34型5シリーズをベースに、ツインターボエンジンを搭載しました。「Bi」はツインを意味し、ターボが2個搭載されています。

1999年　D10 Bi-Turboが登場。アルピナ史上初のディーゼルエンジンを搭載しています。
D10もB10同様ターボは2個搭載されており、ベースモデルはE39型5シリーズです。

2002年　アルピナROADSTER V8を発売。Z8をベースとしたオープンスポーツモデルです。
世界555台限定生産で、日本とヨーロッパ向けに105台出荷されました。

2005年　B5登場。V8 4.4Lスーパーチャージャーエンジンを搭載します。E60型をベースとし、B10 Bi-Turboの後継となります。

2007年　B3 Bi-Turbo登場。E90型3シリーズをベースに、直6 3.0Lツインターボエンジンを搭載しています。

2010年　日本でアルピナディーゼル車を発売開始。クリーンディーゼルが注目され始めた時期で、ディーゼル規制も厳しい中の導入でした。

2013年　XD3 Bi-Turbo ALLRADが誕生。アルピナ初のSUVとなります。

3.0Lディーゼルツインターボエンジンを搭載し、セダンのリムジンとステーションワゴンのツーリングを用意します。停止状態から時速100kmまでは4.6秒とスポーツカー並みのスペックを誇りながら、JC08モードは燃費17.0km/Lと低燃費を実現します。

D3のクーペモデルがD4となります。搭載エンジンスペックはD3と共通です。

D3のガソリンエンジンモデルです。3.0Lツインターボエンジンを搭載し、ガソリンならではの440馬力のハイパワーを発揮します。また、停止状態から時速100kmまでは4.3秒とD3を上回ります。

搭載エンジンスペックはB3と共通ですが、オープンのカブリオレモデルもラインナップされています。

3.0Lディーゼルツインターボエンジンを搭載している、初のSUVモデルがXD3です。ディーゼルエンジン+AWDの組み合わせのみの販売となっています。

5シリーズをベースとするB5です。4.4Lツインターボは600馬力を超え、スポーツカーと同等性能の高級セダンです。

6シリーズをベースとするB6は、クーペモデルとカブリオレモデルが用意されています。
V8 4.4Lツインターボエンジン搭載で、600馬力を発揮するスポーツ＆ラグジュアリーなクーペです。

B5と同じパワーユニットながら、7シリーズベースのため、高級感と広さにアドバンテージがあります。アルピナのトップモデルがB7だと言われています。


ＢＭＷアルピナの中古車一覧
http://www.goo-net.com/usedcar/brand-BMW_ALPINA/index.html