三菱自動車工業の歴史・概要・優位性と主な車種

1870年：九十九商会（海運事業）誕生
1893年：三菱合資会社設立
1917年：三菱造船を設立。三菱A型乗用車製作を開始
1934年：三菱重工業に社名変更
1951年：ヘンリーJ販売開始（乗用車の組立販売）
1953年：ジープのノックダウン組立を開始
1960年：新三菱重工が、初の自社開発乗用車となる小型4輪車三菱500発売
1962年：軽自動車三菱ミニカ発売
1964年：東日本重工業株式会社、中日本重工業株式会社、 西日本重工業株式会社が合併し、
　　　　三菱重工業株式会社に
1969年：コルトギャラン発売
1970年：三菱自動車工業株式会社設立
1973年：ランサー発売
1974年：サファリラリー優勝（第22回）
1981年：米国三菱自動車販売設立
1985年：米国に乗用車生産の為の合弁会社設立を、クライスラー社と合意
　　　　パジェロが第7回パリ・ダカールラリーで総合優勝
1992年：ランサーエボリューション発売
1994年：FTOが日本カーオブザイヤーを受賞
1996年：ギャラン・レグナムを発売し、日本カーオブザイヤー受賞

1998年：パジェロイオ・ミラージュディンゴ・ジープ生産終了記念車を発売
1999年：ギネスブック公認となる、24時間2000kmの走行を電気自動車で達成
2003年：本社を品川に移転
2005年：三菱自動車再生計画・新世代電気自動車開発を発表
2006年：i（アイ）を発売し、2007年次RJCカーオブザイヤーを受賞
2007年：本社を東京都港区の田町へ移転
　　　　ギャランフォルティス・デリカ D:5・ランサーエボリューションX発売
2009年：量産型電気自動車i-MiEV発表
2011年：デリカD:2発売
　　　　電気自動車i-MiEV（米国向け）販売開始
2013年： ニューステージ2016（中期経営計画）を発表
2016年：ルノー・日産アライアンスに加入

三菱自動車工業の海外拠点と生産台数の概要をまとめました。
日本を除くと世界6か国に生産・研究開発拠点を有しています。
2015年の総生産台数は120万5,000台で、その日本が65万3,000台と最も多く、タイが33万2,000台、中国が5万4,000台、インドネシアが4万6,000台、米国が3万8,000台と続きます。

2015年の総販売台数は104万8,000台で、この内日本国内での販売台数は10万2,000台と最も多く、次いで米国が9万7,000台、中国が8万台、インドネシアが7万6,000台、豪州が7万3,000台です。
販売台数を地域別にみると、最も多いのはアジアの31％で、2位の欧州（20％）に大きな差をつけています。

・ミニカ
小ぶりな車体「mini car」に由来。

・ランサー
ヨーロッパの騎士道華やかな時代のエリート槍騎士に由来。

・ミラージュ
蜃気楼を意味する。

・パジェロ
パタゴニア地方に生息する野生の猫「パジェロキャット」に由来。「野性味」と「美しさ」を調和させる願いを込めて命名。

・コルト
仔馬と言う意味。小回りの利く操作性の良さからイメージ。

・グランディス
「雄大な」と言う意味のフランス語「grandiose」に由来する造語。

・ジープ
万能車という意味のG.P（General Purpose）が、いつしかジープ（JEEP）と呼ばれるようになった。

・ディアマンテ
ダイヤモンドという意味を持つ。社章である三つのひし形から命名。


三菱の中古車一覧
https://www.goo-net.com/usedcar/brand-MITSUBISHI/