トヨタ アルファード 中古車購入チェックポイント

• トヨタ アルファード
  中古車購入チェックポイント

  

  DBA-GGH20W
  参考車両：350G 2WD 8人乗り
  初年度登録：2009年4月

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• 1.車両の雰囲気から探る

  

• 1.車両の雰囲気から探る

  　やや離れた遠目から、車両の様子を観察しよう。全体から見て、外装部品や塗装面の状態などに違和感や不自然に見える部分などがないかチェック。
  　前面は、バンパー／ヘッドライト／フェンダー／グリル／ボンネットなどが並んでいるバランスをチェックして、左右対称になっていることも確認。
  　左右ライトの片方だけが新しい場合（交換の疑い）は、その側の車体部を修理している可能性もある。ナンバープレートの変形や修整跡なども、車体部修理を疑ってみる。バンパー下部の損傷や破損などにも注意。

• 2.後面のチェック

  

• 2.後面のチェック

  　前部と同様に、バンパー／テールゲート／コンビネーションランプ（テールライト）／フェンダーなどのバランスをチェック。
  　テールゲートの立て付けが全体に狂っていれば、テールゲートがずれているか、あるいは車体が歪んでいる疑いもある。部分的に隙間が狂っている箇所があれば、その部分の車体部を修理している。後部ナンバープレートは、封印の傷（プレートを外した形跡）が車体部を修理／交換しているヒントになる。

• 3.整備状態を確かめる

  

• 3.整備状態を確かめる

  　定期点検整備記録と突き合わせて、エンジンルーム内をチェック。オイルの滲みや汚れ（漏れの兆候）などにも注意。できれば、オイルの量および汚れ、ブレーキの液量なども点検したい。
  　新しい部品が付いていれば、消耗部品を交換したか、故障など不具合が起こったか、それとも事故などでダメージを負ったのか、整備記録も探ってみよう。

• 5.取り付け状態を調べる

  

• 5.取り付け状態を調べる

  　フロントフェンダーは、取り付けネジもチェック。ネジを脱着した形跡があれば、フェンダーを外して修理、あるいは交換している可能性がある。ブラケット（フェンダーを支えている台座金具）の状態にも注意。
  　フロントフェンダーは、重要な車体補強部材とはなっていないので、傷や凹みなどを修理しても修復歴にはならないが、大きな衝撃を受けて修理／交換していれば、車体内側の骨格部にダメージが及んでいないか調べる必要がある。

• 6.ボンネットのチェック

  

• 6.ボンネットのチェック

  　外面だけでなく、裏面側に修理跡などがないかも確認。外と内のパネルを貼り合わせている接合部（シーラーやスポット溶接の状態）に注意。
  　外して修理、あるいは交換することもあるので、ヒンジ部のネジも確認。ボンネットを修理／交換していれば、ボンネット単独の損傷なども考えられるが、他の部分を修理／交換していないか、車体前部一帯を慎重にチェックする必要がある。

• 8.隙間の幅と色調を比べる

  

• 8.隙間の幅と色調を比べる

  　外装部品の立て付けを見る時は、例えば車体前部側面では、フェンダー、ヘッドライト、ボンネット、ドア、ピラー（フロントウインドウ部の柱）などが隣接している。それぞれの隙間の幅が均等になっていなければ、ダメージを受けてずれたか、修理あるいは交換して位置が狂った可能性がある。
  　隙間を境に、隣り合うパネルの色艶も比べてみよう。修理や交換で塗装していると、色調が違って見えることがある。

• 9.角度を変えると見える

  

• 9.角度を変えると見える

  　車体まわりは、見る角度を変えながらチェックしよう。プレスラインのずれや崩れ、立て付けの微妙な狂いなども判断しやすい。表面を斜め方向から透かして見ると、見落としがちな浅くて広い凹み、あるいは波打ち（しわ）なども確認できる。
  　しわが寄っているのは、ダメージ痕か、板金修理跡。部分的に色艶が違っているとか、肌荒れ状態になっている箇所なども、修理跡の疑いがある。

• 11.周辺も調べて判断する

  

• 11.周辺も調べて判断する

  　ドアは、大きなダメージを負うと、外して修理したり、あるいは交換してしまうことも多い。ドアヒンジ部のネジをチェックしよう。
  　ただし、ドアの立て付け調整などでネジを回すこともあるので、ネジ脱着の形跡だけではドアを修理／交換しているとは断定できない。ドア自体をはじめ、ピラー（柱）やサイドシル（梁）など、周辺にダメージや修理跡などがないかも調べて判断する必要がある。

• 12.下側に注意ポイント

  

• 12.下側に注意ポイント

  　車体側面は、必ず下部も覗いて、サイドシル（車体前後方向に通っている梁）に腐食や修理跡などがないかチェック。
  　特に注意したいのは、下に張り出している外側と床側とのパネルを接合している部分。仕上げが粗くなっており、汚れていることも多いので判断は難しいかもしれないが、損傷や曲がり、歪み、修理／交換の形跡などがないか調べよう。スポット（溶接）の打ち直しに注意しよう。

• 15.スライドドアのチェック

  

• 15.スライドドアのチェック

  　外板パネルに損傷などがないかチェックし、立て付けも確認。
  　ドアの開閉具合とスライドの動作もチェック。電動開閉のスイッチ操作の具合も忘れずに確認。
  　スライドの動きが鈍い、引っかかりがあるなど、異常を感じたら、販売店で点検してもらおう。

• 18.タイヤとホイールのチェック

  

• 18.タイヤとホイールのチェック

  　タイヤは、残り溝の深さを点検。傷や異物の刺さり、ひび割れなどがないかも確認。
  　接地面の摩耗状態も調べよう。外側だけとか内側だけなど、一部が極端に減る偏摩耗が起きていれば、アライメント（ホイールの取り付け角度）が狂っているのか、あるいは車体が歪んでいるのか、確かめる必要がある。
  　ホイールは、リム部（タイヤと接している外周部）を傷付けることも多い。傷があれば、曲がりを伴っていないか確認。アルミホイールは、過度な衝撃で生じる変形や割れなどにも注意。

• 19.床下を覗いて確認

  

• 19.床下を覗いて確認

  　フレーム（骨格部）やメンバー（補強部材）などに損傷や修理／交換の形跡などがないか。マフラーやサスペンション、ブラケットなど、部品や金具類に損傷や曲がり、歪み、修理／交換の形跡などがないか。前後左右から覗いてチェックしよう。
  　油脂汚れ（オイルやグリスなどの漏れの兆候）やゴム部品の劣化（ひび割れ）などにも注意。錆が発生していれば、表面に浮いている程度なら心配ないといえるが、広がり範囲と腐食の進行に注意したい。

• 20.不具合の兆候を探る

  

• 20.不具合の兆候を探る

  　エンジンをかけて、始動具合やアイドリング回転、排気ガスの色などをチェック。
  　始動時には、スタートシステムの具合も確認。メーター部にある表示／警告灯類の点灯にも注意。
  　スムーズに始動しない場合は、バッテリーのほか、始動困難の原因を突きとめる必要がある。不安定なアイドリング回転、異音や大きな振動、白煙（水蒸気なら問題ない）や黒煙の排気ガスなどが出ていれば、なんらかのトラブルを抱えている。異常を感じたり、疑問があれば、販売店に聞いてみよう。

• 21.装備機器類の機能を確認

  

• 21.装備機器類の機能を確認

  　ウインカーやヘッドライト、ブレーキランプなど、保安装置類が正常に作動することをまず確認。エアコンやオーディオなど、電装機器や電動機構は、スイッチを入れるだけでなく、調整操作して機能を確認。パワーウインドウの開閉や室内ランプの点灯、スマートエントリーなども忘れずにチェックしよう。オーディオレスが標準だが、カーナビなどが付いていることも多い。オプションやアクセサリーの追加など、車両の装備は販売店で事前に確かめておこう。

• 22.オートマチックのチェック

  

• 22.オートマチックのチェック

  　エンジンをかけてブレーキを踏んだままセレクトレバーを操作して、各ポジションにスムーズに切り替えできるかどうかチェック。
  　できれば試走して、走行中のオートマチック動作をしたい。ATは、変速時のショックや滑っている感じなど、不具合の兆候がないか確認。CVTの場合は、ギヤが切り替わるような感じがあれば不具合が起きている。ATもCVTも、マニュアルモードの操作具合と動作も確認したい。

• 24.車両の情報を確認

  

• 24.車両の情報を確認

  　「車検証（自動車検査証）」で初度登録年月日や型式などを確認。「保証書」で期限と内容などを確認。「車両取扱説明書」の他に、オプションなど後付け装備が付いている場合は、すべての使用説明書が揃っていることも確かめよう。
  　「定期点検整備記録簿」は、記載内容を必ず確認。車両がどのように使われ、扱われていたかがわかる。定期点検や消耗部品交換などの実施時期と、その時の走行距離を把握しておけば、車両各部の状態を探る参考になる。

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