トヨタ クラウン マジェスタ 中古車購入チェックポイント

• トヨタ クラウンマジェスタ 中古車購入チェックポイント

  

  参考車両：Cタイプ
  初年度登録：2004年11月

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• 1.車両の雰囲気から探る

  

• 1.車両の雰囲気から探る

  　やや離れた位置から、車両全体の様子を見てみよう。周囲を一巡りして、外板パネルの立て付けや塗装面の状態など、外観各部に異常がないかをチェック。正面は、ボンネット／グリル／バンパー／ヘッドライトなどが並んでいる横と縦の線のバランスを見る。左右対称になっていることもチェックポイント。左右ライトの片方だけが新しい場合は、その側の車体部を修理している可能性がある。ナンバープレートに傷や変形、文字修正ペイントなどがある場合も、車体部の修理／交換が疑える。

• 2.角度を変えると見える

  

• 2.角度を変えると見える

  　車体まわりを探る時は、斜め方向から透かして見ると、波跡（波打って見える板金修理跡）や、見落としやすい広くて浅い凹みなども見つけやすい。部分的に艶や色調が違う、ザラザラした肌荒れ状態になっているなど、塗装面に異常が見られる箇所も、補修跡か、あるいは板金修理跡かもしれない。メッキモールの傷や凹み、曲がり、破損などにも注意しよう。

• 3.整備状態を確かめる

  

• 3.整備状態を確かめる

  　定期点検整備記録簿とあわせて、消耗部品を中心にエンジンと周辺をチェック。エンジンオイルのにじみや汚れ（オイル漏れの兆候）にも注意。冷却水やオイルの量および汚れ、ブレーキやウォシャーの液量なども点検したい。周囲と比べて新しく見える部品は、交換していることが疑える。事故などでダメージを受けたのか、故障や不良などで交換したのか、整備記録も確かめよう。

• 6.ボンネットのチェック

  

• 6.ボンネットのチェック

  　外面の傷や凹みを探るだけでなく、裏面に修理の形跡などがないかも確かめよう。アウター（外）とインナー（内）の2枚のパネルを貼り合わせた構造になっている接合部の異常に注意。また、損傷を負うと、外して修理したり、交換することもある。ヒンジ部のネジを脱着した形跡がないかも調べよう。

• 7.隙間の幅と色調を比べる

  

• 7.隙間の幅と色調を比べる

  　立て付けを見る時は、例えば車体側面のフェンダー後部はドアやピラー（フロントガラス左右にある柱）などが隣接している。それぞれの隙間の幅が均等になっていなければ、どれかがずれているか、修理／交換している（組み付ける際にずれることがある）可能性がある。また、隙間を境に隣り合うパネルの塗装の色調も比べてみよう。修理や交換をすると、色艶が違って見えることがある。

• 12.開口部の状態を探る

  

• 12.開口部の状態を探る

  　トランクは、開口部左右の溶接やシーラー、塗装などの状態をチェック。マジェスタは樹脂カバーで覆われているで詳しく調べることができないが、コンビネーションランプの上部付近に修理の痕跡などはないか、トランクリッドのヒンジを外した形跡はないか、カバーに異常がないか探ってみよう。また、トランクリッドに修理跡はないか、交換している形跡がないかも確かめよう。後方からの強い衝撃は他の部分に波及することもあるので、修理跡があれば、ダメージが及んだ範囲を確かめる必要がある。

• 13.床の中もチェック

  

• 13.床の中もチェック

  　トランクに収納されているスペアタイヤを外してみよう。歪みや修理跡などがないかチェック。底に貼ってある防振シートの切り接ぎや貼り直した形跡などにも注意。塗装の痕跡があれば、錆などの補修か、あるいは板金修理かを確かめる。錆や泥の付着、水溜まりの跡などがあれば、水が浸入した原因を突きとめる必要がある。

• 14.床下を覗いて確認

  

• 14.床下を覗いて確認

  　フレームなどの鉄板部に損傷や修理跡などはないか。マフラーやサスペンションなどの部品類に傷や曲がり、修理／交換の形跡などがないか。床下もしっかりチェックしよう。外観はきれいに直しても、見えない部分は補修や修理をしないことがある。ダメージを受けているのを見つけたら、走行に問題がないかことを見極めことも必要だ。ゴム部品の劣化や割れ、オイルやグリスなどの滲み（漏れ）にも注意しよう。

• 15.タイヤのチェック

  

• 15.タイヤのチェック

  　残り溝の深さをまず確認。1.6mm以上が基準だが、スリップサインも目安になる。ひび割れや異物の刺さりなどにも注意。溝が十分に残っていても、減り方も調べよう。接地面の一部が極端に減っている偏摩耗を見つけたら、アライメント（ホイールの取り付け角度）が狂っているだけか、あるいは車体が歪んでいるのか確かめる必要がある。偏摩耗は車体前部インナーパネルの変形（ダメージを受けている）などで起こることがある。

• 17.エンジンをかけてみる

  

• 17.エンジンをかけてみる

  　始動時の状態、アイドリング回転などをチェックしてみよう。エンジンが暖まってからアクセルペダルを軽く煽って、スムーズに回転が上下するかどうかも試してみよう。容易に始動しない場合は、バッテリーが弱っているだけなら問題ないが、発電機をはじめ、関連する装置類に不具合があることも考えられる。また、マジェスタのエンジンは正常なら静かだ。振動や異音が発生していれば、なんらかのトラブルを抱えている。

• 18.オートマチックをチェック

  

• 18.オートマチックをチェック

  　エンジンをかけてブレーキを踏んだままセレクトレバーを操作して、ポジション切り替え時に大きなショックがあるなどの異常がないか試してみよう。試走が可能なら、ギヤが切り替わる時のショックが激し過ぎる、あるいは繋がるタイミングが長過ぎる（滑っている感じ）など、不具合の兆候が出ていないかを確認。同時にマニュアル（シーケンシャル）モードの作動状態もチェックしたい。

• 19.装備機器の機能を確認

  

• 19.装備機器の機能を確認

  　保安機器類（ウインカー、ヘッドランプ、ブレーキ／テール／バックなど）はもちろん、エアコンやオーディオなど、電装機器や電動機構などは正常に機能しているか。スイッチを入れるだけでなく、調整操作して確かめよう。サスペンションの調整など、走行に関わる装備の警告が表れるメーター部もチェック。パワーウインドウの開閉や室内ランプの点灯、キーによるスマートエントリー＆スタートシステムの作動なども忘れずに確認しよう。

• 21.書類で車両の情報を確認

  

• 21.書類で車両の情報を確認

  　「車検証」で初度登録年月日と型式、「保証書」で保証期間と保証内容をチェック。装備類の操作などには「車両取扱説明書」も必要だ。オプションや後付け機器を装備している場合は、それぞれの使用説明書などが揃っていることも確かめよう。車体まわりをチェックする時は「定期点検整備記録簿」の記載内容に必ず目を通しておこう。車両がどのように使用され、整備されているかが記録されている。事前に定期点検や消耗部品交換などの実施時期と、その時の走行距離を把握しておけば、車両各部の状態を探る参考になる。

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