三菱 アイ（2006年5月～） 中古車購入チェックポイント

• 三菱 アイ（2006年5月～）中古車購入チェックポイント

  

  CBA-HA1W
  参考車両：M
  初年度登録：2006年5月

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• 1.車両の雰囲気を観察する

  

• 1.車両の雰囲気を観察する

  少し離れた位置から車両全体の様子を観察して、外観各部に異常はないか、確認しよう。
  バンパーやヘッドライトなどが並んでいる、それぞれの部品の立て付けをチェック。左右対称になっていることもポイントだ。
  左右のヘッドライトを見比べて、片方だけ新しく感じたら（交換の疑い）、その側の車体部を修理ている可能性もある。
  また、車体前面は、バンパーやボンネット先端部、フロントグリル周辺などの飛び石などによる小さな傷にも注意。フロントガラスにも飛び石を受けた傷がないか、チェックしよう。

• 2.斜め方向からも見る

  

• 2.斜め方向からも見る

  車体の表面は、見る角度を変えながらチェックしよう。
  斜め方向から透かして見ると、見落としがちな浅くて広い凹みや小さな凹み、あるいは波打ち（しわ）なども確認できる。
  しわが寄っているのは、衝撃を受けているか、板金修理跡だ。
  また、塗装の艶が周囲と違っていたり、変色、色むら、荒れ（ざらざらしている）など、部分的に異常や違和感がある箇所も、補修や修理跡の可能性がある。

• 3.整備状態を確かめる

  

• 3.整備状態を確かめる

  アイのボンネットを開けると、エンジン本体はなく、補機類だけが設置されている。
  定期点検整備記録簿ともつき合わせて、冷却水やオイルの量および汚れ、ブレーキ、パワーステアリング、ウォシャー液量などを点検したい。
  周囲と比べて新しく見える部品は、交換している疑いがある。記録簿を調べて、部品交換の状況、トラブルが発生した箇所や修理の経緯などを確かめよう。

• 5.取り付け状態も見てみる

  

• 5.取り付け状態も見てみる

  前部のバンパーやフェンダーにダメージを受けるとヘッドライトにも影響が及ぶことがある。
  ボンネットを開けて中をチェックする時にはヘッドライトの裏側も確かめよう。取り付け状態がチェックポイントだ。
  また、前面のクリアカバー（ライトとウインカーが一体）に傷や曇りがないかも確かめよう。

• 6.ボンネットのチェック

  

• 6.ボンネットのチェック

  ボンネットは表と裏の2枚のパネルを張り合わせている。裏側に修理跡がないか、調べよう。
  ダメージを負うと、新しいボンネットと交換することも少なくないので、ヒンジ部のネジを脱着している様子がないかもチェック。
  交換や修理の形跡があれば、ボンネット単独か、他にも修理してないか、周辺も探る必要がある。

• 7.バンパーの裏を調べる

  

• 7.バンパーの裏を調べる

  フロントフェンダーとタイヤの隙間からバンパーの内側を見ると、フレーム部にバンパーを固定しているのが見える。フレームの先端は大きな衝撃を受けるとつぶれる構造になっているので、フレームの先端周辺に修理跡などがないか、確かめよう。
  バンパー自体の修理／交換よりも重要なチェックポイントだ。
  また、フレームなどの鉄板部分に錆が発生している場合は、修理している可能性（溶接で熱を加えると錆びやすくなる）もある。

• 8.隙間の幅と色調を見る

  

• 8.隙間の幅と色調を見る

  車体前部側面では、バンパー、フェンダー、ドア、ピラー（フロントガラス左右にある柱）などが隣接している。それぞれの隙間が均等になっていなければ、押されてずれていることもあるが、交換修理して組み付ける際にずれが出た可能性もある。
  また、隙間を境に隣り合うパネルの色調も比べてみよう。色合いが違っていれば、補修をはじめ、修理や交換などが考えられる。塗装した理由を確かめよう。

• 10.減り具合と減り方を見る

  

• 10.減り具合と減り方を見る

  タイヤは、摩耗状態（残り溝の深さ）をまずチェック。傷や異物の刺さりなどがないかを確かめるのも、日常点検項目だ。
  さらに、減り方も調べよう。外周の接地面が部分的に減っている片減り（偏摩耗）を見つけたら、アライメント（タイヤの取り付け角度）が狂っているだけなのか、あるいは事故で受けたダメージなどで車アライメントの不良だけなら調整で直すこともできるが、車体前部のインナーパネルにダメージを受けたことによって偏摩耗が生じることもある。

• 15.部品の様子も探る

  

• 15.部品の様子も探る

  マフラーなどの部品類に傷や凹み、交換した形跡がないかどうかも探ってみよう。
  損傷を受けていても、走行に影響がない見えない部分は修理や交換をしないことがあるので、意外なところにダメージを受けているのを見つけることがある。
  オイルやグリスなどの油脂類のにじみや漏れなどにも注意。
  錆が発生している場合は、表面に浮いている程度なら問題ないが、進行状態を見極めたい。

• 16.装備機器を操作してみる

  

• 16.装備機器を操作してみる

  保安機器類（ヘッドライト、ウインカー、ホーン、ワイパー、テールランプ／ブレーキ／バックなど）の作動をまず確認。
  さらに、エアコンは、季節に関係なく暖房・冷房ともにチェック。オーディオは、ラジオやCDなどの切り替えと同時に、スピーカーの音も確かめる。
  調整機構を備えている電装機器や電動装置などは、スイッチを入れるだけでなく、操作して、正常に機能していることを確かめることが大切だ。
  パワーウインドウの開閉や室内ランプの点灯などを見落とすことが多いので、忘れずに。

• 17.不調や不具合を掴む

  

• 17.不調や不具合を掴む

  エンジンをかけてみよう。容易に始動しない、異音が聞こえる、大きな振動が出ているなど、さまざまなトラブルの兆候を探るのだ。
  実際に走ってみるのが望ましいが、エンジンが暖まってからアクセルペダルを軽く煽ってみて、スムーズに回転が上下するかどうかも試してみよう。
  アイのエンジンはラゲッジルームの下にあるので、室内に音がこもりがちだ。多少うるさくても、異音でなければ問題ない。

• 18.オートマチックをチェック

  

• 18.オートマチックをチェック

  エンジンをかけてブレーキを踏んだまま、セレクトレバーをPからDへ、NからRへなど、各ポジションに操作して、引っかかりやゆるみなどはないか、チェック。
  できれば試走して、ギヤが切り替わる時のショックが激しくないか。アクセルを踏んだ時に滑っているような感じはないか。異音は聞こえないか。走行中の状態も確かめたい。

• 19.隅まで念入りにチェック

  

• 19.隅まで念入りにチェック

  室内は、運転席周辺だけでなく、後席やラゲッジスペース、天井などまでしっかりチェックしよう。
  日常の足になっているいることが多い軽自動車は、使い方を推察することもポイントだ。
  例えば、臭い。子供が乗っていれば、床などにこびりついた食べ物。あるいは犬を乗せていたり、ヘビースモーカーが乗っていたなど、さまざまな発生源が考えられる。ドアを開けた瞬間に嗅ぎ取るのが、プロ技だ。

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  車両の情報も確かめる
  ●書類は、車検証と保険証書の他にも、車両取扱説明書や装備品の説明書などが揃っていることを確かめよう。
  ●車体のチェックには定期点検整備記録簿が欠かせない。記載された整備記録を必ず調べよう。定期点検や消耗部品交換などの実施時期を把握しておくと、車両各部の状態を探る参考になる。

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