【2024年版】ポルシェ 911 VS BMW M3を徹底比較

ポルシェから発売されている911とBMWから発売されているM3はどちらもスポーツモデルの車種です。パワフルで快適な走行が魅力のモデルですが、どちらを購入した方が良いか、どのグレードが合っているかなど迷いどころが多くあります。

今回は911とM3を価格やグレード、走行性能など様々な観点から比較します。車選びでお悩みの方はぜひ当記事の情報を参考にしてください。

ポルシェ 911のプロフィール

ポルシェの人気車種として知られる911。現行モデルは2018年に発売された「type992」です。

3L水平対向6気筒ツインターボエンジンを引き続き採用しており、先代の「type991」の特徴を継承するモデルといえます。

先代同様のエンジンを採用しているものの、ターボチャージャーの更新で出力やトルクを向上させている特徴があります。また、タイヤやリアスポイラーの大型化も図られており、様々なパーツの性能が向上しているといえるでしょう。

なお、type992の数字は、ポルシェ911の中でどの世代にあたるかを識別するためのコードです。

ポルシェ911特有のワイドリアフェンダーと呼ばれる張り出しの大きなタイプを採用しているのも特徴の一つです。リアフェンダーとエンジンフードが一体化して見えるデザインは統一感を演出し、よりスポーティな印象を与えます。また、type991からはボディラインがさらに洗練されており、流線型で滑らかなボディラインも魅力的です。

先代モデルとの比較

初代ポルシェ911は、1963年に発売が開始されています。その後、フルモデルチェンジを繰り返し、現行モデルは2018年に発売されたtype992で、8代目のモデルです。

ここからは、6代目から8代目の911の特徴を紹介していきます。

6代目の911は、type997として2004年に発売されました。歴代の伝統的な丸形なデザインが特徴的で、ボクスター共有の変形ヘッドランプの見直しが行われています。

エンジンにはカレラで239kW(325PS)を発揮する3.6L水平対向6気筒、カレラSで261kW(355PS)を発揮する3.8L水平対向6気筒が搭載。2008年にエンジンの直噴化やATがPDKになったのも大きな変更の一つです。

7代目の911は、type991として2011年に販売開始。先代よりも全長やホイールベースが大きくなったことで快適性が向上しました。シャシーのハイブリッド構造により、剛性や燃費性能も向上しています。

2015年にはマイナーチェンジが行われ、前期型と後期型で搭載エンジンに大きな違いがあります。前期型はこれまで通り、カレラやタルガに排気量・出力の違う水平対向6気筒NAエンジンを搭載。一方、後期型ではカレラやタルガを3.0Lにダウンサイジングし、ツインターボ化による出力向上を図っています。

現行モデルとなる8代目の911は、type992として2018年に販売開始されました。当初はカレラSとカレラ4Sを販売、その後ターボタイプやGTタイプが発売されるなど、ラインナップが豊富なのが特徴です。

歴代の911を思わせるヘッドランプの丸形やボンネットに入ったプレスラインが人気を集めています。また、ヘッドランプには新設計のLEDを採用し、リアコンビネーションにはスプリットライトで一直線に結ぶデザインを採用するなど、新しさも取り入れている魅力的なモデルです。

トランスミッションには新開発の8速PDKが搭載されています。

BMW M3のプロフィール

BMWから発売されているM3セダンは、迫力のあるデザインと高性能なパフォーマンスにより多くの車好きを魅了しています。

M3の特徴の一つは、エアロダイナミクスを考慮したドアミラーです。花の茎の意味を持つツインストークと呼ばれるドアミラーにより安定した走行を実現できます。また、これまでとは異なるシャープなデザインも魅力的です。

7速のM・DCTの新型を採用しているM3は、サーキット走行も軽々こなす性能を持っています。公表されている加速タイムでは、0-100km/hを4.1秒で駆け抜けるとされています。最大出力510PSを誇る直列6気筒ツインターボエンジンにより、サーキットもこなすパワフルな走りを実現しているといえるでしょう。

また、パワフルなだけではなく軽やかな乗り心地もM3ならではの特徴です。電動パワーステアリングを軽量化したことで音も最小限に抑え、どのような場所でも軽やかかつマナーのよいドライブが楽しめます。

先代モデルとの比較

初代のM3は1985年に発売が開始されています。その後、モデルチェンジを繰り返し2021年に現行モデルとなる6代目M3が発売されました。

ここからは、4代目から6代目のM3の特徴を紹介していきます。

4代目M3の発売開始時期は2007年です。3代目まではクーペがメインでしたが、4代目からはクーペとセダンに分かれた特徴があります。M3セダンは3シリーズセダンをベースとしており、座席にはMスポーツシートを採用し、スポーティさを兼ね備えつつも高級感のあるデザインが魅力的です。

5代目M3は2014年に発売されました。軽量化を図るためにボディやサスペンションの大部分に炭素繊維強化プラスチックが使用されています。また、各部分にMモデル特有のデザインが施されています。5代目では出力の特性を向上するとともに環境性能も向上されていることが特徴です。

グレードと価格の比較

こちらでは、911とM3のグレード別に価格を比較していきます。

911のグレード	メーカー小売希望価格
Carrera	16,200,000円（税込）
Carrera T	17,570,000円（税込）
Carrera Cabriolet	18,450,000円（税込）
Carrera 4	17,260,000円（税込）
Carrera 4 Cabriolet	19,510,000円（税込）
Carrera S	19,510,000円（税込）
Carrera S Cabriolet	21,760,000円（税込）
Carrera 4S	20,570,000円（税込）
Carrera 4S Cabriolet	22,820,000円（税込）
Targa 4	19,510,000円（税込）
Targa 4S	22,820,000円（税込）
Carrera GTS	20,590,000円（税込）
Carrera GTS Cabriolet	22,840,000円（税込）
Carrera 4 GTS	21,650,000円（税込）
Carrera 4 GTS Cabriolet	23,900,000円（税込）
Targa 4 GTS	23,900,000円（税込）
Edition 50 Years Porsche Design	27,000,000円（税込）
Turbo	28,320,000円（税込）
Turbo Cabriolet	31,200,000円（税込）
Turbo S	32,790,000円（税込）
Turbo S Cabriolet	35,670,000円（税込）
GT3	26,280,000円（税込）
GT3 with Touring Pakage	26,280,000円（税込）
GT3 RS	33,780,000円（税込）
Dakar	30,990,000円（税込）
S T	41,180,000円（税込）

M3のグレード	メーカー小売希望価格
M3 Competition M xDrive セダン	14,100,000円（税込）
M340i xDrive セダン	10,740,000円（税込）

911とM3はどちらもハイパフォーマンスカーです。いずれも一番下のグレードでも1000万円を超えており、高級車に分類されるといえます。

外観とボディサイズの比較

こちらでは、911とM3のボディサイズを比較します。各車種のサイズ感は以下の通りです。

911	全長4,519～4,573mm×全幅1,852～1,900mm ×全高1,279～1,322mm
M3	全長4,725～4,805mm×全幅1,825～1,905mm ×全高1,435～1,440mm

全体的なサイズはM3のほうが大きいことが分かります。

立体駐車場は両車種ともに問題なく利用できるでしょう。しかし、機械式駐車場の場合は「1,800mm以下」「1,850mm以下」など車幅に制限があります。そのため、機械式駐車場を利用する場合はサイズ感に注意が必要です。

室内の広さを比較

こちらでは、911とM3の室内空間を比較します。

911	室内長約2,000mm×室内幅約1,500mm×室内高1,100mm
M3	具体的な数値は公式でも確認ができませんでした。

911はスポーツカーでありながら4人乗り仕様です。運転席や助手席の快適性を優先したレイアウトのため後部座席は狭めの印象を受けます。

M3の室内空間はスポーティさとエレガントさを兼ね備えたデザインです。コックピットにはモータースポーツの経験から培われた様々なテクノロジーが採用されており、効率的かつ実用的なドライブが楽しめるでしょう。

燃費性能の比較

こちらでは、911とM3のグレードごとに燃費（国土交通量審査値）を比較していきます。

911のグレード	WLTCモード	市街地モード	郊外モード	高速道路モード
全グレード	–km/L	7.3km/L	–km/L	–km/L

M3のグレード	WLTCモード	市街地モード	郊外モード	高速道路モード
Competition M xDrive セダン	9.8km/L	6.8km/L	10.2km/L	11.7km/L
M340i xDrive セダン	10.6km/L	7.5km/L	10.8km/L	12.8km/L

走行性能を重視したスポーツカータイプのセダンのため、どちらも燃費性能が特別優れているとはいえません。

動力性能の比較

こちらでは、911とM3の動力性能を見ていきましょう。両車種のスペックは下記の通りです。

911のグレード	エンジン種類	総排気量	最大出力
Carrera Carrera T Cabriolet Cabriolet 4 Cabriolet 4 Cabriolet	水平対向6気筒ターボ	2.981L	283kW（385PS）/6,500r.p.m
Carrera S Carrera S Cabriolet Carrera 4S Carrera 4S Cabriolet	水平対向6気筒ターボ	2.981L	331kW（450PS）/6,500r.p.m
Targa 4	水平対向6気筒ターボ	2.981L	283kW（385PS）/6,500r.p.m
Targa 4S	水平対向6気筒ターボ	2.981L	331kW（450PS）/6,500r.p.m
Carrera GTS Carrera GTS Cabriolet Carrera 4 GTS Carrera 4 GTS Cabriolet	水平対向6気筒ターボ	2.981L	353kW（480PS）/6,500r.p.m
Targa 4 GTS	水平対向6気筒ターボ	2.981L	353kW（480PS）/6,500r.p.m
Edition 50 Years Porsche Design	水平対向6気筒ターボ	2.981L	353kW（480PS）/6,500r.p.m
Turbo Turbo Cabriolet	水平対向6気筒ターボ	3.745L	427kW（580PS）/6,500r.p.m
Turbo S Turbo S Cabriolet	水平対向6気筒ターボ	3.745L	478kW（650PS）/6,750r.p.m
GT3 GT3 with Touring Pakage	水平対向6気筒	3.996L	375kW（510PS）/8,400r.p.m
GT3 RS	水平対向6気筒	3.996L	386kW（525PS）/8,500r.p.m
Dakar	水平対向6気筒ターボ	2.981L	353kW（480PS）/6,500r.p.m
S T	水平対向6気筒	3.996L	386kW（525PS）/8,500r.p.m

M3のグレード	エンジン種類	総排気量	最大出力
Competition M xDrive セダン	直列6気筒DOHCガソリン	2.992L	375kW（510PS）/6,250rpm
M340i xDrive セダン	直列6気筒DOHCガソリン	2.997L	285kW（387PS）/5,800rpm

どちらも6気筒エンジンを採用しており、回転が滑らかかつパワフルな走行を実現します。

タイヤサイズの比較

こちらでは911とM3のタイヤサイズを紹介します。

911のグレード	タイヤサイズ
Carrera Carrera Cabriolet Carrera 4 Carrera 4 Cabriolet	235/40ZR19・295/35ZR20
Carrera T Carrera S Cabriolet Carrera 4S Cabriolet	245/35ZR20・305/30ZR21
Carrera S Carrera 4S	245/40ZR20・305/30ZR21
Targa 4	235/40ZR19・295/35ZR20
Targa 4S Carrera GTS Carrera GTS Cabriolet Carrera 4 GTS Carrera 4 GTS Cabriolet	245/35ZR20・305/30ZR21
Edition 50 Years Porsche Design	245/35ZR20・305/30ZR21
Turbo Turbo Cabriolet Turbo S Turbo S Cabriolet	255/35ZR20・315/30ZR21
GT3 GT3 with Touring Pakage	255/35ZR20・315/30ZR21
GT3 RS	275/30ZR20・335/30ZR21
Dakar	245/45ZR19・295/40ZR20
S T	255/35 ZR20・315/30 ZR21

M3のグレード	タイヤサイズ
Competition M xDrive セダン	275/35R19・285/30R20
M340i xDrive	225/40R19・255/35R19

どちらもグレードによってタイヤのサイズが異なるため、購入時にはサイズのチェックを必ず行いましょう。

安全装備の比較

911には衝突被害軽減ブレーキ、緊急自動ブレーキが標準搭載。また、オプションのACCには完全停止・再発進機能も用意されています。他にも車両後側方の車を検知して警告してくれるレーンキーピングアシスト、ナイトビジョン、サラウンドビュー、パークアシストなど様々な運転支援機能が備わっています。

M3は車の足回り全体に対するシャシー耐性が高く、ステアリング時ねじり耐性や繰り返される高速回転でも故障しにくい設計が特徴です。また、以下の安全支援機能が搭載されています。

・高速道路渋滞時ハンズ・オフ・アシスト機能
・リバース・アシスト
・衝突回避・被害軽減ブレーキ（事故回避アシスト付）
・BMW ジェスチャー・コントロール
・インテグレイテッド・アクティブ・ステアリング
・ステアリング&レーン・コントロール・アシスト
・レーン・ディパーチャー・ウォーニング
・レーン・チェンジ・ウォーニング
・アダプティブ LED ヘッドライト
・アクティブ・クルーズ・コントロール
・アクティブ・サイド・コリジョン・プロテクション
・クロス・トラフィック・ウォーニング
・前車接近警告機能
・後車追突警告機能

ラゲッジスペースの比較

こちらでは、911とM3のラゲッジスペースを紹介します。

911	荷室容量：約132L～264L
M3	荷室容量：最大480L

どちらも荷室の大きさに関する具体的な数値は公式で確認することができませんでした。荷室容量のみを比較するとM3の方が多くの荷物を積みやすいと考えられるでしょう。

おすすめグレードの選び方

ここからは、911とM3を「価格」「走行」「装備」の観点から、おすすめのグレードはどれかを紹介します。

満足できる1台を見つけるためには、自分が何を重視して車に乗りたいかをあらかじめ明確にしておくことが大切です。自分の目的を再確認したうえで、お気に入りの1台を購入しましょう。

価格重視

価格を抑えて911を購入する場合は、Carreraがおすすめです。価格は16,200,000円（税込）です。

M3の場合は、M340i xDrive セダンがおすすめです。価格は10,740,000円（税込）になります。

どちらも1000万円を超える高級車のため、車を安さ重視で選びたい人にはあまり向いていないモデルといえます。911やM3の購入は価格よりも走行性能や装備の充実度にこだわりたい人におすすめです。

走り重視

911で走行性能を重視するなら「GT3 RS」が適しています。F1で使用されるDRSをはじめとした可変機構を盛り込み、100km/hの加速が3.2秒、525馬力と脅威の数値を叩き出しています。その心地よい加速は人馬一体を叶えてくれるでしょう。

M3で快適かつ爽快な走りを楽しみたい方にはM340i xDrive セダンがおすすめです。3.0L直列6気筒ガソリンターボエンジンはMパフォーマンスオートモビルによる専用チューンを実施しています。ツインスクロールターボを新設計し、エキゾーストマニホールドとターボチャージャを一体化することでブースト圧の立ち上がりを速めています。

装備重視

装備の充実度に注目して911を選ぶならCarrera 4Sがおすすめです。4WDシステムのトラクションマネジメントシステムにスタビリティマネジメントシステムを組み合わせています。パフォーマンスの限界域においても車の挙動を安定させ、高度な走行安定性と安全性を実現してくれます。

M3に装備の充実度を求めるならM3 Competition M xDrive セダンがおすすめです。BMWの中でも最高峰を誇る安全性能「ドライビング・アシスト・プロフェッショナル」を標準搭載しています。高速走行中のアシストだけではなく、レーン・ディパーチャー・ウォーニング（車線逸脱警告システム）なども搭載されており、安全性の高いドライブが楽しめるでしょう。

※本記事は、2024年1月時点の情報になります。現在の相場価格と異なる可能性がございます。