BMW 3シリーズ（F30／F31）前期と後期でどう違う？｜輸入車の前期後期を比較

　いま輸入車の中古車販売が好調なのがBMW 3シリーズ。手頃なサイズとスポーティな走りは日本の道路事情にもマッチしており、高い人気を誇っている。現行型は2019年に発表された7代目（G20／G21）だが、今回紹介するのは先代モデル（F30／F31）。2012年の発表から13年以上経過しているが、物件が豊富で相場も手頃なため、中古車市場では今なお現役のモデルだ。今回は3シリーズの前期型と後期型を比較しつつ、その相場動向を探っていこう。

3シリーズ（F30／F31）ってどんなクルマ？

　2012年1月にフルモデルチェンジを受け、6代目になった3シリーズ（F30／F31）。コードネームF30はセダン、F31はツーリングを示している。もともと3シリーズはコンパクトな大きさゆえ、日本でもファンが多いプレミアムセダン／ワゴン。6代目は、伝統のキドニーグリルが低い位置に配置され、ワイドて低重心はスタイルとなったのが特徴。全幅は、日本仕様では1800mmに抑えることで先代同様扱いやすさもキープした。

　パワートレインは、当初2.0L 直4ガソリンターボ＋8速AT（328i）を搭載していたが、のちにハイブリッドやディーゼルエンジンなども追加。ライフスタイルや好みに応じて選べるようになった。また「スポーツ」、「モダン」、「ラグジュアリー」、「Mスポーツ」など内外装が異なる仕様が用意され、豊富なグレードで展開されるのも特徴。走りと快適性を両立するプレミアムセダンとして、現在中古車市場でも高い人気を誇っている。

3シリーズの前期と後期はどうやって区別するの？

　多くのクルマは、定期的に改良が行われるのが一般的だ。特に輸入車の場合、そのサイクルは概ね1年であることが多く、年次改良と呼ばれている。多くの輸入車メーカーでイヤーモデル制度を採用し、前年夏〜秋頃に年次改良を受けたモデルは、翌年のイヤーモデルとして販売される。

　BMW 3シリーズもイヤーモデル制を導入しているが、内外装のデザインを変更する改良はマイナーチェンジと呼ばれることが多い。さらにマイナーチェンジの前後を区別するため、改良前を前期型、改良後を後期型と呼ぶ慣わしがある。マイナーチェンジは複数回に渡ることもあり、その場合は前期型、中期型、後期型と呼ぶケースも。

　先代3シリーズ（F30／F31）の改良遍歴は、次のとおり。

　上記の遍歴のとおり、2012年1月〜2015年8月までに販売された車両を前期型、それ以降から2019年3月のフルモデルチェンジまでの車両を後期型と呼ぶ。

前期／後期のエクステリアを比較すると？

　2015年8月、3シリーズはマイナーチェンジを受けて後期型となった。最初にエクステリアを比較してみよう。写真は、前期型（上）が328i ラグジュアリーで後期型が340i スポーツライン。一見すると改良の前後で大きな変化はなさそうに見えるが、ディテールまで目をやると違いが見えてくる。後期型ではフロントエプロンのデザインが変更されており、エアインテークが大きくなった。

　最も大きな違いとなるのは後期型からLEDヘッドライトを採用したことだろう。伝統の丸型4灯をベースに、後期型では上下がカットされたコロナリングスモールライトを備え、より精悍なフロントフェイスになった。左右内側のLEDライトからキドニーグリルに向かって流れるLEDライトバーも採用され、視覚的に一体感のある印象を与えている。

　リアまわりは、前期・後期ともにL字型リアコンビランプを採用しているが、前期型は横基調のバーが配置されているのに対し、後期型はそれが立体的な造形となっている。合わせて後退灯の位置も変更された。

　Mスポーツのフロントフェイスを比較すると、ヘッドライトは他の仕様と同じくLEDヘッドライトを採用して精悍なフロントフェイスに。Mスポーツ専用の前後バンパーは、基本的に前期型のデザインを踏襲しつつもよりスポーティな印象を与えている。

　3シリーズツーリングのリアまわりを比較。こちらもセダンと同じく、後期型のL字型リアコンビランプは躍動的な曲線を描いたLEDライトバーを採用。プレミアムワゴンらしいモダンさを強めている。

前期／後期のインテリアを比較すると？

　次にインテリアを比較してみよう。前期型（上）がラグジュアリーライン、後期型（下）がスポーツライン。センターパネルは、前期型がマットブラック仕上げなのに対し、後期型はハイグロスブラック仕上げとなるのが大きな違い。また、後期型ではエアアウトレット周辺部にクロームアクセントが施され、エレガントになった。

グレード構成やパワートレインの違いは？

　前期型には、「アクティブハイブリッド3」と呼ばれるハイブリッドモデルが設定されていた。しかし、2015年8月のマイナーチェンジでは廃止に。その後継として2016年1月、プラグインハイブリッドの「330e」が登場。同じハイブリッドであるが、後者は外部充電が可能であり電気のみで36.8kmも走行可能となっている。

　また、前期型の最上位グレード「335i」の名称がマイナーチェンジで「340i」に変更された。新世代の3.0L 直6ガソリンターボを搭載し、最高出力は20馬力高い326馬力を発揮する。さらに後期型には、新たなエントリーモデルとして「318i」が追加されたこともトピック。こちらは1.5L 直3ターボ＋8速ATを搭載し、スポーティな走りと経済性を両立したモデルとなっている。

中古車相場の違いは？

　最後に中古車相場を見ていこう。F30／F31の中古車価格帯と中古車平均価格を比較すると次のようになる。

　前期と後期の差は大きく、中古車平均価格はおよそ90万円ほど開きがある。とはいえどちらも100万円以下の物件が存在し、どちらも買いやすい状況。物件数は前期型が多いものの、その差は大きくない。予算に応じて選べる状況といえそうだ。

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2025.09.27