クルマ好きな芸能人、著名人インタビュー［お笑い芸人・団長安田］

各界の著名人から好きなクルマの話を聞き出す当コーナー。今回のゲストは、安田大サーカスのリーダーでツッコミ役の団長安田さん。トリオ芸人として有名ですが、近年はソロで登場してお茶の間を盛り上げています。自ら「自転車芸人」と名乗るほど自転車好きな団長安田さんが、そのロードバイクを載せる愛車を乗り換えたというので、早速、話を聞いてきました!
（掲載されている内容はグー本誌2022年1月号の内容です）

芸人トリオ「安田大サーカス」のリーダーでツッコミ役。兵庫県出身。2児の父。趣味・特技は、ロードバイク、トライアスロン、サッカーで、それらにまつわる仕事も多い。

おじいちゃんたちもMT車に乗ればいいのに!

グー　今日は愛車のカングーでご登場いただきました。なんとカングーだけで3台も乗ってるんですか？
団長安田（以下、団長）　そうです。秋にこの最後の特別仕様車に乗り換えたばかりですけどね。
グー　では、最初にカングーを選んだのはどうしてですか？
団長　たしかスーパーのポスターかなんかで初めて見たときに、「これいいな」って思って、その後、ツール・ド・フランス観てたら、街なかに置かれてて、フランスの街並みによく似合ってたんですよ。
グー　なるほど、フランス車らしいおしゃれなデザインが気に入られたんですね。
団長　それと、子どもが生まれて、それまで乗ってたミニだと狭く感じてたってのもありますね。カングーなら室内がすごく広いし、荷室も観音開きで、自転車だってタイヤを外さずに積めるんですよ。
グー　では、カングーからカングーへ乗り換えたのはどんな理由だったんですか？
団長　1台目のカングーも「クルール」っていう限定車だったんですけど、次のも「プラティーク」っていう限定車なんですね。
グー　はい、カングーはよく限定モデルを発売していましたよね。
団長　その限定車の購入者を決める抽選に何度か応募してて、たまたま当たったから乗り換えようって。
グー　すごい理由ですね（笑）。
団長　今のカングー（最後の特別仕様車）に乗り換えた理由も同じですよ。本当は前の（2台目）にもっと長く乗るつもりでしたから。
グー　ある意味、運命的な乗り換えだったんですね（笑）。あともしかして、「限定」モノに弱いんじゃないですか？
団長　それはありますわ〜。クルマに限らず、限定とか“お得感”に弱いんです！
グー　やはり（笑）。では、ボディカラーへのこだわりはありますか？
団長　カングーの限定車はボディカラーも個性的でいいんですよ。選んだのは、1台目はベージュで、次はグレー、で、これは「グリハイランド」っていうシルバーですね。
グー　なんというか、どれもちょっと“渋め”のカラーですね。
団長　自分は「無骨さのなかのキレイさ」っていう感じが好きなんです。
グー　こだわりですね〜。
団長　あとMTにもこだわってますかね。3台ともMTを選んでます。
グー　どうしてですか？
団長　自分は集中力がないので、AT車を運転してるとボーッとしちゃうんですよ。MT車ならボーッとしてたら前に進むこともできないでしょ？
グー　意外にも論理的な理由なんですね（笑）。
団長　最近、ご老人の運転ミスによる交通事故がよくニュースになってますやんか。だから、おじいちゃんたちもMT車に乗ればいいのにって思ってます。MT運転できなかったら前に進めないでしょ！
グー　ご提言いただきました！
団長　メーカーさんにももっとMT車を売り出してほしいと思ってます。
グー　では団長さんは、しばらくこのカングーに乗り続けるんですか？
団長　この型はこれで最後ですからね（欧州で21年6月に新型発売済み）。今までで一番長く乗りたいと思ってます。それと、ちょっとずつカスタムしていって最高の仕様に仕上げたいですね。
グー　次に欲しいクルマとか興味のあるクルマはないんですか？
団長　フォルクスワーゲンバスのEVですね。気にして長いこと待ってるんですが、なかなか出ないんです。
グー　意外にも未来的なクルマに興味をお持ちなんですね？
団長　子どもの頃は、ウルトラマンの銀色のクルマ（編集部注：「科学特捜隊専用車」）とか、ザ・ハングマンの変身するタクシーとかすごく好きでしたからね。
グー　どちらも普通じゃないクルマですね（笑）。
団長　実家のクルマは普通のセダンだったんですけど、隣の家はフェアレディZですごくカッコよかったんです。だから「大人になってもセダンには絶対乗らへんし！」って思ってました。
グー　そんな深い想いがあったんですね。では、最初の愛車は？
団長　先輩から譲り受けたボロボロのチェイサーでしたね。
グー　セダンじゃないですか！（笑）

同型としては最後の限定車その魅力はディーゼルにあり!

すぐに売り切れたマニア必見の内容とは？
　団長さんが購入した、2代目カングー最後の限定車の正式名称は「リミテッド ディーゼルＭＴ」。2021年7月に発表されると、限定400台はあっという間に予約で埋まってしまったという。その理由のひとつが、同型のカングーとしては初となる1.5ℓディーゼルターボエンジンを搭載していたこと。オーナーとしてすでに1000㎞ほど走行したという団長さんも「坂道も気にならないくらい出だしが力強いです」とお気に入りの様子。それに加えて、「音は想像していたほどうるさくないですし、逆にエンジンの鼓動が感じられるのが心地いいです」と大満足なようだ。

団長安田さんの思い出に残る愛車たち……

トヨタ チェイサー（最終型）
中古車中心価格帯：90万〜340万円
ミドルサイズの4ドアセダン。マークⅡ、クレスタの兄弟車のなかで最もスポーティな味付け。団長の最初の愛車（写真、相場は最終型）。

BMWミニ ミニクラブマン（先代型）
中古車中心価格帯：30万〜150万円
2代目モデルに設定されたワゴンタイプでオールドミニの頃の名称を受け継いだ。団長としては初めて新車で購入したクルマだった。

ルノー カングー（現行型）
中古車中心価格帯：50万〜180万円
団長が3台乗り継いできたおしゃれなフレンチ2ボックス。ファニースタイルのデザインに広大な室内空間を備え、実用性の高さが魅力。

※中古車価格はグーネット 2021年11月調べ。記事中の価格は参考であり、中古車価格を保証するものではありません。