東京国際カスタムカーコンテスト受賞車が決定！

　昨年の東京モーターショーでワールドプレミア公開されたFRスポーツカーが東京オートサロン2016にも登場。ロングノーズの伸びやかなラインは思わずため息が出るほど妖艶で、今すぐにでも走っているところを見てみたくなる。が、残念ながら市販については未定。

　ロータリーチューンを得意とする老舗チューニングショップ「RE雨宮」。かつて（しかも40年くらい前）にマツダが販売していた軽自動車「シャンテ」のチューンドカーで、1981年に発売した「RE雨宮シャンテ 12A」の35周年を記念してリメイクされた。大きく張り出した前後のオーバーフェンダー、GTカーを思わせるリップスポイラー、雨宮ブルークラシックの塗装と外見だけでもインパクト十分だが、ワンオフパーツを多数搭載してパワーも燃費もレスポンスもド級に仕上げてあるのだとか。

　未来感と機能美を徹底的に追及したクラウン。ライトを仕込んだフロントグリルからバンパーにかけての造形は超デコラティブ＆スパルタンで、フェンダーやサイドのプレスライン、各所のエアインテークなど、「どうだ！」と言わんばかりの数々の主張を完成度高くまとめあげている。ギラギラ感を隠さないどころか極限まで突き詰めているところにむしろ好感が持てる。

　「アルファード」の姉妹車でありトヨタの最高級ミニバン「ヴェルファイア」は、カスタマイズのベースとしても高い人気を誇るモデル。今回もヴェルファイアベースのコンプリートカーやアフターパーツが群雄割拠するなか、アフェクションの出展車がミニバン・ワゴン部門を制した。オレンジのボディにブラックのアクセントを組み合わせたエクステリアは近年人気のマット仕上げ。精悍でスポーティなデザインは、年齢を問わず人気を集めた。

　ジープ「ワゴニア」を彷彿させるクラシカルなエクステリアは、懐かしさ満点。ボディサイドのウッドパネルといい、メッキバンパー＆ホイールといい、ホワイトリボンタイヤといい、アメリカンクラシックの王道ど真ん中をいく。

　ホンダの純正用品の開発・製造を手掛ける「ホンダアクセス」の有志メンバーが、軽オープン「S660」のカスタムカーを制作。シャープな吊り目のオリジナルからは想像もできない真ん丸のかわいらしい目、丸みをおびた流麗かつ完璧なボディラインで、レトロなかっこよさを見せつけてくれる。

　輸入車部門では、BMWのプラグインハイブリッド専用スポーツモデル「i8」が最優秀賞に輝いた。それも、BMW本家ではなく、BMWのチューナー「Studie.AG」が手がけたボディに超超ジュラルミンホイール「FR-D」を装着したBBS社の出展車両。繊細にして力強く、なめらかささえ感じさせるホイールが「ドレスアップは足元から」という基本を思い出させてくれる。

　「古き佳き2台の名車が起こす化学反応」というコンセプトで、自動車の専門学校の学生が制作。「てんとう虫」の愛称で親しまれた「スバル360」をベースに、日産「フェアレディZ」のデザインと、先進のEV技術を一体化している。発想も、ネーミングも、学生らしさに溢れているが、完成度は高い。トレッドが狭くホイールベースも短いせいもあって、チョロQを思わせるコミカルさも漂う。

　幕張メッセ全館を使用して開催された「東京オートサロン2016」は、期間３日間の来場者数が過去最多32万5501人（前回比105.1%））となり、カスタムカーと関連製品の展示会として世界最大級のイベントであることを改めて見せつけた。