【グー連載コラム】整備Now いつも気持ちよくドライブしたいから　（2019年1月）

→ケチるとこうなる
内部の摩耗が進むし、汚れも溜まっていく。次第に音や振動が大きくなってくる。ちなみに安いのをこまめに換えても元がよくないのでダメ。

→ケチるとこうなる
安いバッテリーも通常は問題なく使える。高いものとの違いは劣化したとき。上がりやすく、突然かからなくなるなど、立ち往生する可能性もある。

→ケチるとこうなる
交換しないと内部の作動に不具合が出て、音や振動が大きくなって最悪積み替えになることもある。最近はメーカーも交換を指定している。

→ケチるとこうなる
安い（性能が低い）タイヤはグリップが落ちるので、止まらない、曲がらない。とくに雨の日は顕著だ。また乗り心地もよくない。

　環境省が発表したのが、社外マフラーの規制強化。具体的には社外マフラーを装着している場合、劣化して新品時よりも音が規定よりも大きくならないかを確認するという。せっかく買ったマフラーも使えなくなってしまう可能性があるというわけだ。

　じつは今、「問題なく走れているから、メンテなんてしなくていい」という人が増えている。オイル交換すらしないらしいが、そうなると数万kmでエンジンが故障したりして、メカ的にも大ダメージを負う可能性がある。せっかくの愛車の寿命をみすみす縮めることになるだけだ。