ブルーノ・セナがマクラーレン アルトゥーラでサーキットを周回

　マクラーレンは現地時間の5月6日、レーシングドライバーでマクラーレンアンバサダーのブルーノ・セナが、新型のマクラーレン・アルトゥーラを駆り米マイアミGPサーキットを周回したことを明らかにした。

ハイパフォーマンス・ハイブリッド「アルトゥーラ」が北米デビュー！

　ハードロック・スタジアムを中心に5.41km（3.36マイル）に渡って建設されたマイアミ国際オートドロームで、アルトゥーラが北米デビューを飾った。同サーキットは19のコーナーと3本のストレート、そしてランプウェイと高低差のあるフライオーバー、さらには3つのDRSゾーンをもち、アルトゥーラのハンドリングとパフォーマンスを発揮する絶好の機会となった。

　伝説的なドライバー、アイルトン・セナの甥であるブルーノ・セナはその体験を次のように語った。「マクラーレン・アルトゥーラを、マイアミのダイナミックで自由度の高い新しいグランプリサーキットで走らせることができたのは、本当に素晴らしいことでした。アルトゥーラは特にサーキットで真価を発揮するマシンであり、EモーターとパワフルなV6エンジンの組み合わせによりスムーズで洗練されていながらもアグレッシブなエッジが効いています。予測可能で楽しい、週末のグランプリに最適な乗り物です」

　アルトゥーラは全く新しいマクラーレン・カーボン・ライトウェイト・アーキテクチャーを採用し、ハイパフォーマンス・ハイブリッド（HPH）モデルに最適化。ツインターボ3.0リッターV6エンジン、アキシャル・フラックスEモーター、そしてエネルギー密度の高いバッテリーパックにより新しいハイブリッドパワートレインを搭載している。ブランドの超軽量エンジニアリング哲学と相まって、妥協のない電動化を実現している。

　パワーとトルクはそれぞれ680PS（671bhp）と720Nm（531lb ft）で、アルトゥーラは0-60mph加速3.0秒、最高速度330km/hを実現するほか、EV走行も可能。トランスミッションは新開発の軽量8速トランスミッションと新設計のリアサスペンション、改良型電動油圧式ステアリング、そしてプロアクティブ・ダンピング・コントロールによる俊敏性の向上により、マクラーレンのロードカーが誇る敏捷性、安定性、そしてダイナミックな性能がさらに高められた。

　英国シェフィールドにあるマクラーレン・コンポジット・テクノロジー・センターで生産されるアルトゥーラは7月に納車が開始される予定で、北米はその最大の市場になるとみられている。

マクラーレン　新型ハイブリッド・アルトゥーラを日本初公開

ブランド初のシリーズ生産ハイパフォーマンス・ハイブリッド（HPH）スーパーカー、車両本体価格は、2965万円～(税込)。

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2021.04.14