ポルシェ新型911 カレラ GTSモデル予約受注を開始　5つのモデルバージョンを追加

　8速ポルシェ・デュアルクラッチ・トランスミッション（PDK）または7速マニュアル、ポルシェ・アクティブ・サスペンション・マネージメント（PASM）を備えたGTS専用サスペンション、911ターボの高性能ブレーキシステムなどにより、縦方向および横方向の力を確実に伝達。ドライビングダイナミクスは、GTSに初めて搭載される、最大25kgの軽量化を実現したライトウェイトデザインパッケージによって、さらに向上する。

　新型車の控えめなスポーティルックは、ブラックのコントラストが効いたボディワークエレメントとダークな色のヘッドライトエリアが特徴的で、インテリアにもブラックが採用されている。Race-Texマイクロファイバーを使用した多くの装備は、ダイナミックかつエレガントな雰囲気を醸し出す。最新世代のポルシェ・コミュニケーション・マネージメント（PCM）は、操作性と接続性を大幅に向上させている。

　新型911 GTSに搭載された3リッター水平対向6気筒ツインターボエンジンは、353kW（480PS）を発揮。最大トルクは570Nmで、先代モデルに比べて20Nm増加した。911カレラ4 GTSクーペは、8速ポルシェ・デュアルクラッチ・トランスミッション（PDK）を搭載し、時速100kmまでの到達時間は3.3秒と、先代モデルよりもコンマ3秒上回る。日本国内では、特に純粋なドライビングプレジャーを追求するドライバーのために、リア駆動クーペモデルである911 カレラ GTSの専用装備として、ショートストロークの7速マニュアルトランスミッションが設定された。

　911ターボから派生し、GTS用に改良されたサスペンションは、厳しい性能要求を満たしている。標準装備のポルシェ・アクティブ・サスペンション・マネージメント（PASM）により、ダンパーはダイナミックな変化に素早く対応。クーペとカブリオレにはPASMが標準装備されており、10mm低いスポーツシャシーと組み合わされた。ターボモデルに由来するリアステムのヘルパースプリングコンセプトによって、全ての走行条件で、リバウンドに変更なくメインスプリングに張力がかけられる。911タルガ4 GTSには、PASMを装備した911タルガ4 Sのシャシーが採用されている。

　また、911ターボの高性能ブレーキシステムを活用したGTSの性能向上に合わせて、エンジニアが制動性能を調整した。20インチ（フロント）と21インチ（リア）のブラックのセンターロック式アロイホイールは、911ターボのものを使用。標準装備のスポーツエグゾーストシステムは、GTS専用にセッティングされ、室内の断熱材が一部省略されているため、よりエモーショナルなサウンドを実現している。

　911 GTSの特徴は、ブラックまたはダークカラーのエクステリア・ディテールを数多く採用していることだ。911タルガ4GTSでは、モデルを象徴するフープと“Targa”のロゴも含まれている。さらに、スポイラーリップ、センターロックアロイホイール、エンジンフードルーバー、ドアとリアにあしらわれたGTSの文字などがブラックシルクグロスで塗装されている。これらのディテールをハイグロス・ブラックで表現したエクステリア・パッケージは、オプションとして選択が可能だ。

　911 GTSでは、フロント、リア、サイドシルに特徴的な装飾を施した「スポーツデザインパッケージ」を全車に設定。ヘッドライトリムとデイタイムランニングライトサラウンドの周囲はダークカラーで、ポルシェ・ダイナミック・ライト・システム・プラス（PDLSプラス）付きLEDヘッドライトが標準装備となる。テールライトは、GTSモデルに独自のものとなっている。

　GTSに初めて搭載されるライトウェイトデザインパッケージにより、ドライビングダイナミクスがさらに向上した。軽量化された炭素繊維強化プラスチック（CFRP）製のフルバケットシート、サイド＆リアウィンドウの軽量ガラス、軽量バッテリーなどにより、最大25kgの軽量化が図られた。また、リアシートも取り外されている。その他にも、この装備パッケージに標準装備されているリアアクスルステアリングや、追加のエアロダイナミクスエレメントで、パフォーマンスを向上させている。

　GTSモデルのスポーティなディテールは、視覚的にも機能的にもインテリアでも継承されている。オプションの7速マニュアルトランスミッションのギアレバーは10mm短くなり、手首を振るだけで素早いギアシフトが可能に。GTスポーツ・ステアリング・ホイール、モードスイッチ、ポルシェ・トラック・プレシジョン・アプリ、タイヤ温度ディスプレイを備えたスポーツ・クロノ・パッケージも標準装備されている。電動4 way調節機能を備えた標準装備のスポーツシートプラスは、横方向のサポート、快適性、利便性を提供。また、室内の断熱材を減らしたことで、エモーショナルなエンジンサウンドが強化されている。

　数々のRace-Tex機能が、エレガントでダイナミックな雰囲気を強調する。シート中央部、ステアリングホイールリム、ドアハンドル、アームレスト、収納ボックスリッドおよびシフトレバーなどにマイクロファイバー素材を使用。GTSインテリアパッケージでは、カーマインレッドとクレヨンの2色のデコレーティブステッチがオプションで用意される。また、シートベルト、ヘッドレストの“GTS”刺繍ロゴ、レブカウンター、スポーツクロノウォッチにも同じコントラストの色が使用される。ダッシュボードとドアトリムのデコレーションインサートは、GTSインテリアパッケージではマットカーボンとなる。

　新世代のポルシェ コミュニケーション マネージメント（PCM）は、機能の追加と操作性の大幅な向上を実現した。メディアメニューのタッチエリアは拡大され、ホーム画面のタイルを再配置するオプションも新たに追加された。改良されたボイスアシスタントは、自然な音声を認識し、”Hey Porsche “で起動することが可能だ。

　iOSとAndroidのユーザーは、完全な接続性を楽しむことができる。Apple Car Playと今回のAndroid Autoにより、対応する携帯電話の機能を新型ポルシェ911 GTSモデルで使用することができる。