日産キューブとエクストレイルを徹底比較してみた

まずは2車種の車体のサイズについて比較してみたいと思います。

■日産 キューブ（CUBE）１５Ｘ
全長×全幅×全高
3890×1695×1650mm

■日産 エクストレイル（XTRAIL）２０Ｘ
全長×全幅×全高
4640×1820×1715mm

エクストレイルの方が全体的にひと回り以上大きなボディサイズで、
全長750mm、全幅125mm、全高65mm上回ります。
ライトクロスカントリーらしくボリュームを感じるデザインと言えるでしょう。

キューブは5ナンバーサイズでコンパクトなボディサイズです。

■日産 キューブ（CUBE）１５Ｘ
（前）175/65R15 84S
（後）175/65R15 84S

■日産 エクストレイル（XTRAIL）２０Ｘ
（前）225/65R17
（後）225/65R17

エクストレイルの方が、2インチ大径で50mmほど太いタイヤが標準装備されています。
SUVらしく空気量の多めなスペックのタイヤを装備し、
快適さと走破性のバランスを考慮したパッケージと言えるでしょう。

キューブは、細めのサイズながら、
乗り心地と経済性のバランスを考えた相応しい最適な選択と言えます。

エクストレイルは、アルミホイールが標準で装備されます。

■日産 キューブ（CUBE）１５Ｘ
5名

■日産 エクストレイル（XTRAIL）２０Ｘ
7名

乗車定員はエクストレイルが3列シートで7名、キューブが5名となっています。

■日産 キューブ（CUBE）１５Ｘ
JC08燃費：19.0km/リットル
排気量：1498cc
最高出力：111ps(82kW)/6000rpm
使用燃料：無鉛レギュラーガソリン

■日産 エクストレイル（XTRAIL）２０Ｘ
JC08モード燃費：16.4km/リットル
排気量：1997cc
最高出力：147ps(108kW)/6000rpm
使用燃料：無鉛レギュラーガソリン

両車とも駆動方式はFFです。
燃費はキューブが2.6km/リットル上回っています。
キューブは、エクストレイルと比較して、約500ccコンパクトなエンジンと、
車両重量が310kg軽量な事が主な要因と思われます。
フル乗車定員でもパワーを感じるのがエクストレイルの特徴です。

両車とも懐に優しいレギュラーガソリン仕様です。
自動車税は、エクストレイルは排気量2.0Lなので年間39,500円、
キューブは排気量1.5Lなので年間34,500円です。

※自動車税は2016年9月時点で参照したものとなります。

■日産 キューブ（CUBE）１５Ｘ
室内長×室内幅×室内高
1950×1395×1275mm

■日産 エクストレイル（XTRAIL）２０Ｘ
室内長×室内幅×室内高
2555×1535×1270mm

室内のサイズは両車のパッケージの特徴をよく表しています。
エクストレイルはホイールベースが175mm長く、車内長605mm、室内幅140mm上回っていますが、
室内高はキューブが5mm数値的に上回っています。

エクストレイルは多彩なアレンジができる広々とした3列シートにより、
友人同士や家族3世帯での旅行、ゴルフや買い物など、
ゆったり移動できる居住性と快適性を兼ね備えています。

キューブは、5ナンバーのコンパクトなボディサイズながら、
低床化により見た目以上に室内高の余裕があり、
大人5名がゆったり過ごせるスペース効率を重視したパッケージです。

■日産 キューブ（CUBE）１５Ｘ
1,620,000円

■日産 エクストレイル（XTRAIL）２０Ｘ
2,385,720円

※2004年4月以降の発売車種につきましては、
車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。

両車はボディタイプも異なり、ボディの重心の高さや車重などから乗り味も異なります。

■日産 キューブ（CUBE）１５Ｘ
少し硬めのしっかりした足周りと、細めでエアボリュームのあるタイヤのバランスにより、
決して揺さぶられる感じではなく快適な乗り心地です。

ソファ形状のソフトな肌触りのシートは厚みがあり、
静粛性の高い室内と視界の良さから、疲れの少ない優れた居住性が自慢です。

■日産 エクストレイル（XTRAIL）２０Ｘ
5人乗りの基本パッケージに3列目シートを追加し、利便性を高めたモデルです。
ライトクロスカントリーらしくスタイリッシュで、路面の凹凸を物ともしない足周りは、
どんなシーンでも安心してドライブできる、
安定感と快適性を兼ね備えたパッケージと言えるでしょう。

最小回転半径は、キューブが4.6m、エクストレイルが5.6mと、
キューブの方が小回りがきくことがわかります。
主にホイールベースと全幅の差、ボディ構造の違いが最小回転半径に影響しているようです。

両車は異なるボディタイプですが、ボディサイズやボディ形状にも大きな違いがあります。

■日産 キューブ（CUBE）１５Ｘ
スクエア形状のコンパクトなボディは見切りもよく、ガラス面が立った独特なデザインが特徴です。

最小回転半径は4.6mとクラストップレベルで、
車庫入れや市街地のすれ違いなど運転のしやすさが特徴です。

一目でキューブとわかる愛嬌のある親しみやすいデザインは、
若々しさを求める方々へおすすめです。

パワフルな1.5Lエンジンは5名乗車でも余裕のある運動性能を誇り、
静粛性の高さも自慢のポイントと言えるでしょう。

■日産 エクストレイル（XTRAIL）２０Ｘ
ボリューム感のある堂々としたサイズながら、トータルパッケージデザインに優れ、
非常にスタイリッシュな印象を受けるでしょう。

SUVとライトクロスカントリーの中間的なパッケージは、
路面を選ばない走行性能と広い室内空間、安定感のあるボディデザインが特徴です。
防水加工シートを装備し、海へ山へアウトドアを積極的に楽しみたい方々へおすすめです。

※参考URL
日産 キューブ（CUBE）１５Ｘ:
http://www.goo-net.com/catalog/NISSAN/CUBE/10104733/index.html

日産 エクストレイル（XTRAIL）２０Ｘ:
http://www.goo-net.com/catalog/NISSAN/XTRAIL/10096555/index.html