レクサス 「NX」新型モデルを世界初公開！ 新世代ハイブリッドがもたらす走りの進化とは

　レクサスが2026年9月1日、コンパクトクロスオーバーSUV「NX」の一部改良モデルを世界初公開した。同モデルは2026年末以降、順次各地域で発売予定。

日常に新たな刺激をもたらし、可能性をさらに拡げていくような存在へ

　NXは2014年に誕生したレクサス初のコンパクトクロスオーバーSUVで、2026年7月末時点で90以上の国と地域で累計約190万台を販売するグローバルコアモデル。

　今回の改良では、“DISCOVER YOUR EDGE”というテーマを掲げ、お客様の日常に新たな刺激をもたらし、可能性をさらに拡げていくような存在となることを目指して開発。スポーティとユーティリティの両立という歴代NXが連綿と築いてきた提供価値を守りつつ、電動化時代にふさわしい変革としてハイブリッドシステムを一新。走りの進化を遂げるとともに、内外装デザインも刷新した。

最新の電動化技術による走りの熟成とユーティリティの向上

　パワートレインは、トランスアクスル、モーター、PCU（パワーコントロールユニット）を一体化し、小型・軽量・低重心化を実現したe-Axle（イーアクスル）を採用。駆動系の効率改善に加え、インバーターのパワー素子に電気損失が少ないSiC（シリコンカーバイト）を採用することで、より高効率化でき、燃費の向上に貢献。また、燃費性能を向上させながら、電池の出力向上などにより、より高い動力性能も実現した。

　プラグインハイブリッド（PHEV）モデルの「NX450h+」は、電池出力が8％、電池容量が30％向上した新開発のバッテリーを搭載し、EV航続距離も大幅に向上、開発中の暫定値は140km（WLTCモード）に達する。

　また、バッテリーのセルの配置方向を従来の前後方向から横方向に変更してボディ全体の横方向の剛性向上を図るとともに、バッテリー搭載位置が下がることによる低重心化を実現。操縦性・走行安定性の向上に大きく寄与する。

継続的な基本性能の向上と徹底的な造り込みがもたらす「Lexus Driving Signature」の進化

　レクサス独自のすっきりと奥深い走りの味である「Lexus Driving Signature（レクサス・ドライビング・シグネチャー）」をさらに高い次元へ進化させるため、今回のNXではボディ剛性の向上や重量部品の再配置など、走りの基本となる体幹の部分にも手を加え、走り込みを重ねて基本性能を鍛えた。

　ボディ剛性においては、フロントエンドとリヤエンドの強化、フロアクロスの追加、トンネルの稜線部の補強などを施し、フロア剛性を約25％向上させた。さらに、サスペンションタワーも構成部品を一体化することで剛性を約30％向上させ、ハンドリングのみならず、乗り心地の向上とロードノイズの低減を実現した。

　このほか、極微低速バルブ付ショックアブソーバーの新採用により、サスペンションの微小な動きに対しても高い応答性で減衰力を発生させることで「すっきりと奥深い」上質な乗り味を実現。ステアリングホイールは10mm小径化（360mm）し、ステアリングの切れ角によってギア比がよりクイックに変化する「バリアブルラックギア」を採用して取り回しの良さを向上させるなど、あらゆる面に造り込みを行い基本性能を向上させた。

よりスポーティなエクステリアと、上質で快適な室内体験を提供するインテリア

　エクステリアは、ワイド＆ローのプロポーションを追求。ヘッドランプやコーナリングランプといった機能部品をグリルと融合し、スポーティさを強調することで、シンプルでクリーンなプロポーションを実現した。機能をシームレスに融合した造形により、モダンなデザインへとアップデートするとともに、空力・冷却性能を高めるメッシュグリルを採用することで、LEXUS ならではの機能美を体現する。

　アウターミラーやモール類をクロムメッキから黒を基調としたデザインへ刷新。凝縮感を高め、NXらしい「塊感」のあるスポーティさを際立たせた、力強いスタンスに仕立てている。

　ヘッドランプは、ターンシグナルランプとデイタイムランニングライト（DRL）を統合し、ターンランプと合わせてダブルラインを表現。リヤコンビネーションランプは、レクサス初の「ダブルL シグネチャー」を採用した。

　ボディカラーは、新色を含む9 色を設定。モダンさと自然との調和を感じさせる、アッシュトーンの「SONIC TELLUS」と、F SPORT 設定色としてシャープでクールな「TITANIUM CARBIDE GRAY」が新たに設定された。

　インテリアでは、ドライバーの視界確保と視線移動の低減を両立するため、12.3インチ液晶メーターと14インチのナビゲーションシステム／マルチメディアを水平に配置した。また、ステアリングホイールのデザイン変更や、透過表皮を使用したレスポンシブヒドゥンスイッチにより、機能をアップデートするとともに、ブランドとしての統一感を強化した。

　線発光と間接照明により、しっとりとした落ち着きのある空間を表現。インストルメントパネルからドアトリムへと続くラインが、光でも水平基調を演出し、シンプルでクリーンな世界観とワイドな広がり感を生み出す。

　Mark Levinson仕様では、パンチングメタル製のスピーカーグルが先進的な印象を与えるとともに、ドアスピーカーの外周を取り囲む丸い光のリングがスピーカーグリルを透過し、エレガントな表情を見せる。

　インテリアカラーには、「ABALOS」と、F SPORT 設定色「PROMINENCE」、2色の新色を含む5色を設定。「ABALOS」は、火星の北半球にある砂丘から着想を得た、大地のエネルギーを感じさせる華やかで落ち着きのあるカラー。F SPORT 設定色「PROMINENCE」は、FLARE RED よりさらに鮮やかなカラーで、スポーティさとアクティブさを際立たせる。

　スポーティを追求したF SPORTは、フロントのアンダースポイラーとサイドポンツーン、リヤコーナー空力デバイスを設定。また、ルーフサイドレール、ルーフスポイラー、ロッカーにピアノブラックを採用して全体の印象を引き締めた。

　さらに、軽量かつ高剛性のF SPORT 設定20 インチアルミホイールを採用したほか、ブレーキキャリパーは、よりスポーティなレッドにカラーを変更するなど、F SPORT らしさを際立たせている。

主要諸元（プロトタイプ値）

レクサス 公式HP：
https://lexus.jp/

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