新型エルグランドのすべて《エクステリア＆パッケージング》

NISSAN 新型エルグランドのすべて
《7月16日発表》《689万7000円〜》

2010年の現行型デビューから16年、日産・エルグランドが満を持してフルモデルチェンジ！ 正式発表モデルライフが長かった日産の最上級ミニバン・エルグランドが満を持してフルモデルチェンジ！ 走りの良さにこだわる姿勢はそのままに、e-POWER＋e-4ORCEの相乗効果で勝負を掛ける。もちろん最上級ミニバンならではの居住性にも妥協は許されない。絶対王者のアルファード／ヴェルファイアへの会心の一撃となるか。前に開催された事前試乗会で新型の実力を探った。

●文：川島茂夫　●写真：奥隅圭之／澤田和久

※ロケ写真の車両はプロトタイプ

※本記事の内容は月刊自家用車2026年9月号制作時点（2026年7月中旬）のものです。

走りへのこだわりはそのままに、より高くより大きな体躯に変身

低さ追求の先代から一転、1BOX型の王道へ
　デザインコンセプトは「プライベート・マグレブ」、直訳すれば個人所有の磁気浮上型リニアモーターカー、となる。ちなみにN700系新幹線やリニア新幹線実験車の全幅全高比は約0.94。エルグランドの全幅全高比はこれより幅広になるが約0.96である。次世代高速鉄道になぞらえる気持ちもよく理解できる。ただし、このパッケージングは新型エルグランド特有のものではない。
　新旧で車体寸法を比較すると平面寸法はほぼ同等だが、全高が160㎜増加している。付け加えるなら従来型は現行セレナと比較しても10㎝近く低かった。最上級1BOX型ミニバンとしては低全高パッケージだったものが新型になって1BOX型としてバランスの取れたプロポーションとなった。なお、歴代エルグランドで全高が1.9m以下なのは3代目となる従来型のみである。また、最大のライバルとなるアルファード系に比べると全高と全幅ともに45㎜前後大きく、プロポーションは両車の間に大きな差はなくなった。
　全高は見晴らしや室内高にも影響する。この高さ増はくつろぎの演出にも貢献する。目立たないスペックの変化だが、同乗者にとっては意外と大きな変化だ。

新型エルグランド《ボディカラー》