トヨタ「GRMNカローラ」世界初公開！モータースポーツの現場で鍛えた本気の一台

　GAZOO Racing（GR）は2026年6月2日、「GRMNカローラ」を世界初公開した。同モデルは、日本、北米、豪州を中心に台数限定で販売。日本国内においては2026年秋頃からスマートフォン向けアプリ「GR app」を通して商談に関する申し込み受け付けを開始し、2027年内に発売する予定。

ニュルを全開で攻められるクルマを目指して開発

　GRMNカローラは、モリゾウことマスタードライバーの豊田章男氏の「GRMNを名乗るならニュルをしっかり走れるクルマに」という言葉を受け、世界一過酷なコースとも言われるドイツ・ニュルブルクリンクを全開で走り切れることを目指して開発。低速域からレーシングスピードに至るまで、荒れた路面であってもクルマを意のままに操れる一台に仕立てたという。

スーパー耐久とニュルで鍛えた専用エアロ＆足まわり

　GRMNカローラでは、専用のエアロパーツを開発。フードダクトやフェンダーダクト、フロントサイドスポイラー、リヤウィングは、S耐に参戦している水素エンジン搭載のGRカローラに投入し、S耐で試行錯誤を重ねたうえで、ニュルブルクリンクでファインチューニングを行った。

　サスペンションには、専用のモノチューブショックアブソーバーを前後に採用。コーナリング時の内輪の接地性を高め、高速旋回性能を引き上げるべく、ショックアブソーバーにリバウンドスプリングを追加している。

　スタビリティの高さを求め、ニュルブルクリンクでの走行テストを重ね、バウンドストッパー特性の最適化を実施。前後それぞれストローク量をmm単位で調整した。

　さらに、コーナリング時の安定性とブレーキ性能を高めるため、タイヤもベース車と比べて幅を10mm拡げた245/40ZR18のハイグリップタイヤ「ミシュラン パイロット スポーツ カップ2」を装着している。

　EPS（電動パワーステアリング）については、高いGを受ける旋回時においても適切なアシストトルクを発生できるように制御プログラムを変更。また、4WDの制御もGRMNカローラ専用にチューニング。直進時のリヤ側トルク配分を最適化し、超高速域におけるステアリングの切り始めの安定性を増すように設定された。

エンジントルク向上と軽量化でさらなる野性味を追求

　エンジンの最大トルクは、ベース車比＋15Nmの415Nmに引き上げられた。エンジンの特性は、サーキット走行でのエンジン使用領域を分析し、コーナーでの立ち上がり加速に重要な3,600～4,800rpmの中速域でのトルク向上を図った。

　また、連続した全開走行でも安定したエンジンの高出力を維持するため、GRカローラ25式後期で新たに採用されたクールエアダクトに加え、GRMNカローラにはインタークーラースプレーも装備される。さらに、軽量化を目的にリヤシートを撤去。ベース車比で約30kgの軽量化によりパワーウェイトレシオを低減した。

GRMNカローラ専用につくり込んだコクピット

　コクピットまわりでは、GRMNカローラ専用のシートやインストルメントパネルを採用。シートはより高い横Gに対応できるホールド性を求め、S耐参戦車のドライビングポジションを指標にした、専用設計のフルバケットシートを開発。クラッチ操作のしやすさを考慮してシート長を調整したほか、ガラス繊維強化プラスチック（GFRP）を採用することで、軽量化も図っている。

　インストルメントパネルとフロントピラートリムは専用の植毛加工を施し、助手席側のインストルメントパネルには、トヨタ自動車元町工場のカーボン課で開発・製造するカーボン製オーナメントを装着。モリゾウのサイン入りパッドも備える。ドアトリムやシフトノブは、アルマイトレッドの差し色を施し、GRMN専用シリアルナンバープレートが装備される。

5シーターモデルの「GRカローラMORIZO RR」も開発中

　また、GR-DATを搭載した究極のGRカローラの5シーターモデルとして「GRカローラMORIZO RR」を開発中（発売は未定）。GRカローラMORIZO RRはコンセプトモデルとして、GRMNカローラと同じく6月2日～6月28日まで富士モータースポーツフォレスト ウェルカムセンターで展示される。

GRMNカローラ 特別装備の主な内容（日本仕様）

【メカニズム】
・エンジントルクアップ
・クロスミッション
・サブラジエーター
・インタークーラースプレー
・GRMNカローラ専用ショックアブソーバー（フロント ： 倒立、リヤ ： 正立）リバウンドスプリング内蔵
・ハイグリップタイヤ（Michelin Pilot Sport Cup 2）
・GRMNカローラ専用パワーステアリング・チューニング
・GRMNカローラ専用4WD制御チューニング

【外装】
・カーボン製エンジンフード
・カーボン製フロントフェンダー
・カーボン製フロントサイドスポイラー
・カーボン製リヤウィング（角度調整機構付き）
・ホイール（マットブロンズ・GRロゴ入り）
・ダーク色トヨタエンブレム（フロント・リヤ）
・GRMN専用GRエンブレム（フロント・リヤ）
・ボディカラー「グラビティブラック」（特別設定色）

【内装】
・GRMN専用フルバケットシート
・GRMN専用シリアルナンバー入りプレート
・MORIZOサイン入りインストルメントパネル（カーボンオーナメント付）
・植毛インストルメントパネル・フロントピラートリム
・2シーター専用剛性ブレース
・鋳物ブラック塗装

主要諸元（社内測定値）

GAZOO Racing 公式HP：
https://toyotagazooracing.com/jp/

トヨタ 公式HP：
https://toyota.jp/

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2025.09.18