ホンダ人気SUV比較［ヴェゼル/ZR-V/CR-V］〜走り＆装備機能〜

《2026最新版》国産人気SUV“気になるライバル”大研究

今や乗用車の中心ジャンルと言っていいSUV。車種数も拡大の一途で、同じメーカーやグループ内に複数のモデルが並ぶ。今回は同じブランドや同じプラットフォームなど、関わりの強いモデルを集めて一覧比較してみる。

●文：川島茂夫／渡辺陽一郎

※本記事の内容は月刊自家用車2026年4月号制作時点（2025年2月中旬）のものです。

HONDA 人気SUV比較研究《走り&装備機能》

e:HEVの利点は大きめ。いずれも格上の実力あり
ホンダのSUVは、パワーユニットの種類が多い。コンパクトなヴェゼルは、直列4気筒1.5ℓのガソリンNAエンジンと、ハイブリッドのe:HEVを搭載する。ZR‐Vは2ℓのe:HEVと1.5ℓターボ【追記：3月の改良で1.5ℓターボは廃止された】。CR‐Vはエンジンを搭載しない燃料電池車のe:FCEVと、新たに追加される2ℓのe:HEVになる。
e:HEVは、通常走行ではエンジンが発電機を作動させ、発電された電気を使うモーター駆動を行うが、一定速度で巡航する時は、ロックアップ機能によりエンジン直動駆動に切り替わることも特徴。ヴェゼルとZR‐Vのe:HEVの直動は高速域のみに対応しているが、CR‐Vに搭載される最新e:HEVではローモードも設定され、低速域でもエンジン直動に対応。街中でも燃料消費量を抑えるように制御される。
安全装備もレベルが高め。コンパクトSUVのヴェゼルでも上位機能が用意され、e:HEV Zやe:HEV RSには、後方の並走車両を検知する機能、渋滞時向けの運転支援なども備わる。
また、CR‐Vのブラックセレクションには、ボディの前後左右に複数のレーダーやカメラなどのセンサーを装着して、交差点の出合い頭の事故などを従来以上に積極的に防ぐ、ホンダセンシング360も標準装着。車線維持支援などの制御も一層正確になり、ドライバーの疲労を抑えて安全性をさらに高めている。
ホンダのSUVは、e:HEVを中心に、走行性能、快適性、燃費性能が優れていることが特徴。さらにホンダセンシングの採用もあって、安全性能も高い。特にCR‐Vは、ホンダの最上級SUVなうえ、設計も新しいこともあって、e:HEVやホンダセンシングも最先端だ。今後はCR‐Vの最新機能が、ZR‐Vやヴェゼルにも波及していくだろう。

HONDA ヴェゼル

主役は動力性能に優れるe:HEV車。安全装備も充実
　パワーユニットは、直列4気筒1.5ℓエンジンをベースにしたハイブリッドのe:HEVと、ガソリンエンジンだ。後者は4WD専用で、主力はe:HEVになる。安全装備と運転支援機能を併せ持つホンダセンシングを全車に装着しており、e:HEV Zなどの上級グレードには、ハイビーム使用時に対向車の眩惑を抑える安全装備なども採用されている。

HONDA ZR-V

2ℓベースのe:HEV車が販売の主力になっている
　パワーユニットは、プラットフォームを共通化したシビックに準じており、直列4気筒1.5ℓターボと2ℓエンジンをベースにしたe:HEVが用意される【追記：3月の改良で1.5ℓターボは廃止された】。走りを意識した設計もあって、サスは前輪がストラット、後輪はマルチリンクの4輪独立懸架が組み合わされる。安全装備は、後方の並走車両を検知する機能を全車に標準装着している。

HONDA CR-V e:HEV

新登場のe:HEV車には新世代ユニットを搭載
　パワーユニットは、水素燃料電池を用いたe:FCEV（リース専用）と、直列4気筒2ℓベースのe:HEVが用意される。e:HEV車は2025年12月に予約受注を開始しており、まもなく正式発売される見込みだ。ちなみにCR-Vのe:HEVは新世代型にアップデートされており、低速域でもエンジン直接駆動を実現することで、燃費をさらに向上させている。

HONDA 人気SUV パワートレーン一覧