日産 セレナ 中古車購入チェックポイント

• 日産 セレナ（2010年～）　中古車購入チェックポイント

  

  DBA-FC26
  参考車両：ハイウェイスター 2WD
  初年度登録：2010年12月

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• 1.車両の雰囲気から探る

  

• 1.車両の雰囲気から探る

  まず、車両の様子を観察しよう。車体全体を見ながら外装や塗装の状態などに違和感や不自然に見える部分などがないかチェック。車体の傾きにも注意。
  前面は、バンパー／グリル／ヘッドライト／フェンダー／ボンネットなどのバランスをチェック。前面は左右対称になっていることもポイントだ。左右ライトの片方だけが新しい場合（交換の疑い）は、その側の車体部を修理している可能性もある。ナンバープレートの傷や変形、修正跡なども、車体部の修理を疑ってみる。バンパーの角や下部の破損などにも注意しよう。

• 2.後部のチェックポイント

  

• 2.後部のチェックポイント

  前面と同様に、バンパー／テールゲート（バックドア）／フェンダー／コンビネーションランプなどのバランスをチェック。後部ナンバープレートは、封印の傷（封印を剥がしてプレートを外した形跡）が車体部の修理／交換を推測するヒントになる。
  テールゲートの立て付けが全体に狂っていれば、テールゲートがずれているか、あるいは車体が歪んでいる疑いもある。部分的に隙間が狂っている箇所があれば、その部分の車体部を修理していると考えられるので、詳しく調べてみよう。

• 3. 隙間の幅と色調を比べる

  

• 3. 隙間の幅と色調を比べる

  外装の立て付けを見る時は、例えば車体前部側面では、フェンダー、ヘッドライト、ボンネット、ドア、ピラー（フロントウインドウ部の柱）などが隣接している。それぞれの隙間の幅が均等になっていなければ、ダメージを負ってずれているか、修理あるいは交換してずれた可能性がある。
  隙間を境に、隣り合っているパネルの色艶も比べてみよう。修理や交換で塗装していると、色調が微妙に違って見えることがある。

• 4.角度を変えると見える

  

• 4.角度を変えると見える

  外装は、見る角度を変えながらチェックすれば、プレスラインのずれや崩れ、立て付けの微妙な狂いなども判断しやすい。表面を斜め方向から透かして見るようにすれば、えくぼとも呼ぶ小さな凹み、見落としがちな浅くて広い凹み、あるいは波打ち（しわ）なども確認できる。しわが寄っているのは、ダメージ痕か板金修理跡だ。部分的に色艶が違っていたり、肌荒れ状態になっている箇所なども、修理跡の疑いがある。

• 5.整備状態を確かめる

  

• 5.整備状態を確かめる

  定期点検整備記録と突き合わせて、エンジンルーム内をチェック。オイル滲みや汚れ（漏れの兆候）などにも注意。ブレーキオイルや消耗部品の状態など、少なくとも見える範囲の日常点検項目くらいは点検したいが、詳しい整備状況は販売店スタッフに聞いて確認しよう。
  新しい部品が付いていれば、消耗部品か、不具合が起きたか、それとも事故などでダメージを負ったのか探ってみる。

• 7.ボンネットの裏もチェック

  

• 7.ボンネットの裏もチェック

  外面チェックしたら、裏面側に修理跡がないかも調べよう。特に前部（前側）を慎重にチェック。縁のシーラーの状態にも注意。
  外して修理、あるいは交換することもあるので、ヒンジ部のネジもチェック。ボンネットを修理／交換していれば、ボンネット単独の損傷も考えられるが、車体部を修理／交換している可能性があると見立てて、車体前部一帯を慎重にチェックする必要がある。

• 10.縁と奥も覗いてチェック

  

• 10.縁と奥も覗いてチェック

  フェンダーは、ホイールアーチ（タイヤを囲っている部分）に損傷を負うことも多い。傷や凹み、修理跡がないか。フェンダーに歪みがないかチェック。鉄板を内側に折り込んでいる部分に修理／交換跡がないかチェック。さらに奥を覗いて、タイヤハウス内の状態も確認。内側にある泥よけカバーの状態にも注意。
  ハイウェイスターは、下部に装着しているサイドシルプロテクターの状態に注意しよう。

• 11.周辺も調べて判断する

  

• 11.周辺も調べて判断する

  ドアは、大きなダメージを負うと、外して修理することもあり、交換してしまうことも多い。ドアヒンジ部のネジをチェックしよう。ただし、ドアの立て付け調整などでネジを回すこともあるので、ネジを見ただけではドアを修理／交換していると決めつけるわけにはいかない。ドア自体をはじめ、ピラー（柱）やサイドシル（梁）など、周辺にダメージや修理跡などがないか調べて判断する必要がある。

• 13.下側に要注意ポイント

  

• 13.下側に要注意ポイント

  車体側面は、サイドシルプロテクターに傷や破損などがないかチェックし、取り付け状態を確認。
  必ず床下側を覗いて、サイドシル（車体の梁）に損傷や腐食、修理／交換跡などがないかチェック。特に、下に突き出ている部分の状態に注意。ドアを開けて、ステップ部（サイドシルの上側）、ピラー、フロアパネルなども調べよう。

• 14.スライドドアのチェック

  

• 14.スライドドアのチェック

  ドアハンドルや運転席スイッチ、リモコンなどで解錠・施錠を試してみる。ドアを開閉して、スライド動作をチェック。スライドの動きが鈍い、引っかかりがあるなどの症状に注意。半ドア状態から自動的に閉まるオートクロージャーの作動もチェックしよう。

• 18.タイヤとホイールのチェック

  

• 18.タイヤとホイールのチェック

  タイヤは、残り溝の深さを点検し、傷や異物の刺さり、ひび割れなどがないかも確認。
  接地面の摩耗状態も調べよう。外側だけとか内側だけなど、一部が極端に減る偏摩耗が起きていれば、アライメント（ホイールの取り付け角度）が狂っているのか、あるいは車体が歪んでいるのか確かめる必要がある。
  ホイールは、傷や破損などがないかチェック。リム（タイヤと接している外周部）に傷や曲がりがないか確認。アルミホイールは、事故などによる過度な衝撃で生じる変形や割れなどにも注意。

• 19.床下を覗いてチェック

  

• 19.床下を覗いてチェック

  床のパネルやフレーム、メンバー（補強部材）などの鉄板部。マフラーやサスペンション、ブラケットなど、部品や金具類も、損傷、曲がり、歪み、修理／交換の形跡などがないかチェック。前後バンパーの裏側奥や左右サイドシルの奥も覗いてチェックしよう。
  油脂汚れ（オイルやグリスなどの漏れ）、樹脂やゴム部品の割れなどにも注意。錆が発生していれば、表面に浮いている程度なら心配ないといえるが、広がり範囲と腐食の進行状態に注意しよう。

• 20.不具合の兆候を探る

  

• 20.不具合の兆候を探る

  エンジンをかけてもらい、始動具合やアイドリング回転、排気ガスの色などをチェック。できれば自分でエンジンをかけて、プッシュエンジンスターターの具合や始動時に点灯する表示／警告灯類にも注意したい。
  始動困難、不安定なアイドリング回転、異音や大きな振動、白煙（水蒸気なら問題ない）や黒煙の排気ガスなどが出ていれば、なんらかのトラブルを抱えている。
  異常を判断するのは難しい部分もあるので、エンジンの現状は販売店に聞こう。

• 21.装備機器の機能を確認

  

• 21.装備機器の機能を確認

  ウインカーやヘッドライト、ブレーキなど保安装置。パワーウインドウの開閉や室内ランプの点灯など、基本的な部分をチェック。エアコンは冷房・暖房とも効き具合を確認。リモコンキーによる各部動作も試してみる。とりあえずわかるところだけでもチェックし、あとは販売店で点検してもらおう。
  参考車両は、オプションのカーナビ（オーディオ、エンターテイメントシステム、ステアリングスイッチ、その他を含む）が付いている。仕様グレードによって異なる装備や追加装備の有無は、販売店で事前に確かめておこう。

• 22.走行機構全体の状態を確認

  

• 22.走行機構全体の状態を確認

  CVTは、エンジンをかけてブレーキを踏んだままセレクトレバーを操作して、各ポジションにスムーズに切り替えできるかどうかチェック。できれば試乗して、走行中のオートマチック動作を確認したい。とはいっても、異常や不具合を判断するのは難しい。車両の購入を決めるなら、エンジンとCVTの協調制御やアイドリングストップシステムのほか、車両制御機構VDC／TCS、ヒルスタートアシスト、ブレーキ、サスペンションなど、走りに関わる部分は販売店で点検・整備してもらうようにしよう。

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  備え付けの書類は、「車検証（自動車検査証）」で初度登録年月日や型式などを確認。「保証書」で期限や内容を確認。「車両取扱説明書」の他に、オプションや後付け装備などの使用説明書が揃っていることも確かめよう。
  現車をチェックする時には、「定期点検整備記録簿」の記載内容を必ず確認。車両がどのように使われ、扱われてきたかがわかる。定期点検や消耗部品交換などの時期と走行距離を把握しておけば、車両各部の状態を探る参考になる。最後に点検整備した日付と記録内容も見ておこう。

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