乗車中に雷が直撃！車内が安全ってホント？JAFが落雷実験の結果を公開【動画あり】

車のニュース
更新日：2023.10.16 / 掲載日：2023.10.16

乗車中に雷が直撃！車内が安全ってホント？JAFが落雷実験の結果を公開【動画あり】

　JAF（日本自動車連盟）は10月13日、クルマに雷が落ちた際にクルマやドライバーに与える影響について実験し、その結果をウェブサイトに公開した。

　雷に打たれた場合、人体への影響としてやけどや重傷を負うだけでなく生命の危険もあるため、一般的に避難先としてクルマの中が安全だと言われている。

　同実験では、本当に安全か、人工的に雷を発生させる装置を使用してクルマやドライバーに与える影響について、市販のハイブリッド車と電気自動車を用いて検証。クルマと雷の関係に詳しい中部大学・電気電子システム工学科の山本教授が解説する。

　クルマに落雷した場合、走行は可能なのか、またクルマに与える影響について検証した結果、エンジンやEVシステムが始動せず、タイヤも放電痕が残ったという。

　山本教授は、「エンジンやEVシステムが始動しなかったのは、ECU（クルマの電子制御をする装置）が壊れたり、異常な電流を検知してセーフティシステムが作動した可能性が考えられる。タイヤに関しては痕がついただけではあったが、パンクする可能性もある」と解説している。

JAF 落雷実験画像3 — クルマに与える影響について ※テスト結果は条件等により、異なる場合がある

　車内にいる人への影響についての検証では、雷が車内に入り込んだ様子は見られず、マネキンに焦げ痕なども見られなかったという。

　これについて山本教授は、「クルマに落雷するとクルマの金属部分を通り、タイヤから放電するため、車内へ電流は流れにくい。ただし、車内でもピラーなどボディの金属部分へ接触すると安全とは言い切れないため、金属部分には触らないでほしい」とコメントした。

　JAFは、「クルマに落雷した場合、走行ができなくなる可能性が高いため、運転中に急な雷雨や雷に遭遇した場合は無理せず屋内の駐車場など安全な場所に避難しましょう」と呼びかけている。

JAFユーザーテスト：
https://jaf.or.jp/common/safety-drive/car-learning/user-test/submerge/thunderbolt

JAF 公式HP：
https://jaf.or.jp/

【あわせて読みたい】

トヨタの中古車を探す

支払総額：45.8万円
車両本体価格：35.9万円
車種 : スペイド
年式 : 2013年
走行距離 : 6.2万km
車検: 検8.12

支払総額：558.8万円
車両本体価格：549.1万円
車種 : クラウンスポーツ
年式 : 2023年
走行距離 : 1.4万km
車検: 検9.5

支払総額：55.8万円
車両本体価格：43.8万円
車種 : アクア
年式 : 2012年
走行距離 : 7.2万km
車検: 検7.10

支払総額：171.4万円
車両本体価格：161.5万円
車種 : プリウスＰＨＶ
年式 : 2017年
走行距離 : 7.4万km
車検: 検8.10

支払総額：397.8万円
車両本体価格：382.2万円
車種 : ランドクルーザープラド
年式 : 2016年
走行距離 : 5.6万km
車検: 車検整備付

支払総額：288.8万円
車両本体価格：278.5万円
車種 : ハリアー
年式 : 2019年
走行距離 : 3.4万km
車検: 検8.9

支払総額：303.8万円
車両本体価格：292.3万円
車種 : ＦＪクルーザー
年式 : 2013年
走行距離 : 4.7万km
車検: 車検整備付

支払総額：215.2万円
車両本体価格：199万円
車種 : エスクァイア
年式 : 2017後
走行距離 : 8.0万km
車検: 検8.9

支払総額：182.6万円
車両本体価格：172.7万円
車種 : カローラスポーツ
年式 : 2018年
走行距離 : 5.3万km
車検: 検8.3

支払総額：226.8万円
車両本体価格：211.1万円
車種 : アルファード
年式 : 2016年
走行距離 : 8.2万km
車検: 車検整備付

支払総額：145.6万円
車両本体価格：130万円
車種 : アクア
年式 : 2018後
走行距離 : 5.0万km
車検: 検8.11

支払総額：397.8万円
車両本体価格：387.4万円
車種 : ハイラックス
年式 : 2020年
走行距離 : 4.3万km
車検: 車検整備付

支払総額：403.8万円
車両本体価格：393.9万円
車種 : アルファード
年式 : 2019後
走行距離 : 3.6万km
車検: 検8.10

支払総額：287.7万円
車両本体価格：269.8万円
車種 : プロボックス
年式 : 2020年
走行距離 : 5.0万km
車検: 車検整備付

支払総額：658.8万円
車両本体価格：647.2万円
車種 : クラウンスポーツ
年式 : 2024年
走行距離 : 0.5万km
車検: 検9.12

支払総額：518.8万円
車両本体価格：499.8万円
車種 : ハイエースバン
年式 : 2025年
走行距離 : 40km
車検: 検9.6

支払総額：615.4万円
車両本体価格：598万円
車種 : クラウンスポーツ
年式 : 2025年
走行距離 : 0.4万km
車検: 検10.3

支払総額：173.7万円
車両本体価格：163.8万円
車種 : Ｃ－ＨＲ
年式 : 2018年
走行距離 : 3.5万km
車検: 車検整備付

支払総額：208.8万円
車両本体価格：200.8万円
車種 : シエンタ
年式 : 2021年
走行距離 : 2.8万km
車検: 検7.12

支払総額：449.8万円
車両本体価格：438.9万円
車種 : ランドクルーザープラド
年式 : 2019年
走行距離 : 1.8万km
車検: 検8.7

支払総額：508.8万円
車両本体価格：489.7万円
車種 : ランドクルーザープラド
年式 : 2023年
走行距離 : 2.9万km
車検: 車検整備付

支払総額：259.8万円
車両本体価格：249.7万円
車種 : ヴォクシー
年式 : 2019年
走行距離 : 4.9万km
車検: 検8.7

支払総額：66.8万円
車両本体価格：59.9万円
車種 : ピクシスメガ
年式 : 2018後
走行距離 : 11.6万km
車検: 車検整備付

支払総額：368.5万円
車両本体価格：355.3万円
車種 : ＲＡＶ４
年式 : 2023年
走行距離 : 1.1万km
車検: 検7.11

支払総額：408.8万円
車両本体価格：398.9万円
車種 : ハイエースバン
年式 : 2019年
走行距離 : 3.6万km
車検: 車検整備付

支払総額：138.8万円
車両本体価格：126.6万円
車種 : プリウス
年式 : 2016年
走行距離 : 10.4万km
車検: 車検整備付

支払総額：229.8万円
車両本体価格：219.4万円
車種 : ハリアー
年式 : 2017年
走行距離 : 3.8万km
車検: 検8.12

支払総額：295.8万円
車両本体価格：281.1万円
車種 : ヴェルファイア
年式 : 2018年
走行距離 : 7.0万km
車検: 車検整備付

支払総額：184.7万円
車両本体価格：174.8万円
車種 : プリウスＰＨＶ
年式 : 2018年
走行距離 : 4.2万km
車検: 車検整備付

支払総額：392.6万円
車両本体価格：382.7万円
車種 : ランドクルーザープラド
年式 : 2019後
走行距離 : 4.8万km
車検: 検8.7

トヨタの中古車をもっと見る

この記事の画像を見る

すべての画像を見る(全3枚)

ライタープロフィール

グーネットマガジン編集部

1977年の中古車情報誌GOOの創刊以来、中古車関連記事・最新ニュース・人気車の試乗インプレなど様々な記事を制作している、中古車に関してのプロ集団です。
グーネットでは軽自動車から高級輸入車まで中古車購入に関する、おすすめの情報を幅広く掲載しておりますので、皆さまの中古車の選び方や購入に関する不安を長年の実績や知見で解消していきたいと考えております。

また、最新情報としてトヨタなどのメーカー発表やBMWなどの海外メーカーのプレス発表を翻訳してお届けします。
誌面が主の時代から培った、豊富な中古車情報や中古車購入の知識・車そのものの知見を活かして、皆さまの快適なカーライフをサポートさせて頂きます。

この人の記事を読む

一覧に戻る