【スズキ】軽商用車「エブリイ」と軽乗用車「エブリイワゴン」を全面改良

　トランスミッションに、クラッチおよびシフトの操作を自動化したAMT「AGS（オートギヤシフト）」を、ノンターボモデルに新設定。衝突被害軽減ブレーキ、誤発進抑制機能、エマージェンシーストップシグナルなどをセットにしてオプションで設定し、安全性も向上している。

　タイヤ位置とダッシュボードを前方へ移動することで、荷室を拡大しながらフロントシートのスペースは先代モデル同等の広さを確保。シートスライド量も、先代モデルにくらべて運転席65mm、助手席60mm拡大している。「PC」、「PA」の2名乗車時の荷室長はクラストップの1910mmで、助手席を前に倒した1名乗車時の床面長もクラストップの2640mmに拡大した。

　バックドアの開口部も高さ1165mm（「GA」を除く）、最大幅1340mmと広く、荷室床面地上高を650mmに下げたことで積載性を向上。後席ドア開口部も高さが1255mmあり、最大幅を775mmに拡大したことで積載性と乗降性がアップしている。

A4ファイルなどを収納できるポケットを設けるなど、収納スペースも豊富に用意した。

全グレードにターボエンジンと4ATを搭載。

室内長は軽乗用車トップの2240mm、室内幅1355mm、ハイルーフ車の室内高はクラストップの1420mmと、ゆとりの室内空間を持つ。ホイールベースとリアシートのスライド量を拡大したことで、後席の居住空間が広がった。

左右分割可倒式のリアシート、助手席前倒し機構など備えているためシートアレンジも多彩。さらにラゲッジボードやネットなどのオプションを組み合わせることで、空間を効率よく活用できる。

快適装備も充実。ポケットやカバンにキーを入れておけば、ボタンひとつでドアロック/アンロックができるスマートエントリーを採用し、「PZターボ」と「PZターボスペシャル」には後席スライドドアをワンタッチで開閉できる「ワンアクションパワースライドドア」も装備される。

また、安全面でも先進技術を採用。衝突被害軽減ブレーキ、誤発進抑制機能、エマージェンシーストップシグナル、横滑り防止装置を全車に標準装備した。