車のエンタメ
更新日:2018.11.08 / 掲載日:2017.10.20

携帯に続いてクルマも! BMWがワイヤレス充電をついに実用化!

 クルマの動力がエンジンからモーターに移行しつつある時代。「もっとラクに充電できるといいな」を実現する技術の開発が進むのは必然です。そしてついに、BMWは「5シリーズ」のPHEV「530e iパフォーマンス」の2018年モデルから、ワイヤレス充電をオプション設定すると発表しました。

 動画は、ワイヤレス充電とは関係ないドライブのシーンからスタート。でも、環境にやさしくて、走るのが楽しいクルマっていうのは伝わってきますね。こんなところを走ったら気持ちいいだろうなぁ~。

 帰り着いた自宅も、シンプルで近未来的なデザイン。緑に囲まれていてめちゃめちゃ環境よさそうです。

 1階部分のガレージには、黒いパネル状のものが……。これがワイヤレス充電のための設備なのですね。

 ガレージに入ると、モニターには駐車中にワイヤレス充電をするためのガイドが表示されます。充電設備のパネルと車体のコイル部分が重なったかどうかも確認できるので、「位置がずれていて充電できていなかった」なんてミスもなくてすみますね。

 クルマを降りたら、そのまま充電スタート。

 PHEVなので、プラグをつなぐ機構も搭載しています。

 非接触充電は、ふたつの離れたコイルの一方に電流を通すともう一方にも電流が流れる「電磁誘導」の原理によって電流が生まれて充電できるんです。クルマの場合、地面に埋め込まれたコイルに流れる電流の影響で車体下部のコイルにも電流が発生する、ということ。電磁誘導、中学校の理科で習ったはずなのですが……。

 電磁誘導によって発生した電流は、車体後部のバッテリーに送電されてチャージされます。530e iパフォーマンスの場合、約3.5時間でフル充電が可能なのだとか。

 充電の状況は、スマートフォンのアプリからもチェックできます。

 家庭用の電源からプラグを通じて充電できるようになったときにも「すごい!」と思いましたが、ただ駐車するだけで充電できるなんてほんとにすごい!

 まだまだ進化していく技術なので、これからPHEVのクルマが進化していったときにもシステムを使い続けられるのか、他メーカーに乗り換えても対応できるのか、あるいはかんたんに改修できるのかなど、ユーザーとして気になる点はいろいろあります。 しかし、もっともっと技術が洗練されていけば、高速のSAやPA、商業施設の駐車場はもとより、EVのバスは停留所で充電できたりするようになるかもしれません。便利で快適なクルマ社会が形成されていくのが楽しみですね。

参照元:BMW(YouTube)

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グーネットマガジン編集部

ライタープロフィール

グーネットマガジン編集部

1977年の中古車情報誌GOOの創刊以来、中古車関連記事・最新ニュース・人気車の試乗インプレなど様々な記事を制作している、中古車に関してのプロ集団です。
グーネットでは軽自動車から高級輸入車まで中古車購入に関する、おすすめの情報を幅広く掲載しておりますので、皆さまの中古車の選び方や購入に関する不安を長年の実績や知見で解消していきたいと考えております。

また、最新情報としてトヨタなどのメーカー発表やBMWなどの海外メーカーのプレス発表を翻訳してお届けします。
誌面が主の時代から培った、豊富な中古車情報や中古車購入の知識・車そのものの知見を活かして、皆さまの快適なカーライフをサポートさせて頂きます。

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