今買えるSUV名鑑【国産車編1・トヨタ／レクサス】

●価格：299万~504万円
●2L【FF】【4WD】
●2.5L＋モーター【FF】【4WD】

　都会派プレミアムSUVの日本代表。悪路走破性にこだわり過ぎず、贅沢で快適なカーライフを提供して長きにわたり人気を集めている。’20年6月にTNGAアーキテクチャを採用した現行型となり、先進安全＆運転支援装備をフル装備。また、E-Fourの4WD性能も向上した。

■主要諸元（Zハイブリッド・FF）　●全長×全幅×全高（mm）：4740×1855×1660　●ホイールベース（mm）：2690　●最低地上高（mm）：190　●車両重量（kg）：1680　●駆動方式：FF　●パワートレーン：2487cc直列4気筒直噴（178PS／22.5kg・m）＋モーター（120PS／20.6kg･m）　●トランスミッション：電気式無段変速　●WLTCモード燃費（km／L）：22.3

●価格：274万3000~402万9000円／469万~539万円
RAV4
●2L【FF】【4WD】
●2.5L＋モーター【FF】【4WD】
RAV4 PHV
●2.5L＋モーター（プラグイン）【4WD】

　基本メカはハリアーと共通だが、ひと足早く’19年4月に発売。4WD中心のグレード展開で、「アドベンチャー」グレードが象徴するタフなイメージとオフロード性能の高さでハリアーとは別路線の人気車に。’20年6月にはプラグインハイブリッド車を追加している。

■主要諸元（RAV4 アドベンチャー）　●全長×全幅×全高（mm）：4610×1865×1690●ホイールベース（mm）：2690　●最低地上高（mm）：200 ●車両重量（kg）：1630　●駆動方式：4WD　●パワートレーン：1986cc直列4気筒直噴（171PS／21.1kg・m）　●トランスミッション：CVT　●WLTCモード燃費（km／L）：15.2

●価格：179万8000~281万5000円
●1.5L【FF】【4WD】
●1.5L＋モーター【FF】【4WD】

　ヤリスをベースにSUV化。といってもSUV風のデザインを加えただけではなく、ボディ形状から見直され、レジャー＆ファミリー用途にも対応。パーソナルカー的なヤリスとの棲み分けに成功しながら、乗降時などのユーザーフレンドリィ装備は引き継がれている。

■主要諸元（ハイブリッドZ・FF）　●全長×全幅×全高（mm）：4180×1765×1590　●ホイールベース（mm）：2560　●最低地上高（mm）：170　●車両重量（kg）：1190　●駆動方式：FF　●パワートレーン：1490cc直列3気筒（91PS／12.2kg・m）＋モーター（80PS／14.4kg･m）　●トランスミッション：電気式無段変速　●WLTCモード燃費（km／L）：27.8

●価格：238万2000~314万5000円
●1.2Lターボ【FF】【4WD】
●1.8L＋モーター【FF】

　現行プリウスから始まったTNGAの第2弾としてデビュー。荷室の容量や利便性を重視するSUVの王道手法を敢えて採用せず、デザイン性の高さで勝負。その狙いが見事に当たり、アウトドア趣味に留まらず、幅広いユーザーから支持を得ている。

■主要諸元（ハイブリッドG・FF）　●全長×全幅×全高（mm）：4385×1795×1550　●ホイールベース（mm）：2640　●最低地上高（mm）：140　●車両重量（kg）：1440　●駆動方式：FF　●パワートレーン：1797cc直列4気筒（98PS／14.5kg・m）＋モーター（72PS／16.6kg･m）●トランスミッション：電気式無段変速　●WLTCモード燃費（km／L）：25.8

●価格：482万6800~697万4000円
●4.6L【4WD】

　悪路踏破性と信頼性の高さで世界的な名声を集める「ランクル」。クロカン性能を極めると同時に、トヨタの最上級SUVとしてのラグジュアリー＆プレミアム感も備え、定員は5人または8人。近日登場が噂される次期型にも大きな期待が掛かっている。

■主要諸元（ZX）　●全長×全幅×全高（mm）：4950×1980×1870　●ホイールベース（mm）：2850　●最低地上高（mm）：225　●車両重量（kg）：2690　●駆動方式：4WD　●パワートレーン：4608ccV型8気筒（318PS／46.9kg・m）　●トランスミッション：6速AT　●WLTCモード燃費（km／L）：6.7

●価格：362万1000~553万円　
●2.7L【4WD】
●2.8Lディーゼルターボ【4WD】

　プラドの乗車定員は5／7人。より手頃なサイズ＆価格のランクルとして、クロスオーバーSUVブームとは別のところで人気車であり続ける本格クロカンモデルだ。ランクルのフルモデルチェンジに前後してマイナーチェンジを実施するとの噂あり。

■主要諸元（TZ-G）　●全長×全幅×全高（mm）：4825×1885×1835　●ホイールベース（mm）：2790　●最低地上高（mm）：220　●車両重量（kg）：2330　●駆動方式：4WD　●パワートレーン：2754cc直列4気筒直噴ディーゼルターボ（204PS／51kg・m）　●トランスミッション：6速AT　●WLTCモード燃費（km／L）：11.2

●価格：347万1000~387万6000円
●2.4Lディーゼルターボ【4WD】

　現在、国内唯一となるピックアップトラック。ラダーフレームにディーゼル4WDのみという、このガチさこそが魅力。今回掲載する中で唯一のトラック（商用車）となるが、仕事グルマというよりも個人ユーザーのレジャービークルとして人気のモデルだ。

■主要諸元（Z）　●全長×全幅×全高（mm）：5340×1855×1800　●ホイールベース（mm）：3085　●最低地上高（mm）：215　●車両重量（kg）：2100　●駆動方式：4WD　●パワートレーン：2393cc直列4気筒直噴ディーゼルターボ（150PS／40.8kg・m）　●トランスミッション：6速AT　●WLTCモード燃費（km／L）：11.7

●価格：524万~796万円
●2Lターボ【FF】【4WD】
●3.5L＋モーター【FF】【4WD】

　レクサスのクロスオーバーSUVラインナップにおいて中核となるモデル。V6ハイブリッドと直4ターボを設定する。LEDヘッドライトのハイビーム照射を細かく制御する世界初のブレードスキャンAHSやレクサスセーフィティシステム+を採用している。

■主要諸元（RX450hバージョンL”・FF）　●全長×全幅×全高（mm）：4890×1895×1710　●ホイールベース（mm）：2790　●最低地上高（mm）：200　●車両重量（kg）：2070　●駆動方式：FF　●パワートレーン：3456ccV型6気筒直噴（262PS／34.2kg・m）＋モーター（167PS／34.2kg･m）　●トランスミッション：電気式無段変速　●WLTCモード燃費（km／L）：15.3

●価格：397万3000~635万円
●2L【FF】
●2L＋モーター【FF】【4WD】
●モーター【FWD】

　レクサスSUVのエントリーモデル。車格はC-HRと同等で、パワートレーンは現行ハリアーと同じ新世代仕様。ただし、E-Fourのシステムはハリアーとは異なり、リヤモーターの出力が低い生活四駆タイプだ。レクサス初のピュアEVモデルも追加されている。

■主要諸元（UX250h“バージョンL”・FF）　●全長×全幅×全高（mm）：4495×1840×1540　●ホイールベース（mm）：2640　●最低地上高（mm）：160　●車両重量（kg）：1580　●駆動方式：FF　●パワートレーン：1986cc直列4気筒直噴（146PS／19.2kg・m）＋モーター（109PS／20.6kg･m）　●トランスミッション：電気式無段変速　●WLTCモード燃費（km／L）：22.8

●価格：454万6000~632万7000円
●2Lターボ【FF】【4WD】
●2.5L＋モーター【FF】【4WD】

　先代ハリアーの姉妹車だが、フレームにも手を入れるなどの最適化で走りの上質感が向上。’20年にパーキングサポートの標準設定化などで利便性がUP。

●価格：1135万6481~1191万6666円
●5.7L【4WD】

　ランクル（200型）をベースに5.7LV8を搭載。ランクルのフルオプションに相当する豪華な装備も相まって、レクサスSUVのフラッグシップにふさわしい威容を誇る。

●文：月刊自家用車編集部

※TOYOTA ライズは後日公開のDAIHATU ロッキーとともに掲載