【グー連載コラム】猪爪杏奈の気になる こんなパーツあんなパーツの記事詳細

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カー用品・パーツ [2021.04.10 UP]

【グー連載コラム】猪爪杏奈の気になる こんなパーツあんなパーツ

猪爪杏奈の画像


レーシングドライバー 猪爪杏奈さん
全日本ジムカーナの選手だった父親の影響を受け、免許取得を機にサーキットデビュー。スーパー耐久レースやJAF-F4選手権で活躍する傍ら、執筆活動を行う期待のレーシングドライバー。

Vol.7 今月のパーツ・ブレーキパッド

クルマのなかでも重要なパーツのひとつ『ブレーキパッド』は、中古車を購入する際はぜひともチェックをしたい。消耗品のため、もしすり減っているようであればこの記事を見て自分に合ったモノを選ぼう。
(掲載されている内容はグー本誌2021年5月号の内容です)

代表取締役の稲垣氏の画像

「IDIは創立20年の歴史を誇りレース活動を通じて日々開発を行っています。これからもお客様が安心して使えるクオリティを提供していきたいです」とは代表取締役の稲垣氏。


アフターパーツのトレンドを探り、クルマの楽しさを伝えていく本企画。今回はイマドキのブレーキパッド事情を探るべく「IDI」さんで取材をしてきました!
猪爪 まず最初に、ブレーキパッドとは主にどのような役割をはたすアイテムになりますか?
稲垣 ザックリとした言い方になりますが、ブレーキはローターをキャリパーにセットされたブレーキパッドで挟み込み摩擦を加えることで速度を落とします。当然、クルマが止まらないと事故につながるためパッドは重要なアイテムになります。
猪爪 そうなると、ブレーキパッドは制動力が高いものがよいということでしょうか?
稲垣 はい。制動力の高さももちろん大事ですが、特に日本では“低ダストタイプ”の人気がありますね。
猪爪 ダストってなんですか?
稲垣 ダストとはブレーキをかけた際に、パッドとローターが摩擦することで発生する削りカスや鉄粉のことを言います。
猪爪 最近、アルファロメオのミトに乗り換えたのですが、ホイールが黒くなっていることが多く驚きました。あれがそうなんですね。
稲垣 欧州車はダストが出やすい傾向があるかもしれませんね(笑)。そのまま放置していると、錆びて汚れが落ちにくくなってしまいますよ。
猪爪 えー困ります! どうにかならないんですか?
稲垣 そのために作られたのが低ダストパッドなんです。日本人のオーナーは特にクルマを大事にする方が多いので、弊社では制動力があり、ダストが出にくい“低ダストタイプ”に力を入れた製品を展開しています。
猪爪 ブレーキパッドを選ぶときに注目するポイントを教えてください。
稲垣 安全性の確保はもちろんですが、製品の特性によってドライブの快適性も変わるということを理解していただきたいです。弊社は同じストリート向けのブレーキパッドでも性能が異なる製品をラインアップしています。たとえば、「D300」は制動効果を犠牲にすることなく、ダストを軽減しながらも扱いやすい初期制動が特徴です。「D350」は、ダストを軽減しつつ純正以上の制動効果を発揮してくれる大径ホイール向けの製品となっています。このように特性が違うので、ご自身の運転と照らし合わせて選ぶことをオススメします。
猪爪 クルマの特性を理解して、最適なブレーキパッドを選ぶことが大切なんですね。ブレーキパッドって目立たないですけど、とても重要なパーツなので日々の点検を忘れないようにして、自分好みのモノを見つけたいですね!

猪爪杏奈の画像

中古車購入の際は、ぜひブレーキパッドの確認もしてほしいです。

ストリート向けブレーキパッドの決定版!

[IDI]Street Sports D350の画像


[IDI]Street Sports D350
価格:1万4000円(税別)から
制動力を犠牲にすることなくブレーキダストを大幅に軽減したモデル。マイルドな初期制動と違和感のないコントロール性で扱いやすさを求めるユーザーに最適。

icon Check Point!

  • 配合塗料の画像

    配合で性能が変化
    ブレーキパッドはアラミド繊維や黒鉛といった多くの材料を組み合わせることでできる。材料の配合を変えることで性能も大きく変わり、日々トライ&エラーで開発されている。

  • ブレーキの画像

    一般車にレース用は使えない
    同じクルマでもストリート用とレース用とではブレーキパッドは異なる。常に高速域で走るレース用は低温時に制動力が発揮されないのでストリートでの使用は非常に危険である。

OTHER MODEL

  • [IDI]Street Sports D700の画像

    価格:2万3000円(税別)から

    [IDI]Street Sports D700
    市街地からサーキットまで幅広く使えるモデル。コントロール性と制動力を両立させオールマイティな性能を発揮しながら、踏力に応じて効きがあがる繊細さも持ち合わせている。

  • [IDI]Street Sports D400の画像

    価格:1万8000円(税別)から

    [IDI]Street Sports D400
    制動力に不安のある軽量車・重量車向けのストリート専用モデル。初期制動力を最も重視し、安定した制動力を発揮する。初期制動は強いものの扱いやすくコントロール性も高い。

まとめ


レースでも実績のあるブランド
 私自身もスーパー耐久レースやフォーミュラ4レースで愛用し、お馴染みのIDIさん。電子制御への対応や、効きはしっかりしているのにダストが少ないパッドの開発など苦労されているお話を聞き、今回、ブレーキパッド製作の奥深さを改めて学びました。過酷なレースの現場でIDIさんのパッドを使用し、そのおかげで優秀な成績をたくさん残してこられました。信頼と実績のあるブレーキパッドなので、みなさんのカーライフにもぜひオススメしたいです!

グーネット編集部

ライタープロフィール

グーネット編集部

クルマの楽しさを幅広いユーザーに伝えるため、中古車関連記事・最新ニュース・人気車の試乗インプレなど 様々な記事を制作している、中古車に関してのプロ集団です。 みなさんの中古車・新車購入の手助けになれればと考えています。

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