【BMW M特集】ハイパフォーマンスモデル「M」はどのくらいの予算で買えるの？

　BMWの高性能モデルを開発するM社（M GmbH）は、同社のモータースポーツを担う部門として1972年に設立された。彼らが手がけた初の市販車は、最終的に477台が生産されたスーパーカーのM1。その後、M1の直列6気筒を改良して5シリーズ（E28）に搭載した「M5」が登場し、以降はベースの乗用車に高性能なパワーユニットと足まわりを与えたモデルとして登場することになった。

　そんなMモデルの歴史のなかで、燦然と輝くのがM3だろう。DTMをはじめとするツーリングカー選手権（グループA）参戦のために開発され、1985年にデビューした初代M3（E30）は、3シリーズの2ドアに2.3L 直4エンジン（195馬力）を搭載。ワイド化されたフェンダーや専用スポイラーを備え、市販車ながらもレーシーなルックスと驚異の運動性能が大きな話題となった。その人気ぶりから、E30がモデルチェンジを受けたあとも継続的に投入されることになり、ホモロゲーション取得という役割を終えた現在も、Mの看板モデルとなっている。

　一方、乗用セダンやクーペがベースのMだけではない。1998年には、コンパクトなオープンスポーツ／クーペをベースとした「Mロードスター」と「Mクーペ」がラインアップに加わった。さらに、その後継モデルとしてZ4Mも登場。2009年には、SUVのX5とX6に、500馬力を軽く超える4.4L V8ツインターボを搭載した「X5M」と「X6M」も設定され、MファミリーはBMWのラインアップの大半に拡大して行った。現在ではBMWブランドのスポーツイメージを牽引するモデルとして、豊富なバリエーションで展開中だ。

　中古車で買いやすく、人気があるのはやっぱりM3だ。以前は2ドアがメインだったが、現行型（F80）の2ドアはM4シリーズに改称され、M3は4ドアのみとなった。今回紹介するのは、こちらの現行型M3。デビューしたのは2014年7月で、もうすぐ6年目を迎える。搭載エンジンは、先代（E90）のV8に対し3.0L直6ターボと、久々に6気筒へ回帰したことがトピック。最高出力は431馬力を発揮し、7速DCTを組み合わせることでダイレクト感のあるスポーツドライビングが可能となっている。ボディやサスペンションにはCFRPを採用して軽量化を図ったのも特徴だ。2017年には、サスペンションの調整や450馬力に引き上げられたエンジンを搭載した「コンペティション」も登場した。

　一方、5シリーズにスーパーカー顔負けの高性能エンジンを積んだM5も、Mモデルの代表選手。今回注目するのは先代モデル（F10）で、デビューは2011年7月。搭載エンジンは4.4L V8ツインターボとなっており、最高出力は560馬力に達する。上質なインテリアと圧倒的な動力性能を備えているのがM5の魅力である。さらに、同じエンジンを搭載したM6も2012年4月に発表された。こちらは大型クーペであり、M5とは一味違った美しさを備えている。それらを踏まえ、M3、M5、M6の中古車平均価格を見ていこう。

　これからデビュー6年目を迎えるが、現行型M3の平均価格は718万円と依然高額。とはいえ、2014年における新車時価格は1104万円だから、400万円ほど下がったことになる。ベースとなる3シリーズはすでに新型になっているが、M3は今でも新車販売されているので、現在は下げ止まり。もう少し詳細に見ると、物件の最低価格は500万円台前後だが、数がそれほど多くないので、この予算での購入は厳しい。全体的に低走行車が中心だが、最低でも600万円は見積もっておきたい。なおクーペ版のM4は、M3よりも50万円ほど相場が高め。物件数はM3よりも多いので、こちらも併せて探したい。

　2011年のデビュー時における新車価格は1495万円。それから9年半が経ち、中古車平均価格は483万円にまで下がっている。この価格なら手が出せるというひとも多いはず。ただしM3やM4に比べると物件数は少なめで、探しにくいのが難点。それでも300万円台の物件があるなど、お買い得感は非常に高い。一方M6は少し高めで、平均価格は667万円。これは高年式物件の割合が多いため。ボディタイプはクーペ、グランクーペ（4ドア）、カブリオレと3タイプ存在するが、いずれも物件数は同程度となっている。

　やっぱりMモデルは高すぎる……そんなひとに注目してもらいたいのがMパフォーマンス。こちらはM社が手がけるモデルなのは変わらないが、日常での使い勝手を重視し、Mよりも性能を低めに設定したスポーツモデル。Mよりも設定しているモデルが多く、幅広いバリエーションから選べるのが魅力。価格も抑えめで、一般ユーザーの敷居が低いのは嬉しい。

　今回紹介するのは、1シリーズをベースとした「M135i」と2シリーズクーペをベースとした「M235i」。いずれも3.0L 直6ターボが搭載され、最高出力は340馬力と侮れないパフォーマンスを発揮してくれる。なお、両者ともマイナーチェンジで「M140i」と「M240i」に名称が変更されたことも覚えておこう。

　M135iは中古車平均価格が291万円となっているが、100万円以下の物件もそれなりに流通しており、現在かなりお買い得な状況だ。物件数もそれなりに豊富にあるから、ホットハッチ好きはぜひ注目しておきたい1台。なおM140iはフロントデザインを中心に大きく改良を受けたモデルだが、こちらはM135iより相場が100万円以上高い。

　一方M235i／M240iはそれらよりも相場が高めで、平均価格は378万円。物件数は1シリーズとほぼ同程度なので探しやすいはず。ちなみに、このモデルの上にはM2が存在するが、こちらは平均価格が598万円と現在高額モデルとなっている。

　上で紹介したモデルのほかにも、BMWにはさまざまなMモデルが存在する。とくに最近流行りなのはX3M、X5MなどのハイパフォーマンスSUV。こちらは物件数が控えめだが、今後は中古車市場でも買いやすくなるだろう。現在、Mモデルならば先代M5、MパフォーマンスならばM135iが安くなっているが、趣味性の高いモデルゆえ、自分の惚れ込んだ1台をじっくり探していきたい。