BMW、コンパクトハッチバック「1シリーズ」をフルモデルチェンジ

エクステリアは、大型化し中央部が連結した新世代デザインのキドニーグリル、ダイナミックなフロントエプロンのフロントマスク、シンプルながらもリヤホイールを強調するような力強いシルエットをまとったサイドビュー、低重心なシルエットに新デザインのL字型テールライトを備えたリヤエンドなど、より若々しくスポーティなスタイルで、さらに「M135i xDrive」はメッシュのキドニーグリル、各エクステリアパーツ（エアインテークトリム、ドアミラーなど）にセリウムグレーのアクセント、直径100mmのデュアルエキゾーストテールパイプなどを採用して、よりアグレッシブな外観となっている。

インテリアは、5.1インチのメーターパネルディスプレイ、8.8インチのコントロールディスプレイなどを組み合わせたドライバー中心のコックピットなどを備えた上質な室内空間となっている。

ボディは、高張力鋼とアルミニウムを効果的に組み合わせたフレームなどにより、剛性を確保しながら最大30kg（欧州仕様車の値）の軽量化を実現している。

パワートレーンは、「118i」「118i プレイ」「118i Mスポーツ」が1.5L直3DOHCターボエンジン（最高出力140PS、最大トルク22.4kg・m）に、7速デュアルクラッチトランスミッション（7速DCT）を、「M135i xDrive」が2.0L直4DOHCターボエンジン（最高出力306PS、最大トルク45.9kg・m）に、ステップトロニック付き8速スポーツオートマチックトランスミッション（8速スポーツAT）、インテリジェント4輪駆動システム「BMW xDrive」を組み合わせる。

足回りは、日本初導入となるタイヤスリップコントロールシステム（ARB）を搭載している。このシステムは、エンジンコントロールユニットで、直接スリップ状況を感知し、ダイナミックスタビリティコントロール（DSC）を経由することなく、以前よりも約3倍の速さでその信号を直接エンジンに伝達する機能とともに、前輪駆動車特有のコーナリング中のアンダーステアを大幅に抑制して、俊敏な走りを実現できる。さらに、「M135i xDrive」には新開発の機械式トルセンリミテッドスリップディファレンシャルを標準装備し、よりスポーティ＆俊敏な走りを楽しむことができる。

室内空間は、前輪駆動の採用により、リヤシートの足元スペースが約40mm拡大するなど、居住性、乗降性、積載性が向上。リヤシートは、ゴルフバッグやスキー板などの長い荷物などの積載にも便利な4:2:4分割可倒式を採用し、リヤシート使用時のラゲッジルームスペースは20L増加した380L、リヤシートを倒した場合は最大1200Lとなっている。

先進装備は、レーンチェンジウォーニング、後部衝突警告機能、クロストラフィックウォーニング（リヤ）、スピードリミット情報表示機能、35km/h以下での走行時に直近の50m走行を記憶し、通った道を自動で後退できる「リバースアシスト」など、最新の安全運転支援システムを採用している。

エンターテインメント装備は、Qi規格対応の携帯、スマホを無線充電できる「ワイヤレスチャージング」を全車標準装備し、自然対話式音声認識機能を備えたボイスコントロール、AIによる学習機能などを備えた対話型AI音声会話システム「BMWインテリジェントパーソナルアシスタント」をグレード別で設定した。さらに、DCM（車載通信機）を標準装備し、BMW SOSコール、スマホで車両を遠隔操作＆確認できる「リモートサービス」などのコネクテッドサービス「BMWコネクテッドドライブ」を利用することができる。

118i
●全長×全幅×全高（mm）：4335×1800×1465●ホイールベース（mm）：2670●車両重量（kg）：1390●駆動方式：FF●パワートレーン：1499cc直3DOHCターボエンジン（140PS／22.4kg・m）●トランスミッション：7速デュアルクラッチトランスミッション（7速DCT）●燃料タンク容量（L）：50[プレミアム]●最小回転半径（m）:5.7●ハンドル位置：右

M135i xDrive
●全長×全幅×全高（mm）：4355×1800×1465●ホイールベース（mm）：2670●車両重量（kg）：1580●駆動方式：4WD●パワートレーン：1998cc直4DOHCターボエンジン（306PS／45.9kg・m）●トランスミッション：ステップトロニック付き8速スポーツオートマチックトランスミッション（8速スポーツAT）●燃料タンク容量（L）：50[プレミアム]●最小回転半径（m）:5.7●ハンドル位置：右