日産・エクストレイルが一部仕様向上。気になるその内容は？

外観、内装、パワートレインなどに大きな変更はない模様です。主に変更されたのは安全装備など。ヘッドライトのハイビームとロービームを自動的に切り替える「ハイビームアシスト」は、一部装備されていないグレードがありましたが、今回の仕様向上で全車に標準装備となりました。また、障害物を感知して急発進を防ぐ「踏み間違い衝突防止アシスト」は、前進時に障害物だけでなく歩行者も感知するようにアップグレードされています。今回の仕様向上は、特別仕様車「エクストレイル エクストリーマーX」とライフケアビークル「助手席スライドアップシート」にも、同様の内容が反映されています。

全長4.7mと日本でも扱いやすいサイズのSUVです。2代目までのスタイリングとはイメージが異なり、現行型は曲面が多くあしらわれた流麗なボディを採用しています。フロントにはVモーショングリルが採用され、日産車らしさを強調しています。今回の仕様向上で20Xグレードは、全車にLEDヘッドライトを標準装備しました。

エクストレイルのcolor variationは左上から順に、プレミアムコロナオレンジ／ガーネットレッド／オリーブグリーン／ギャラクシーゴールド／インペリアルアンバー／シャイニングブルー／ブリリアントホワイトパール／ブリリアントシルバー／ダークメタルグレー／ダイヤモンドブラック／バーニングレッド／チタニウムカーキの全12色となります。

実用性を重視した広い室内はエストレイルの魅力のひとつです。シートは5人乗りが主力となりますが、20X（ガソリンモデル）には3列目シートを備えた7人乗り仕様も用意されています。フロアは全車防水加工され、ガソリンモデルでは防水フレキシブルラゲッジ＆ラゲッジボードを備えるなど、初代から踏襲するアウトドアニーズに対応したタフなSUVとしての魅力を持っています。仕様向上により「日産オリジナルナビ取付パッケージ」が全車標準装備となりました。

エクストレイルは、2Lのガソリンモデルとハイブリッドモデルを用意しています。2Lガソリンは147ps。ハイブリッドモデルには、加えて41ps相当のモーターを備えています。より力強い走りをアシストします。前後トルク配分を100対0から50対50までフレキシブルにコントロールする電子制御式4WD「インテリジェント 4×4」（4WD車に標準装備）が用意され、さまざまなロードコンディションに対応できます。

全車に衝突を未然に防ぐインテリジェントエマージェンシーブレーキ、踏み間違い衝突防止アシストを装備します。さらにハイビームアシストなどが拡大採用されたことで、「サポカーSワイド」に対応するグレードが大きく拡充されました。また、上級モデルには高速道路などでアクセル、ブレーキ、ステアリングを自動制御する「プロパイロット」も装備され、ドライバーの運転負荷を軽減してくれます。

先にも触れましたが、オーテックジャパンは、2018年1月に発売したセレナ、7月に発売したノートに続く第3弾として、エクストレイル「AUTECH」を1月28日から発売しました。プレミアムスポーティ志向の「AUTECH」がカスタムカーづくりにより培ったクラフトマンシップを注入したエクストレイル「AUTECH」は、内外装ともに専用のパーツや素材を採用し、上質な1台としてまとめあげられています。ベース車と同様にガソリン車とハイブリッド車をラインナップし、価格は3,078,000円から3,804840円（税込）となります。

一部仕様向上後のエクストレイルの価格は上の表の通りです。安全装備が追加され、よりドライバーの安心感が高まったエクストレイル。元々人気のモデルだけに、さらに魅力が増したといえるでしょう。