車のバッテリー上がりの原因は？注意したい症状といざという時の対処方法

それではまず初めに、バッテリーが上がる原因を見ていきましょう。バッテリーが上がる原因を簡単に分けると「電力を過剰に使用した場合」と「充電がほとんどされていない場合」です。どちらも当てはまらない場合は、「バッテリーの寿命」が考えられます。

ライトのつけっぱなしや消し忘れは、バッテリー上がりの原因として最もよく見られます。バッテリー上がりに至る時間は、ヘッドライトの場合だと3～5時間程度です。室内灯は消費電力が少なめなため、長ければ40時間弱は持ちます。電気はすべて消したはずと思っていても「半ドアで室内灯がついたままだった」ということもあるので、注意が必要です。

車にはライト以外にも、エアコンやブレーキランプなど電力を大きく消費する装置はたくさんあります。車の中でも最も電力の消費が大きな装置はエアコン、次いで大きなものがブレーキランプ、その後はリアデフォッガー、ヘッドライト、ワイパーと続きます。これらの電力を使う際には、できるだけ必要限度にとどめておくように気を付けましょう。

車の使用頻度が少ないとは、つまり「バッテリーの充電がほとんどされていない状態」です。バッテリーは全く充電されないままで放置しておくと放電が起こるため、満タンの状態からでも約2～3か月でバッテリーが上がってしまいます。

「電力を使いすぎた場合」と「充電がされなさすぎる状態」のどちらにも当てはまらない場合は、バッテリーの寿命が考えられます。バッテリーの寿命は本体の大きさや使用環境などにより違いが出ますが、概ね2～3年です。

万が一バッテリーが上がってしまった場合の対処方法は、以下のとおりです。

確実な方法は「JAFにレスキュー要請をすること」です。ただしこちらはお金もかかり、混み合っている時は時間がかかることもあります。非会員の場合、昼間の一般道で12,880円かかります。会員は無料ですが、入会費と年会費で合わせて6,000円が最初に必要です。

救援車が見込めるなら「ブースターケーブル」が手っ取り早い対処方法です。車はエンジンをかければ自分で充電を始める仕組みなので、エンジンをかけられるだけの充電なら数分でかまいません。次のエンジン始動でバッテリー上がりを起こさないためにも、エンジンをかけてから30分以上は走るようにしてください。

「ブースターケーブル」は、カーショップに行けば1,000円程度から購入できます。「ジャンピングスターター」は安いものでも5,000円程度と少し高額ですが、救援車が見込めない状況でもバッテリーの充電が可能です。

前回の交換から2～3年が経過するなら、バッテリーの劣化も考えられます。普段車を運転している時に「エンジンのかかりが悪い」「ヘッドライトが暗い気がする」「パワーウィンドウの動きが重い」などの症状が出ている場合は、バッテリー上がりの前に交換を検討しましょう。

バッテリー上がりを防止するためには、普段から何らかの対策をしておきたいところです。対策は一つより複数用いた方が、その分防止できる確率もアップします。

走行時に異常が感じられない場合でも、バッテリーの寿命は突然やってくることがあります。したがって、バッテリーの保証期間を目安に定期交換を心がけておくと、寿命によるバッテリー上がりは高い確率で防ぐことができるでしょう。

バッテリーを全く充電しない期間が続くことがバッテリー上がりの原因の一つであることは、先に紹介したとおりです。バッテリー上がりを防ぐためにも、車のエンジンを30分以上かけたままにして充電をしましょう。道路を走らせることができない場合は、アイドリングでもかまいません。

何らかの理由で車を動かすこともできないまま放置する場合は、バッテリーのマイナス端子を抜いておく方が良いでしょう。バッテリーのマイナス端子を抜くことで、バッテリーの電力消費がなくなって自然放電のみになるため、抜かないままで放置するよりはバッテリーが長持ちします。

車が動かないからといって、すぐにバッテリー上がりと決めつけるのは早計です。中にはバッテリー上がりと間違えやすい症状もあります。

バッテリーと並んで、ガス欠も車が動かない原因でよく見られるものの一つです。車が動かない時は慌てずに、まずはガソリンメーターが0になっていないか確認しましょう。

車には燃料をエンジンに送り込むポンプがあります。この燃料噴射ポンプが故障している場合も、バッテリー上がりとよく間違えられる症状です。スターターモーターは動くのに車が動かせない場合は、燃料噴射ポンプの故障の可能性も考えられるでしょう。

バッテリー上がりとよく似た症状には、スターターモーターの故障もあります。バッテリー上がりとの違いは、電気系統の問題の有無です。

もし可能であれば、バッテリー電圧をチェックしてみましょう。エンジン未始動時の電圧の目安は12Vです。これより高い電圧であれば、スターターモーターの故障の確率が高いと言えます。電圧チェックが難しい場合は、ヘッドライトや室内灯の明るさに問題がないか確認してください。

バッテリー上がりは、多くのドライバーが経験しています。今まで起こったことがないという人でも、いつどこでバッテリー上がりが起こるか分かりません。不意の場合に備えた対処方法を知ることはもちろん、事前に防止策を採っておくことも大切です。ドライビングを心から楽しむためにも、バッテリー上がりへの対策は万全にしておきましょう。