アウディ、4ドアクーペ｢A7 スポーツバック｣をフルモデルチェンジ

インテリアも機能面や安全面を大幅に刷新。機能面は、｢Audi connect｣により、音声による目的地のオンライン検索、ニュースや天気情報、最寄りのガソリンスタンドや駐車場検索、地図のオンライン更新などが可能になった。Audi connectは、｢myAudiアプリ｣に機能が集約され、アプリを介してスマートフォンを車両とネットワークで接続。ナビゲーションに目的地情報を送ったり、スマホの予定表を転送したりが可能になる。

安全装備では、5つのレーダーセンサー、5つのカメラ、12の超音波センサー、1つのレーザースキャナーなど、最大で23個のセンサーを搭載。新たに追加された機能としては、見通しのわるい交差点での｢フロントクロストラフィックアシスト｣や、万が一の車両の側面からの衝突にも備える｢プレセンス360｣のほか、従来のアダプティブクルーズコントロール(ACC)、アクティブレーンアシスト(ALA)、トラフィックジャムアシストの3つの機能をセットにした｢アダプティブドライブアシスト｣(ADA)などを採用する。

また、後席のニ―ルームを中心に先代モデルから室内長を21mm拡大。後席は、ヘッドルームが5mm拡大し、ラゲッジスペースの幅も拡大している。ラゲッジ容量は、通常時で535リッター。後席を折り畳むと最大1390リッターとなる。145度の視野と高解像度を持つレーザースキャナーを採用することで、多くのドライバーアシスタンスシステムで制御メカニズムを改善。より自然でスムーズな加減速やステアリングアシストを実現する。

A7に搭載する3.0リッターV型6気筒TFSIエンジンは、直噴、Bサイクル、ツインスクロールターボ過給など最新テクノロジーを導入。スペックは、最高出力250kW(340PS)、最大トルク500Nmを発生する。0-100km/h加速は5.3秒。

ステアリングの切り角が大きくなるにつれてステアリングレシオが変化する｢プログレッシブステアリング｣を全モデルで採用。ステアリングレシオは、速度に応じて9.5：1～16.5：1まで制御される。サスペンションは、スチール製スプリングを備えた標準的なサスペンションか、車高を10mm下げたスポーツサスペンションを採用。減衰力を調整できるダンピングコントロールサスペンションと｢ダイナミックオールホイールステアリング(AWS)｣をオプションとして設定する。

4輪操舵システム(AWS)は、60km/h以下で走行している際に後輪が前輪と反対の方向に操舵され、市街地を走行している場合などにクルマの取り回し性を改善する。60km/h以上で走行している場合には、後輪は前輪と同じ方向に操舵され、直進性や車線変更時の操縦安定性を改善する。ボディサイズは、全長4970mm、全幅1910mm、全高1415mm。ホイールベースは2925mmとなる。

メーカー希望小売価格は、988万円～1066万円(税込)

また、新型A7 スポーツバックの発売を記念して、限定モデル｢A7 スポーツバック 55 TFSI クワトロ 1st edition｣、｢A7 スポーツバック 55 TFSI クワトロ S-line 1st edition｣の2車種を発売。エクステンデッドレザーのインテリア、バング＆オルフセンサウンドシステム、ダイナミックオールホイールステアリング(4輪操舵システム)、ダンピングコントロールサスペンションなどを装備する。限定台数は、合計で250台となる。

メーカー希望小売価格は、A7 スポーツバック 55 TFSI クワトロ 1st editionが1058万円(税込)、A7 スポーツバック 55 TFSI クワトロ S-line 1st editionは1161万円(税込)