【スバル】疲れを減らし、愉しさを深める最新のアイサイト「アイサイト・ツーリングアシスト」

さらなる車の安全性を求めるスバルは、自社自慢のアイサイト（ver.3）に、新たなソフトウェアである「ツーリングアシスト」を追加した、「アイサイト・ツーリングアシスト」を新型車種に順次採用しており、注目を集めています。

アイサイト（ver.3）と、アイサイト・ツーリングアシストとの違いは大きく3つあります。

1.機能が作動する車速が、60km/h以上→0km/hからの全車速対応に変更。
2.カメラやレーダーの性能がアップし、道路上の車線が認識しにくいときなどに、機能がキャンセルされていた頻度が激減。
3.アダプティブ・クルーズ・コントロール（先行車自動追従機能）の作動速度上限が、従来の約100kmから約120km/hにアップ。

これらによって得られる効果によって、大きな改善点へとつながります。

前項で述べた変更点によって得られる、主な追加効果は以下の通りです。

・高速域での反応しかなかった自動運転サポート機能が、ノロノロ運転時にも作動するので、渋滞時のイライラ解消につながる。

・先行車と車線の双方の位置関係を正確に把握し、先行車がふらついたり、車線を変更したりしても、それにつられることなく車線の中央をキープすることによる、安全性が向上する。

・全車速域で、アクセルとブレーキ制御の巧みさがさらに向上し、高速道路運転時の事故リスクやストレスを軽減する。

さらに、従来のアイサイト（ver.3）でも得られていた、60km/h以上の速度域での「ステアリングサポート機能」について、より径の小さなカーブでも得られるように改良されています。

これにより、細かい急カーブも多い都市高速や、一般道でのドライビングサポート能力もアップし、スバル車特有の走りの愉しさも、より向上しています。

今後の改良やモデルチェンジにおいて、レガシーやインプレッサ、フォレスターなどの主力車種への採用も予想されますが、2017年10月時点でアイサイト・ツーリングアシストを搭載しているのは、以下の2車種のみです。

2014年に初登場したスバルの人気ツーリングワゴンで、2017年7月のマイナーチェンジと併せて、全車にアイサイト・ツーリングアシストが追加されました。

2014年販売開始、元々インプレッサの1グレードだった「WRX」が独立した、スポーツセダン車種です。