ダッジ・アベンジャーとビュートの車種比較（ダッジ）

ダッジ・アベンジャーと
ビュートの車種比較ページ

選択している車種	ダッジダッジ・アベンジャー 2007年6月～2010年10月車種を選択	ミツオカビュート 2012年5月～2023年9月車種を選択

購入価格

新車価格帯	325～413万円 0 50 100 200 300 400 500～	167～585万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	-万円 0 50 100 200 300 400 500～	90.8～392.9万円 0 50 100 200 300 400 500～

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ボディタイプ	セダン	ハッチバック・セダン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4855mm 1850mm 1485mm	3980mm 1665mm 1515mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm ----mm	1905mm 1370mm 1270mm
10・15モード燃費	9～9km/l	―km/l
排気量	2735～2735cc	1198～1198cc
駆動方式	FF	FF、パートタイム４WD、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン	無鉛レギュラーガソリン
乗車定員	5～5名	5～5名

【総合評価】年に一度、親戚が居るので渡米しますが、今のアメリカ(西海岸)は、半数近くが日本車や韓国車。そして、三大メーカのクルマも、ピックアップを除けば、日本人が想像するようなフルサイズやV8大排気量車のマッスル車は「稀」で、実は日本車サイズのクルマが大半を占めます。その中に、アベンジャーもあり、ダッジの店頭やレンタカーでもよく見られる、普通のミッドサイズカーです。デビューからだいぶ経ちますが、いまでもダッジの店頭では普通に販売が続けられている、普通の現行車。アメリカの普通の風景に溶け込む、普通のアメリカ車です。【良い点】渡米した時には、普通に見掛けるアメリカの風景の中のクルマ。私の心の中のアメリカの風景の一部です。そのデザインは、日本車には無い、モダンアメリカンデザイン。【悪い点】変速機が4段。現地の上級グレードには6段があるので、せめて日本仕様では、そちらが欲しかったですね。あと、普通のアメリカ車らしく、革シートは要らないのでサンルーフを付けて貰いたかったです。

3.9(21)

外観4.8
乗り心地3.8
内装4.0
装備3.6
走行性能3.5
価格3.7
燃費・経済性3.7

外観	4.8
内装	4.0
走行	3.5
燃費	3.7
乗り心地	3.8
装備	3.6
価格	3.7

4.0

【所有期間や運転回数】Ｈ８．３製をＨ９．１１～所有し，２４年目の今も大事に乗り続けている。長＆近距離ドライブや通勤／買い物に使用。７０００ｋｍ／年走行。【このクルマの良い点】ＤＯＨＣ１，０００ｃｃエンジン性能は普通だが，５速マニュアルのエンジン回転を上げ過ぎず，下げ過ぎずに省エネ運転に徹して走行すれば，今でも燃費は１８ｋｍ／?だ。勿論，入念な整備は怠らず，調子が悪ければ迅速に懇意の整備工場に頼んでいる。【このクルマの気になる点】光岡の塗装が悪い。メッキの耐久性も良くない。【総合評価】しかし、色んな人が振り向く注目度は今も衰えず，広大な駐車場でもすぐ位置がわかるし，待ち合わせ場所で相手がすぐに気付いてくれた。目立つので，後方から異常接近する車もいるが，人目を気にしながら遵法運転に留意している。

4.0

【所有期間または運転回数】納車したばかり【総合評価】４点【良い点】デザインが良い！【悪い点】維持費がかかる

4.1

【所有期間または運転回数】購入後から【総合評価】一目見ていいと思ったなら、おすすめ【良い点】愛嬌のある顔つきなどレトロ調な見た目【悪い点】走りの性能や実用性は平々凡々なマーチ

5.0

【所有期間または運転回数】週四回ぐらい【総合評価】百点【良い点】大きさがお手頃でおしゃれ。【悪い点】なし

4.6

【所有期間または運転回数】　中古購入後まだ２か月【総合評価】　このＣＶＴ変速機はゴーカートのようで面白い　やはりオープンは楽しい１００点【良い点】　小回りが利く　運転が楽しい【悪い点】　ややブレーキが甘い

みんなのレビュー

3.7

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4.0