クライスラー・３００とＭＡＺＤＡ６セダンの車種比較（クライスラー）

クライスラー・３００と
ＭＡＺＤＡ６セダンの車種比較ページ

選択している車種	クライスラークライスラー・３００ 2012年12月～2018年2月車種を選択	マツダＭＡＺＤＡ６セダン 2019年8月～2024年9月車種を選択

購入価格

新車価格帯	398～756万円 0 50 100 200 300 400 500～	284～466万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	58～520万円 0 50 100 200 300 400 500～	127.9～378万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	セダン	セダン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	5070mm 1905mm 1495mm	4865mm 1840mm 1450mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm ----mm	1960mm 1550mm 1170mm
JC08モード燃費	9.2～9.2km/l	14.8～16.6km/l
排気量	3604～6416cc	1997～2488cc
駆動方式	FR	FF、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン	無鉛レギュラーガソリン/軽油
乗車定員	5～5名	5～5名

クルマレビュー

総合評価

4.3(7)

外観4.7
乗り心地4.4
内装4.3
装備4.1
走行性能4.6
価格4.7
燃費・経済性3.1

外観	4.7
内装	4.3
走行	4.6
燃費	3.1
乗り心地	4.4
装備	4.1
価格	4.7

4.4

【所有期間または運転回数】本日納車したてホヤホヤ　これから乗りつぶすつもり【総合評価】なんといってもスタイルがかっこいい　サイズ感はもちろん高級感もグッド！【良い点】アメリカンサイズで高級セダンなのにお買い得感のある価格【悪い点】気にするなら燃費ぐらい

4.3

【所有期間または運転回数】１か月【総合評価】満点【良い点】同じ車とすれ違うことが少ない。所有するする満足感が大きい。アメ車好きならこのサイズも苦にならない。高速を長時間運転しても疲れない走行安定性と静粛性。【悪い点】燃費がどちらかというと悪いが気になるほどではない。ボディーの大きさゆえにコインパーキングやタワー型パーキングなどではＮＧなことが多い。タイヤ交換はまだだが、２０インチだと選ぶほど種類がない。特に国産コンフォートタイヤは皆無。内装は国産高級セダンの方が上。

4.0

【総合評価】　クライスラー……いや、アメ車を代表するフラッグシップセダンが「クライスラー３００」です。いかにもワルだったマスクを一新、現行型はプレミアム感あふれるオトナの表情で、欧州高級車にも勝る存在感を見せてくれそう。しかも欧州車よりリーズナブルなプライスもポイントです。【良い点】　４７６馬力の６．４ｌＶ８を積む「ＳＲＴ８」も設定されますが、現実的には３．６ｌＶ６の「３００Ｓ」＝２８６馬力でも十分、力強い走りを堪能できます。乗り味は剛性感もたっぷりですが、リヤがリジッドサスペンションで、アメ車ならではの、ハンドリングセンターの緩いところもあります。【悪い点】　欧州のセダンのような堅実なハンドリングを求めてしまうと、ちょっとこのクルマはキャラクターに合わないかもしれません。ハイウェイをあくせく飛ばさず、ゆったりクルーズを楽しめる方に！

4.3

【所有期間または運転回数】一年弱、毎日【総合評価】９０点【良い点】とにかく静か、なめらかな走り心地、踏んだ時の加速感がたまりません。【悪い点】高速は非常に燃費が伸びますが一般道はあまり燃費が良くないです。大体平均してリッター８キロぐらいです。３．６リッターでレギュラーガソリン車なので気にしていませんが。

4.9

【所有期間または運転回数】【総合評価】外観、装備、走り、価格に見合うかも。【良い点】とにかく目立ちます、町ですれ違う確率が非常に少ない。同じ車じゃ嫌って人にはたまらなく良いでしょう。あの風格で燃費７キロは行きます。　走りも以前ダイムラークライスラーだったので、外観アメ車、走行性ドイツ車、内装イタリア車の混血車で、ハンドリングはなかなか面白いです。【悪い点】アライメントが狂っていて真っ直ぐ走らなかったので２回アライメント調整。

4.9(3)

外観5.0
乗り心地5.0
内装5.0
装備5.0
走行性能5.0
価格5.0
燃費・経済性4.3

外観	5.0
内装	5.0
走行	5.0
燃費	4.3
乗り心地	5.0
装備	5.0
価格	5.0

4.7

車探しから納車まで、担当してくれた方の対応も、とてもスムーズで良かったです。ありがとうございました。

5.0

【所有期間または運転回数】【総合評価】「優麗」という言葉がぴったりだと感じる。人をたくさん乗せて移動するシチュエーションにない人は、無駄に大きな四角い車を選択する必要はないなぁと改めて感じます。乗っていて（運転していて）楽しい車です。【良い点】スタイリングとしよう。前からは今どきのマツダ車と同じような顔つきですが、ぜひ横から眺めてほしい。それでいて、後席も大人の乗車に十分耐えられるスペースがあり、ワゴンよりもシートバックが少し倒れているのも、座っていて気持ちがよい。マツダは後付けせずとも標準で各種安全装備がてんこ盛りなところも好感が持てる。【悪い点】とうぜん、ワゴンのように３列列シートもなく、自転車も載せられない。そこは現在はやりのＳＵＶと比較すると欠点に上がるのでしょう。セダンとして細かいところを指摘すると、目視での後方視界は悪いと思う。３６０度モニターか、バックモニターは必須でしょうね。

5.0

【所有期間または運転回数】【総合評価】車外ではディーゼル特有の音がしますが、車内に入りドアを閉めれば静粛性は驚く。街中を運転し、この車よりもスタイリングがよいと感じる車に出会ったことがない。「優麗」という以外に言葉がない。【良い点】スタイリングがよいということに尽きる。後ろの座席のシートもとても良いと思う。人多く乗せる機会がなく、荷台のような大空間のスペースを必要としない人は是非ともお勧めする。【悪い点】スタイルがよいのであるから、スペースには制限がある。当然であるが、自転車を載せることはできないし６人乗せることもできない。

みんなのレビュー

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4.7

車探しから納車まで、担当してくれた方の対応も、とてもスムーズで良かったです。ありがとうございました。

5.0

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