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クライスラー・３００Ｃと
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車種

クライスラー クライスラー・３００Ｃ

2005年2月〜2011年9月

車種を選択

ホンダ オルティア

1997年2月〜2002年1月

車種を選択

購入価格

新車価格帯

398〜738万円

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50
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200
300
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500～

156〜218万円

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500～
中古車価格帯

30〜278万円

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100万円

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500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ セダン ワゴン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 5010mm

  • 1890mm

  • 1490mm

  • 4570mm

  • 1695mm

  • 1465mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • 1755mm

  • 1405mm

  • 1150mm
10・15モード燃費 6.4～8.3km/l 11.2～14.2km/l
排気量 3517～6059cc 1834～1972cc
駆動方式 FR FF、フルタイム４WD
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛レギュラーガソリン
乗車定員 5～5名 5～5名

クルマレビュー

総合評価

3.8(9)

  • 外観4.7
  • 乗り心地4.2
  • 内装3.6
  • 装備3.6
  • 走行性能4.1
  • 価格3.6
  • 燃費・経済性3.1
外観 4.7
内装 3.6
走行 4.1
燃費 3.1
乗り心地 4.2
装備 3.6
価格 3.6
3.7

【所有期間または運転回数】 現在、所有中 【総合評価】 燃費や税金などハードルの高いところはありますが ５．７ＨＥＭＩの加速はやっぱいい！フロントの高級感もグッドです。 中古車体価格は安めなのでその分維持費にかければ問題ありません。 【良い点】 なんと言ってもフロントの高級感がいい！大抵、道を譲ってもらえます(笑) ボディはでかめですが四角なのですぐに慣れます。 とにかく乗って気持ちのいいクルマです！ 【悪い点】 アメ車ならではの燃費や税金でしょうか。 いい女に金がかかるのと同じでいい車にも金がかかると 割りきりましょう！
3.7

【所有期間または運転回数】１年弱 【総合評価】よくベントレーですかと聞かれる。 車に詳しくない人には凄い高級車に見えるらしい。 【良い点】純正２０インチタイヤにＳＲＴ専用ホイール、フロントはビルシュタイン、リアはザックスの足回りに ブレーキはブレンボ、６Ｌ超４３１馬力の心臓にイカツいフロントマスク。 ノーマルのままでもイケる数少ない車。 が、意外と足回りもカチカチスパルタンじゃなく乗り心地もよく街中でも普通に乗れる。 で、その気になればどこからでも怒涛の加速、そうそう着いてこれる車はいない。 【悪い点】アメ車らしく細部の造りが雑。 さすがに車重があるので思っていたほどは速くない。 ブレンボのブレーキも思っていたほどは効かない。 燃費と維持費に目をつむれるならば総合的にはオススメ。中古相場も安いし。。
4.0

【総合評価】 今流行りの低燃費・低価格には背きますが それを差し置いてもかなり良いと思います♪ 【良い点】 とにかくカッコいい！！ 外国車の割には意外と燃費がいいかも・・・ 【悪い点】 中古でも高い。 維持費がかかる。。。
4.0

【総合評価】 今日まで購入してよかったと思っている。 【良い点】 外観が特に気に入っていて飽きない。走っていてめったに同型車に出会わない。 【悪い点】 実燃費はよろしくないが大きい車両なのでしかたがない。。
3.3

【総合評価】 カスタムが前提のような車 ノーマルだと物足りない 悪い所も多いが愛着が沸く車 【良い点】 威圧感がある 高速道路ではすぐ道を譲ってもらえる 5.7HEMIのパワーは病みつき 【悪い点】 内装が最近の国産軽並 電気系統が弱い 走行性能は国産セダンに劣る ブレーキが効かないので、ブレンボ装着推奨 シフトに欠陥部品があるため(本国ではリコール物) 購入前に要確認。

3.8(10)

  • 外観3.7
  • 乗り心地3.9
  • 内装3.6
  • 装備3.6
  • 走行性能4.2
  • 価格4.1
  • 燃費・経済性3.4
外観 3.7
内装 3.6
走行 4.2
燃費 3.4
乗り心地 3.9
装備 3.6
価格 4.1
3.0

【総合評価】 古さをあまり感じさせないボディーワークです 【良い点】 大きさが手ごろなので取り回しが容易、荷室は低くて広くて使い勝手がとてもよい。 【悪い点】 アナログのトリップメーターや可動式のスチールアンテナなど古さもあります。
5.0

【総合評価】 総合的にいい 【良い点】 結構遊べる 【悪い点】 しいていえば、後ろの視界が若干狭い
4.4

【総合評価】 クールな外見で飽きない作り 【良い点】 かっこいい ハンドリング快適 【悪い点】 燃費が少し悪いかな
3.0

【総合評価】 いいね 【良い点】 デザインか秀逸。かなり古いが未だに乗っていることが証明。現代を走る馬車。飽きないのか神。誰にもオススメしたい車かな。試しつ見る価値はある。ありがとうホンダ。 【悪い点】 特にない
3.3

【総合評価】さすがのホンダという感じです。まあまあな車ですが、ずっと載っているのでなかなか愛着が湧いてきちゃってますね 【良い点】とにかく、足回りがいい。あとエンジンの調子は、10年以上乗っているのにぜんぜん壊れない。 【悪い点】ちょっとだけ重たい感じがします。車の重さとエンジン性能があっていないのか、気にすると重たさは気になるかも
みんなのレビュー
3.7

【所有期間または運転回数】 現在、所有中 【総合評価】 燃費や税金などハードルの高いところはありますが ５．７ＨＥＭＩの加速はやっぱいい！フロントの高級感もグッドです。 中古車体価格は安めなのでその分維持費にかければ問題ありません。 【良い点】 なんと言ってもフロントの高級感がいい！大抵、道を譲ってもらえます(笑) ボディはでかめですが四角なのですぐに慣れます。 とにかく乗って気持ちのいいクルマです！ 【悪い点】 アメ車ならではの燃費や税金でしょうか。 いい女に金がかかるのと同じでいい車にも金がかかると 割りきりましょう！
3.7

【所有期間または運転回数】１年弱 【総合評価】よくベントレーですかと聞かれる。 車に詳しくない人には凄い高級車に見えるらしい。 【良い点】純正２０インチタイヤにＳＲＴ専用ホイール、フロントはビルシュタイン、リアはザックスの足回りに ブレーキはブレンボ、６Ｌ超４３１馬力の心臓にイカツいフロントマスク。 ノーマルのままでもイケる数少ない車。 が、意外と足回りもカチカチスパルタンじゃなく乗り心地もよく街中でも普通に乗れる。 で、その気になればどこからでも怒涛の加速、そうそう着いてこれる車はいない。 【悪い点】アメ車らしく細部の造りが雑。 さすがに車重があるので思っていたほどは速くない。 ブレンボのブレーキも思っていたほどは効かない。 燃費と維持費に目をつむれるならば総合的にはオススメ。中古相場も安いし。。
4.0

【総合評価】 今流行りの低燃費・低価格には背きますが それを差し置いてもかなり良いと思います♪ 【良い点】 とにかくカッコいい！！ 外国車の割には意外と燃費がいいかも・・・ 【悪い点】 中古でも高い。 維持費がかかる。。。
4.0

【総合評価】 今日まで購入してよかったと思っている。 【良い点】 外観が特に気に入っていて飽きない。走っていてめったに同型車に出会わない。 【悪い点】 実燃費はよろしくないが大きい車両なのでしかたがない。。
3.3

【総合評価】 カスタムが前提のような車 ノーマルだと物足りない 悪い所も多いが愛着が沸く車 【良い点】 威圧感がある 高速道路ではすぐ道を譲ってもらえる 5.7HEMIのパワーは病みつき 【悪い点】 内装が最近の国産軽並 電気系統が弱い 走行性能は国産セダンに劣る ブレーキが効かないので、ブレンボ装着推奨 シフトに欠陥部品があるため(本国ではリコール物) 購入前に要確認。

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3.0

【総合評価】 古さをあまり感じさせないボディーワークです 【良い点】 大きさが手ごろなので取り回しが容易、荷室は低くて広くて使い勝手がとてもよい。 【悪い点】 アナログのトリップメーターや可動式のスチールアンテナなど古さもあります。
5.0

【総合評価】 総合的にいい 【良い点】 結構遊べる 【悪い点】 しいていえば、後ろの視界が若干狭い
4.4

【総合評価】 クールな外見で飽きない作り 【良い点】 かっこいい ハンドリング快適 【悪い点】 燃費が少し悪いかな
3.0

【総合評価】 いいね 【良い点】 デザインか秀逸。かなり古いが未だに乗っていることが証明。現代を走る馬車。飽きないのか神。誰にもオススメしたい車かな。試しつ見る価値はある。ありがとうホンダ。 【悪い点】 特にない
3.3

【総合評価】さすがのホンダという感じです。まあまあな車ですが、ずっと載っているのでなかなか愛着が湧いてきちゃってますね 【良い点】とにかく、足回りがいい。あとエンジンの調子は、10年以上乗っているのにぜんぜん壊れない。 【悪い点】ちょっとだけ重たい感じがします。車の重さとエンジン性能があっていないのか、気にすると重たさは気になるかも

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