クライスラー・ＰＴクルーザーカブリオとロードスタークーペの車種比較（クライスラー）

クライスラー・ＰＴクルーザーカブリオと
ロードスタークーペの車種比較ページ

選択している車種	クライスラークライスラー・ＰＴクルーザーカブリオ 2004年7月～2009年5月車種を選択	マツダロードスタークーペ 2003年10月～2005年8月車種を選択

購入価格

新車価格帯	300～347万円 0 50 100 200 300 400 500～	235～325万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	39.8～199.9万円 0 50 100 200 300 400 500～	-万円 0 50 100 200 300 400 500～

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ボディタイプ	オープン・カブリオレ・コンバーチブル	クーペ・スポーツ・スペシャリティ
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4295mm 1755mm 1530mm	3955mm 1680mm 1240mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm ----mm	----mm ----mm ----mm
10・15モード燃費	8.2～8.3km/l	―km/l
排気量	2429～2429cc	1597～1839cc
駆動方式	FF	FR
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	4～4名	2～2名

【所有期間または運転回数】１か月　８回【総合評価】アメ車好きにはたまらないデザインで有りながら何処となく欧州車のデザインも取り入れていて唯一無二のデザインは幌を被せていてもそれなりに高いデザイン性を有し、オープン時には最高のデザインと言えるのではないでしょうか【良い点】安定走行、高速走行でも安定して運転できます。唯一無二、クラシカル中に斬新さも持つ素晴らしいデザイン。２ドアながら４人がゆったりと乗れるスペース、運転時の前方視界の広さ、オープン時の爽快さ解放感及びゆとり、３ドアスポーツオープンなら何度も乗りましたが、気持ちは別物ですね【悪い点】小回りの利かなさ、後方視界の悪さ

4.4

【総合評価】全てを許してしまう、デザイン性の一言です。【良い点】古く、新しいデザイン。ご近所のご老人の方にも、素敵な車だと言われました。座席の広さ。後部座席も以前乗っていた大型ＳＵＶと遜色有りません。【悪い点】大回り車！無理せずに切替ししましょう。

3.6

【総合評価】アメ車＝故障のイメージがなきにしもあらずだが、特に故障もなく、4人乗りのオープンカーとしては価格が手頃だと思う。【良い点】電動で割と早くオープンになる。室内空間は狭くない。見た目が気に入っている。【悪い点】オープンカーにしなかった場合、後ろの視界が悪く、パワーウインドウなどが中央に集中してるので使い勝手は悪い。2枚ドアなので、ドアが大きく駐車場などで不便。

4.0(1)

外観5.0
乗り心地3.0
内装5.0
装備4.0
走行性能5.0
価格3.0
燃費・経済性3.0

外観	5.0
内装	5.0
走行	5.0
燃費	3.0
乗り心地	3.0
装備	4.0
価格	3.0

4.0

【所有期間または運転回数】友人が購入同乗　時に運転もさせてもらう【総合評価】１００点満点【良い点】まず　外見が最高　前も後ろもサイドもかっこいい。走りはまさに人馬一体というかんじで楽しくスポーツ走行ができる。風を受けて走るのは最高です。でもとても恥ずかしいけど。【悪い点】２人のりなので　趣味　大人のおもちゃとしてのぜいたく品。所持するにはプラス１台として考えないと難しい。

みんなのレビュー

4.3

4.4

3.6

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4.0

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