クライスラー・インペリアルとゲレンデヴァーゲンの車種比較（クライスラー）

クライスラー・インペリアルと
ゲレンデヴァーゲンの車種比較ページ

選択している車種	クライスラークライスラー・インペリアル 1989年11月～1992年12月車種を選択	メルセデス・ベンツゲレンデヴァーゲン 1989年10月～1992年10月車種を選択

購入価格

新車価格帯	610万円 0 50 100 200 300 400 500～	622～960万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	-万円 0 50 100 200 300 400 500～	445～2350万円 0 50 100 200 300 400 500～

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ボディタイプ	セダン	SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	5165mm 1760mm 1410mm	4030mm 1800mm 1940mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm ----mm	----mm ----mm ----mm
10・15モード燃費	6.2～6.2km/l	―km/l
排気量	3301～3301cc	2297～2960cc
駆動方式	FF	パートタイム４WD、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	6～6名	5～7名

【総合評価】　「インペリアル」は１９２６年以降、クライスラーがキャデラックやリンカーンに対抗するべく立ち上げたブランドです。生産は１９８０年代半ばあたりまで続いた、伝説のラグジュアリーカー、といったところでしょう。写真は''６９年式で、ＭＯＰＡＲ（クライスラー＆ダッジ）では最大級の４４０（７．２ｌ）Ｖ８エンジン、当時としては先進的なパワーウィンドウ＆パワーシートなどを採用しています。高級車でありながら２ドアクーペ、のボディも当時をしのばせます。【良い点】　エアコン、パワーウィンドウ、パワーシート、ウッドトリムなど、贅を尽くした装備が目を引きます。ヘッドライトをグリルで覆ったマスクも、当時の流行。インペリアルでは、''６９－''７１モデルがこのマスクを採用していました。【悪い点】　全長は６ｍオーバー、室内はリヤシートも含め広大ですが、フカフカの乗り味は現代的ではありません。もちろんそれが旧き良きアメリカン・ラグジュアリーの魅力ではありますが。また大排気量エンジンは税制面でも不利に……。

3.3(3)

外観4.3
乗り心地3.0
内装3.3
装備3.0
走行性能3.7
価格3.0
燃費・経済性2.7

外観	4.3
内装	3.3
走行	3.7
燃費	2.7
乗り心地	3.0
装備	3.0
価格	3.0

3.0

【総合評価】　今でこそプレミアムＳＵＶ、ロードゴーイングな四駆として人気のあるメルセデスベンツＧクラスだが、ベースは１９７０年代に設計されたミリタリー車。とくに''８９年以前（かなり古いが……）の初期型、Ｗ４６０型は本来のオフロード性能に特化。中古車市場ではマニアからの引き合いがとくに強いモデルだ。丈夫なラダーフレームに支えられ、２．３Ｌガソリンエンジンもシンプルゆえにまだまだ元気。当時の車名“ゲレンデヴァーゲン”の実力がここにある！【良い点】　信頼性の高いパートタイム式４ＷＤ、前後デフロック、前後コイルリジッドサスペンションなど、オフロード向けデバイスが充実。内装には古さも感じるが、走りの良さは今も現役だ。高級車のみでなく、トラックやバスなどでも評価の高いメルセデスの「実用車」を堪能できる。【悪い点】　今のＧクラスと基本設計はまったく変わらないが、クルマの味付けの部分で高級感はナシ。しかし、付き合えば付き合うほど親しみが沸いてくるのは、この時代のクルマならでは。

3.7

【総合評価】【良い点】いつかはマイカーに！夢はゲレンデに乗ること!!とにかくかっこいい！【悪い点】やはりベンツだけあってお値段が…。

3.1

【総合評価】燃費の事を考えないのでしたら良い車と思います。【良い点】ワイルドで広い空間で安全な車です。【悪い点】燃費が悪い、小回りが聞かない。

みんなのレビュー

3.4

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3.0

3.7

【総合評価】【良い点】いつかはマイカーに！夢はゲレンデに乗ること!!とにかくかっこいい！【悪い点】やはりベンツだけあってお値段が…。

3.1

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