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クライスラー・インペリアルと
グロリア・シーマの車種比較ページ

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車種

クライスラー クライスラー・インペリアル

1989年11月〜1992年12月

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日産 グロリア・シーマ

1989年8月〜1991年8月

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購入価格

新車価格帯

610万円

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500～

374〜471万円

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中古車価格帯

-万円

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-万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ セダン ハードトップ
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 5165mm

  • 1760mm

  • 1410mm

  • 4890mm

  • 1770mm

  • 1400mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • 1940mm

  • 1460mm

  • 1150mm
10・15モード燃費 6.2～6.2km/l 7.6～8km/l
排気量 3301～3301cc 2960～2960cc
駆動方式 FF FR
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 6～6名 5～5名

クルマレビュー

総合評価

3.4(1)

  • 外観4.0
  • 乗り心地4.0
  • 内装5.0
  • 装備5.0
  • 走行性能3.0
  • 価格1.0
  • 燃費・経済性2.0
外観 4.0
内装 5.0
走行 3.0
燃費 2.0
乗り心地 4.0
装備 5.0
価格 1.0
3.4

【総合評価】 　「インペリアル」は１９２６年以降、クライスラーがキャデラックやリンカーンに対抗するべく立ち上げたブランドです。生産は１９８０年代半ばあたりまで続いた、伝説のラグジュアリーカー、といったところでしょう。写真は''６９年式で、ＭＯＰＡＲ（クライスラー＆ダッジ）では最大級の４４０（７．２ｌ）Ｖ８エンジン、当時としては先進的なパワーウィンドウ＆パワーシートなどを採用しています。高級車でありながら２ドアクーペ、のボディも当時をしのばせます。 【良い点】 　エアコン、パワーウィンドウ、パワーシート、ウッドトリムなど、贅を尽くした装備が目を引きます。ヘッドライトをグリルで覆ったマスクも、当時の流行。インペリアルでは、''６９−''７１モデルがこのマスクを採用していました。 【悪い点】 　全長は６ｍオーバー、室内はリヤシートも含め広大ですが、フカフカの乗り味は現代的ではありません。もちろんそれが旧き良きアメリカン・ラグジュアリーの魅力ではありますが。また大排気量エンジンは税制面でも不利に……。

4.5(4)

  • 外観4.8
  • 乗り心地4.8
  • 内装5.0
  • 装備4.8
  • 走行性能4.3
  • 価格4.8
  • 燃費・経済性3.5
外観 4.8
内装 5.0
走行 4.3
燃費 3.5
乗り心地 4.8
装備 4.8
価格 4.8
4.1

【総合評価】 生き残っている個体が減ってきているので、走らせると本当に目立ちます。(平成２７年現在) 【良い点】 息をのむほどの美しいスタイルと、ピラーレスハードトップ、コストカットの微塵も感じない内装(古さはある) 【悪い点】 シャシーが５ナンバー車主力時代のＹ３１セドグロと共有なので、『あれ、中は意外と狭いね！？』と言われる。
5.0

【総合評価】かなり古い車ですが、当時はヤンキーに人気がありました。 なのでいまでものりｚつづけています。 見れなくなっていくことが、ひじょうにかなしいです。 【良い点】 とにかくみためがかっこいいです。 【悪い点】 うるくさいので、いまいちかも。
4.6

【総合評価】この時代の車はかっこよかった。 とくに車高を落として、ぶいぶいで最高でした。 今の時代はまじめなくるまばっかでつまらないです。 【良い点】注目あびれる 【悪い点】修理がおおい
4.4

【総合評価】 【良い点】安定感がある加速でよい、長距離のドライブもつかれなし！ 【悪い点】
みんなのレビュー
3.4

【総合評価】 　「インペリアル」は１９２６年以降、クライスラーがキャデラックやリンカーンに対抗するべく立ち上げたブランドです。生産は１９８０年代半ばあたりまで続いた、伝説のラグジュアリーカー、といったところでしょう。写真は''６９年式で、ＭＯＰＡＲ（クライスラー＆ダッジ）では最大級の４４０（７．２ｌ）Ｖ８エンジン、当時としては先進的なパワーウィンドウ＆パワーシートなどを採用しています。高級車でありながら２ドアクーペ、のボディも当時をしのばせます。 【良い点】 　エアコン、パワーウィンドウ、パワーシート、ウッドトリムなど、贅を尽くした装備が目を引きます。ヘッドライトをグリルで覆ったマスクも、当時の流行。インペリアルでは、''６９−''７１モデルがこのマスクを採用していました。 【悪い点】 　全長は６ｍオーバー、室内はリヤシートも含め広大ですが、フカフカの乗り味は現代的ではありません。もちろんそれが旧き良きアメリカン・ラグジュアリーの魅力ではありますが。また大排気量エンジンは税制面でも不利に……。

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4.1

【総合評価】 生き残っている個体が減ってきているので、走らせると本当に目立ちます。(平成２７年現在) 【良い点】 息をのむほどの美しいスタイルと、ピラーレスハードトップ、コストカットの微塵も感じない内装(古さはある) 【悪い点】 シャシーが５ナンバー車主力時代のＹ３１セドグロと共有なので、『あれ、中は意外と狭いね！？』と言われる。
5.0

【総合評価】かなり古い車ですが、当時はヤンキーに人気がありました。 なのでいまでものりｚつづけています。 見れなくなっていくことが、ひじょうにかなしいです。 【良い点】 とにかくみためがかっこいいです。 【悪い点】 うるくさいので、いまいちかも。
4.6

【総合評価】この時代の車はかっこよかった。 とくに車高を落として、ぶいぶいで最高でした。 今の時代はまじめなくるまばっかでつまらないです。 【良い点】注目あびれる 【悪い点】修理がおおい
4.4

【総合評価】 【良い点】安定感がある加速でよい、長距離のドライブもつかれなし！ 【悪い点】

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