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エクスペディションと
キャデラックＳＴＳの車種比較ページ

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車種

フォード エクスペディション

1999年1月〜2004年4月

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キャデラック キャデラックＳＴＳ

2004年11月〜2011年1月

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購入価格

新車価格帯

560〜740万円

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50
100
200
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500～

658〜1,075万円

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中古車価格帯

182万円

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58〜259.8万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ SUV・クロスカントリー・ライトクロカン セダン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 5200mm

  • 2000mm

  • 1920mm

  • 5020mm

  • 1845mm

  • 1455mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 2810mm

  • 1500mm

  • 1110mm

  • 2005mm

  • 1430mm

  • 1165mm
WLTCモード燃費 ―km/l ―km/l
排気量 4600～5400cc 3564～4564cc
駆動方式 FR、フルタイム４WD FR、フルタイム４WD
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 8～8名 5～5名

クルマレビュー

総合評価

3.2(8)

  • 外観4.4
  • 乗り心地3.5
  • 内装3.4
  • 装備3.1
  • 走行性能3.0
  • 価格3.4
  • 燃費・経済性1.6
外観 4.4
内装 3.4
走行 3.0
燃費 1.6
乗り心地 3.5
装備 3.1
価格 3.4
4.6

【所有期間または運転回数】 ほぼ毎日使用 【総合評価】 アメ車を乗り継いできていますが、 ずっと乗っていたいと思えるくらい運転のしがいがある車。 外装をいじるとなかなか格好良くなる。 【良い点】 ・車体サイズの割にハンドル切れ角が大きく、小回りがきいて取り回ししやすい。 ・街中３Ｋｍ／Ｌ以上、高速で６〜８ｋｍ／Ｌと意外に燃費は悪く無い。 昔少しだけ乗った３Ｌのアルファードはハイオクで４〜９ｋｍだったので、レギュラー車ということを考えれば優秀。 ・１０万ｋｍの走行距離で購入し、７万ｋｍ以上の距離を走りましたが、消耗品の交換程度で大きなトラブルは皆無でした。アメリカで走行距離を長く乗る車１位は頷けます。故障は少ないです。 ・ＡＴタイヤとの相性は抜群。未舗装路や砂浜、大雪の箱根などほぼノーチェーンで走れ、どこへでもいけちゃう安心感 ・１日で５００ｋｍ以上走っても疲れないシートと乗り心地。 【悪い点】 ・３列目のシートは狭く、長距離は辛い。 ・他のアメ車の４駆に比べ内装が高級感を感じない。
3.7

【所有期間または運転回数】２年 【総合評価】９０点 【良い点】・あまり見かけない 　　　　　・広い 　　　　　・１ナンバー登録なので維持費が安い 　　　　　・様々な用途に対応できる 【悪い点】・内装のつくりが安っぽい 　　　　　・足回りが良くない
3.0

【総合評価】 結局満足なんで、１００点。 アメ車乗って燃費がどうとか考えるなら乗らない方が良い。 アメ車のデカさ、迫力、自分だけが感じる優越感。 そんな気持ちで乗る人にはオススメな気がします。 結論、かっこいいです。 【良い点】 デカイ、かっこいい、町で見かけない 【悪い点】 しいて言うなら燃費。
2.6

【総合評価】視界広い　荷室も広い 【良い点】憧れのBIGなSUV　フローマスターで抜いてドロドロ感満喫 【悪い点】燃費３〜４KM/L　これはしょうがない
3.4

【総合評価】 目立ってよくない燃費以外は気にいってます、見た目が格好いい 【良い点】 アメリカ色が強くかっこいい車です 室内が広くて良いです 【悪い点】 これ以上にないというくらい燃費がとても悪いです

4.7(3)

  • 外観5.0
  • 乗り心地5.0
  • 内装4.7
  • 装備5.0
  • 走行性能4.3
  • 価格5.0
  • 燃費・経済性3.7
外観 5.0
内装 4.7
走行 4.3
燃費 3.7
乗り心地 5.0
装備 5.0
価格 5.0
5.0

【所有期間または運転回数】 ３か月 【総合評価】 乗り心地や内装は、ほぼ満足だが、燃費がいまいち良くない 【良い点】 高速の安定性、加速度は最高。目立ち度も高い 【悪い点】 燃費が悪いだけ
4.7

【総合評価】 故障させなければ満点 【良い点】 アメリカの車を代表するキャデラックの全長５m未満のセダン車。国産車のように、いかにもアメ車といういかつさは無くなったものの、静粛性や足回り、走行性能はベンツＳクラス並み。ワイルドな高速走行を楽しめるのも魅力。 【悪い点】 とにかく故障が多い。アメリカ車は、そのつもりで乗るべしと言われたが、やたらと故障するのには参った。愛着が湧けば、それでも愛せる車ではあるが。
4.3

【総合評価】 欧州向けに開発されたＳＴＳはこの方から再度ＦＲに変更され、Ｖ８エンジンのパワー思う存分使える１台だと思う。ハンドリングも良く足回りもしまっているが、欧州車のようなかっちり感は無いので、ゆっくり走っても気持ちのいい乗り心地で、アクセルを踏めばトルクフルはエンジンがモリモリと押し出し荒削りな走りをするところなどあり楽しい車です。 【良い点】 希少車なので、ホテルなどでも待遇が良いや特別感がある。高速道路をゆっくり流しているととても心地がいい。 【悪い点】 やはり燃費は悪いが、それは愛嬌！細かいところのフィニッシュが荒い為、高級感が失われている。
みんなのレビュー
4.6

【所有期間または運転回数】 ほぼ毎日使用 【総合評価】 アメ車を乗り継いできていますが、 ずっと乗っていたいと思えるくらい運転のしがいがある車。 外装をいじるとなかなか格好良くなる。 【良い点】 ・車体サイズの割にハンドル切れ角が大きく、小回りがきいて取り回ししやすい。 ・街中３Ｋｍ／Ｌ以上、高速で６〜８ｋｍ／Ｌと意外に燃費は悪く無い。 昔少しだけ乗った３Ｌのアルファードはハイオクで４〜９ｋｍだったので、レギュラー車ということを考えれば優秀。 ・１０万ｋｍの走行距離で購入し、７万ｋｍ以上の距離を走りましたが、消耗品の交換程度で大きなトラブルは皆無でした。アメリカで走行距離を長く乗る車１位は頷けます。故障は少ないです。 ・ＡＴタイヤとの相性は抜群。未舗装路や砂浜、大雪の箱根などほぼノーチェーンで走れ、どこへでもいけちゃう安心感 ・１日で５００ｋｍ以上走っても疲れないシートと乗り心地。 【悪い点】 ・３列目のシートは狭く、長距離は辛い。 ・他のアメ車の４駆に比べ内装が高級感を感じない。
3.7

【所有期間または運転回数】２年 【総合評価】９０点 【良い点】・あまり見かけない 　　　　　・広い 　　　　　・１ナンバー登録なので維持費が安い 　　　　　・様々な用途に対応できる 【悪い点】・内装のつくりが安っぽい 　　　　　・足回りが良くない
3.0

【総合評価】 結局満足なんで、１００点。 アメ車乗って燃費がどうとか考えるなら乗らない方が良い。 アメ車のデカさ、迫力、自分だけが感じる優越感。 そんな気持ちで乗る人にはオススメな気がします。 結論、かっこいいです。 【良い点】 デカイ、かっこいい、町で見かけない 【悪い点】 しいて言うなら燃費。
2.6

【総合評価】視界広い　荷室も広い 【良い点】憧れのBIGなSUV　フローマスターで抜いてドロドロ感満喫 【悪い点】燃費３〜４KM/L　これはしょうがない
3.4

【総合評価】 目立ってよくない燃費以外は気にいってます、見た目が格好いい 【良い点】 アメリカ色が強くかっこいい車です 室内が広くて良いです 【悪い点】 これ以上にないというくらい燃費がとても悪いです

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5.0

【所有期間または運転回数】 ３か月 【総合評価】 乗り心地や内装は、ほぼ満足だが、燃費がいまいち良くない 【良い点】 高速の安定性、加速度は最高。目立ち度も高い 【悪い点】 燃費が悪いだけ
4.7

【総合評価】 故障させなければ満点 【良い点】 アメリカの車を代表するキャデラックの全長５m未満のセダン車。国産車のように、いかにもアメ車といういかつさは無くなったものの、静粛性や足回り、走行性能はベンツＳクラス並み。ワイルドな高速走行を楽しめるのも魅力。 【悪い点】 とにかく故障が多い。アメリカ車は、そのつもりで乗るべしと言われたが、やたらと故障するのには参った。愛着が湧けば、それでも愛せる車ではあるが。
4.3

【総合評価】 欧州向けに開発されたＳＴＳはこの方から再度ＦＲに変更され、Ｖ８エンジンのパワー思う存分使える１台だと思う。ハンドリングも良く足回りもしまっているが、欧州車のようなかっちり感は無いので、ゆっくり走っても気持ちのいい乗り心地で、アクセルを踏めばトルクフルはエンジンがモリモリと押し出し荒削りな走りをするところなどあり楽しい車です。 【良い点】 希少車なので、ホテルなどでも待遇が良いや特別感がある。高速道路をゆっくり流しているととても心地がいい。 【悪い点】 やはり燃費は悪いが、それは愛嬌！細かいところのフィニッシュが荒い為、高級感が失われている。

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