ジープ・ラングラーアンリミテッドとゴルフＲヴァリアントの車種比較ページ｜クルマ（中古自動車、中古車両）の情報が満載！グーネット中古車で満足のいく車検索を。

3.6

【所有期間や運転回数】 拝見。 【このクルマの良い点】 昭和のクルマといつまでもの元祖ジープ、現ＳＵＶの先祖が現存しているのはかなりレア物。米軍ジープからランクルやパトロールのサファリ、三菱ジープ、そしてジムニーなど形は違ってもジープのスタイルは健在。どれも超かっこいい。感動もの。武骨なジープからハマーやゲレンデの街中仕様登場はやはり魅力的。 【このクルマの気になる点】 空力の抵抗や趣味の車など賛否両論ありでもスタイルの魅力は最高傑作車。新型なら林道から街中、どこでも乗りやすさは抜群、どこでも似合う素晴らしさ。かなり面白く見ているだけでも満足いく車だが？ 【総合評価】 ポルシェ９１１同様、スタイルがいつの時代も変わらないジープスタイル、やはり魅力的。ジープ大人気は納得。必用最低限のジープから快適装備のラングラーやジムニー、シエラ、満足いく四駆が勢揃いで興味津々。

3.7

【所有期間または運転回数】 乗り始め。 【総合評価】 何と言ってもデザイン。これに尽きます。 それほど大きくないですが、堂々としていて存在感があります。 モデルチェンジで最近の機能はそれなりに装備してます。 ハンドリングの直進安定性などは４トントラックみたいです。 ３０年前のチェロキーと大差ないです。 細かな修正を必要で神経を使います。慣れでしょうか？ 【良い点】 ２リッターターボの登場とスカイトップの発売が決めてです。 音響はこの手の車にしては、かなりイイです。 この金額でこれだけ個性的な車は他に見当たりません。 販売台数が増えたとはいえ、まだまだ珍しくて注目されます。 【悪い点】 スカイトップではキャリア装着が難しいかも。荷室は狭いです。 ハンドリングはどんな車よりシビアです。風の抵抗も凄いです。 純正ナビにＣＤが無いのは残念。

4.7

【所有期間または運転回数】 まだ１ヶ月経ってない 【総合評価】 アメリカの豪快さと遊び心がある。 【良い点】 この形が好きな人は、絶対おすすめ。 【悪い点】 日本では、ふだん使いにはちょっと不向きかな。（自分は普段でも使うけど）

2.9

【所有期間または運転回数】 ３カ月 【総合評価】 趣味の車としては★５ 乗用車としては★１ 【良い点】 唯一無二のデザインであり元々軍用車という事もあって走破性はぴか一 先日の大雨の洪水で被災地に行きましたが、普通の乗用車では進めないぬかるみも 難なく通れました。 そもそも格好と南海トラフで被災した場合を想定して購入したので この点に関して大満足でした。 【悪い点】 エコカーブームですが、おそらく普通のＥＶ車やハイブリッド車ではあの被災地での走行は 不可能だったのではないでしょうか。（私が通った道では） が、その反面燃費や維持費は最悪です。 概ねリッター５ｋｍです。 ４／１減りで１００ｋｍ行くか行かないかです。 用途が常用ではなく、災害用、アウトドア、趣味と割り切って乗る車です。

3.5

【所有期間または運転回数】未納車 【総合評価】９０点 【良い点】カッコイイ！　カスタム性が高い！ 【悪い点】車が大きい割に室内が狭い

4.0

【所有期間または運転回数】１年 【総合評価】目立たず使い勝手が良い 【良い点】ゴルフを擦る方は、スタンド式のキャディーバックなら３個と荷物３個が荷室に積載可能、スタンド２個とプロモデルのキャディバック１個、荷物３個も後方視界が多少遮られるが可能、スタンド４個と荷物２個は実績あり。このように見かけよりも荷室広くいろいろなシーンで使用できる便利な車です。もちろん走りも◎。 【悪い点】

4.4

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 【良い点】 遊べる車 このパフォーマンスでこの価格は良い！ 【悪い点】 もっとスペシャル感があってもいいと思う

4.0

【総合評価】 　ゴルフヴァリアントの皮を被った狼。実際にはエンブレムやマフラー、タイヤ＆アルミホイールなどの細部の仕様の違いでただのヴァリアントとは差別化されているが、その走りは高性能スポーツモデルと比較できるレベルにある。 【良い点】 　搭載される２ＬＴＳＩユニットは２８０馬力／３８．７ｋｇｍのパフォーマンスを発揮する。そのスペックには驚きこそないが、走りのクオリティは申しぶんのないレベルにある。第２世代に進化したＤＣＣ（アダプティブシャシーコントロール）はモードに応じた質の高い走りを味わうことができるが、Ｒの専用となる「レース」を選ぶとエンジンレスポンスが極めてシャープになるなど、スポーツカー真っ青の走りが堪能できる。パワーがしっかりと路面に伝わる４モーションも安定感ある走りに貢献。そんな高性能モデルでありながら燃費はオールトラック並みというのも見逃せないポイントだ。 【悪い点】 　ゴルフＲ並みのパフォーマンスは素晴らしいが、新車で５５９万円は決して安くはない。中古で安く手に入れることができればそれに越したことはない。

3.7

【総合評価】 　なんなんでしょうか、このクルマ？　単なるスポーティ仕様かと思ったらぜんぜん違いました。スポーツモードに入れて峠道に行ったら、エンジン音はグォン！グォン！とゴキゲンだし、減速時には勝手にシフトダウンしてその時の排気音が「バリバリバリ」と気分は世界ラリー選手権。これは本物のスポーツカーです。やる気満々です。ただ、ボディがワゴンだというだけ。個人的にもこういうの大好き。 【良い点】 　スポーツカーの走りとワゴンの実用性を両立しているところ。イメージ的には、ワゴンにＧＴ−Ｒのエンジンを詰め込んだステージア２６０ＲＳですね。スポーツカーが欲しいけど家族もちのパパにぜひ！　あ、ＡＴ免許の奥様でも普通に運転できますのでご安心を。 【悪い点】 　走りに興味のない人にはまったくもって意味不明な存在でしょうね。かなり高い値段も含めて。でもその価値がわかる人には、小躍りしたくなるくらいうれしい１台です。