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シボレーブレイザーと
９４０エステートの車種比較ページ

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車種

シボレー シボレーブレイザー

1995年6月〜2002年10月

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ボルボ ９４０エステート

1990年9月〜1997年10月

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購入価格

新車価格帯

298〜403万円

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50
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200
300
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500～

350〜591万円

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中古車価格帯

89〜178万円

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89.8〜335万円

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500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ SUV・クロスカントリー・ライトクロカン ワゴン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4625mm

  • 1765mm

  • 1730mm

  • 4850mm

  • 1755mm

  • 1495mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 1770mm

  • 1440mm

  • 1130mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm
10・15モード燃費 6.5～6.9km/l 7.7～8.7km/l
排気量 4295～4295cc 2316～2316cc
駆動方式 パートタイム４WD FR
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5～5名 5～7名

クルマレビュー

総合評価

3.4(7)

  • 外観4.7
  • 乗り心地3.6
  • 内装3.3
  • 装備3.0
  • 走行性能3.7
  • 価格3.4
  • 燃費・経済性2.1
外観 4.7
内装 3.3
走行 3.7
燃費 2.1
乗り心地 3.6
装備 3.0
価格 3.4
4.0

【所有期間または運転回数】 新型 【総合評価】 ブレイザーの新型がいよいよデビュー。 超かっこいい。印象がありすぎでよきアメリカンの時代の再来。 フロントからサイド、テールまで美、ソノモノ、魅力的なＳＵＶ。フロントグリルも手抜きなしで穴もぎっしりあり素晴らしい。エンジンも直４からＶ６はあるが、やはりＶ８の６、２リッターは積んでほしいが。内装も凝っていて価格次第では売れるデザイン。いじりがいがあるデザインでドレスアップしほうだい。アメ車のデザインは最高、ＳＵＶからセダンまで何を作らせても魅力あるデザインには脱帽。ワクワクするＳＵＶ。あとは右ハンドルがあればバカ売れするが。 【良い点】 デザインに尽きる。こうしたＳＵＶを待っていた感じで似たりよったりの国産デザインにウンザリ組は大注目。 国産ＳＵＶに比べかっこよさは歴然の差がありアメリカ車の魅力大。ダウンサイジングターボなんか似合わなくＳＵＶにはそれなりの排気量が必要なことが一番わかっている。アメリカ車あってのＳＵＶ。 【悪い点】 国産のＳＵＶをライバルにしてはシボレーに失礼なくらい上出来。アメ車ＳＵＶのパイオニア本気になった？
3.0

【総合評価】 誰が見ても、イッパツで判るアメ車らしいデザイン。古いクルマなので細かい故障はありますが、価格が安い分‥修理費用に回してくださいw 【良い点】サイズ的に日本でも丁度良いと思います。ハイラックスのサーフくらい。おおらかな気持ちで永く付き合えます。 V6エンジンのビートも楽しいです。 【悪い点】 燃費は覚悟が必要。街乗りなら実質4km/1Lでしょう
3.4

【総合評価】 様々なSUVが出る前の車なので荒々しい造りになっている。 そこがアメリカなのかもしれない。 加速はトロイけど大らかにはしります。 右ハンドルがあるので初の方にもおすすめです。 【良い点】 オイルがもれても気にしないエンジンの強さ！ ラジエーターが壊れても走ってましたよ！ 【悪い点】 内装がチープ
3.7

【総合評価】 サイズ的に日本で乗りやすい 【良い点】 形、乗り心地 【悪い点】 燃費、日本車とは違う
3.3

【総合評価】 アメ車にまだ乗ったことのない人にオススメ！ 【良い点】 アメ車独特のフォルム、乗り心地、純正コンポの音質 【悪い点】 燃費、経済性、ホイールオフセットが特殊なので合うホイールがほとんどない、内装

3.8(15)

  • 外観4.7
  • 乗り心地4.2
  • 内装3.9
  • 装備3.9
  • 走行性能3.8
  • 価格3.6
  • 燃費・経済性2.7
外観 4.7
内装 3.9
走行 3.8
燃費 2.7
乗り心地 4.2
装備 3.9
価格 3.6
4.1

【このクルマの良い点】 ターボ車、３０年弱２１年乗ってます、燃費は１０キロ。Ｖ４０も乗ってるが９４０が遥かによい、視認性・小回り取り回しが抜群。加速感以外は言うことなし。 【総合評価】 新車からの一生モノ
3.9

【所有期間または運転回数】 ２４０ワゴンを２台乗り継ぎ今回９４０エステートで１０年以上 【総合評価】 ９０点 【良い点】 クラッシックボルボのスクウェアなボディースタイルは、他の車にはない 【悪い点】 燃費が最悪　ハイオク仕様で街乗りリッター８キロしか走らない
4.4

【所有期間または運転回数】 １０ケ月 【総合評価】 素晴らしい。 【良い点】 これまでたくさんの車に乗ってきましたが、落ち着いていつまでも乗っていたいなと思う車です。 もちろん走り屋の車ではありません。 【悪い点】 街中での燃費は良くない（高速ではＯＫ）。
3.7

【所有期間または運転回数】 ２０１０〜２０１４年現在 【総合評価】 元々、クラシックなカクカクした車が好きだったのでちょうど良いです。 アウトドアなどで、荷物もかなり積めるので、重宝してます。 【良い点】 ターボも調子よく動き、走り心地は思っていた以上に良いです。 冬場はヒーターでシートも温かいです。 【悪い点】 この手の車を乗る人はあまり気にしないかもしれないですが燃費は良くないです。
4.3

【所有期間または運転回数】 １５年 【総合評価】 安心して乗れる車、 【良い点】 長距離運転でも疲れないシート、エンジンルームが広く、整備性が良く、ターボ使用のため意外と早く走れ、ストレスなしに高速走行が出来る。 【悪い点】 静粛性がなく、トラックに乗ってる感じ（うるさい）
みんなのレビュー
4.0

【所有期間または運転回数】 新型 【総合評価】 ブレイザーの新型がいよいよデビュー。 超かっこいい。印象がありすぎでよきアメリカンの時代の再来。 フロントからサイド、テールまで美、ソノモノ、魅力的なＳＵＶ。フロントグリルも手抜きなしで穴もぎっしりあり素晴らしい。エンジンも直４からＶ６はあるが、やはりＶ８の６、２リッターは積んでほしいが。内装も凝っていて価格次第では売れるデザイン。いじりがいがあるデザインでドレスアップしほうだい。アメ車のデザインは最高、ＳＵＶからセダンまで何を作らせても魅力あるデザインには脱帽。ワクワクするＳＵＶ。あとは右ハンドルがあればバカ売れするが。 【良い点】 デザインに尽きる。こうしたＳＵＶを待っていた感じで似たりよったりの国産デザインにウンザリ組は大注目。 国産ＳＵＶに比べかっこよさは歴然の差がありアメリカ車の魅力大。ダウンサイジングターボなんか似合わなくＳＵＶにはそれなりの排気量が必要なことが一番わかっている。アメリカ車あってのＳＵＶ。 【悪い点】 国産のＳＵＶをライバルにしてはシボレーに失礼なくらい上出来。アメ車ＳＵＶのパイオニア本気になった？
3.0

【総合評価】 誰が見ても、イッパツで判るアメ車らしいデザイン。古いクルマなので細かい故障はありますが、価格が安い分‥修理費用に回してくださいw 【良い点】サイズ的に日本でも丁度良いと思います。ハイラックスのサーフくらい。おおらかな気持ちで永く付き合えます。 V6エンジンのビートも楽しいです。 【悪い点】 燃費は覚悟が必要。街乗りなら実質4km/1Lでしょう
3.4

【総合評価】 様々なSUVが出る前の車なので荒々しい造りになっている。 そこがアメリカなのかもしれない。 加速はトロイけど大らかにはしります。 右ハンドルがあるので初の方にもおすすめです。 【良い点】 オイルがもれても気にしないエンジンの強さ！ ラジエーターが壊れても走ってましたよ！ 【悪い点】 内装がチープ
3.7

【総合評価】 サイズ的に日本で乗りやすい 【良い点】 形、乗り心地 【悪い点】 燃費、日本車とは違う
3.3

【総合評価】 アメ車にまだ乗ったことのない人にオススメ！ 【良い点】 アメ車独特のフォルム、乗り心地、純正コンポの音質 【悪い点】 燃費、経済性、ホイールオフセットが特殊なので合うホイールがほとんどない、内装

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4.1

【このクルマの良い点】 ターボ車、３０年弱２１年乗ってます、燃費は１０キロ。Ｖ４０も乗ってるが９４０が遥かによい、視認性・小回り取り回しが抜群。加速感以外は言うことなし。 【総合評価】 新車からの一生モノ
3.9

【所有期間または運転回数】 ２４０ワゴンを２台乗り継ぎ今回９４０エステートで１０年以上 【総合評価】 ９０点 【良い点】 クラッシックボルボのスクウェアなボディースタイルは、他の車にはない 【悪い点】 燃費が最悪　ハイオク仕様で街乗りリッター８キロしか走らない
4.4

【所有期間または運転回数】 １０ケ月 【総合評価】 素晴らしい。 【良い点】 これまでたくさんの車に乗ってきましたが、落ち着いていつまでも乗っていたいなと思う車です。 もちろん走り屋の車ではありません。 【悪い点】 街中での燃費は良くない（高速ではＯＫ）。
3.7

【所有期間または運転回数】 ２０１０〜２０１４年現在 【総合評価】 元々、クラシックなカクカクした車が好きだったのでちょうど良いです。 アウトドアなどで、荷物もかなり積めるので、重宝してます。 【良い点】 ターボも調子よく動き、走り心地は思っていた以上に良いです。 冬場はヒーターでシートも温かいです。 【悪い点】 この手の車を乗る人はあまり気にしないかもしれないですが燃費は良くないです。
4.3

【所有期間または運転回数】 １５年 【総合評価】 安心して乗れる車、 【良い点】 長距離運転でも疲れないシート、エンジンルームが広く、整備性が良く、ターボ使用のため意外と早く走れ、ストレスなしに高速走行が出来る。 【悪い点】 静粛性がなく、トラックに乗ってる感じ（うるさい）

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