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シボレーソニックとアバルト６９５ リヴァーレの車種比較ページ｜クルマ（中古自動車、中古車両）の情報が満載！グーネット中古車で満足のいく車検索を。
シボレーソニックと
アバルト６９５ リヴァーレの車種比較ページ
| 選択している 車種 |
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購入価格
| 新車価格帯 |
189〜235万円 0
50
100
200
300
400
500～
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405万円 0
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500～
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| 中古車価格帯 |
24.8〜88万円 0
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300
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500～
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228〜438万円 0
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500～
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スペック情報を比較する
| ボディタイプ | ハッチバック | ハッチバック |
|---|---|---|
| 全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。 |
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| 室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。 |
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| JC08モード燃費 | 10.9～10.9km/l | 13.4～13.4km/l |
| 排気量 | 1597～1597cc | 1368～1368cc |
| 駆動方式 | FF | FF |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン | 無鉛プレミアムガソリン |
| 乗車定員 | 5～5名 | 4～4名 |
クルマレビュー
| 総合評価 |
3.0(1) 
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--(0)
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| みんなのレビュー |
 3.0
【総合評価】 ２０１１年に導入されたＢセグメントのコンパクトハッチ。世界７カ国で生産されるグローバルモデルで、韓国ＧＭ製造のモデルが日本向けに割り当てられている。このクラスではちょっと重めのボディだが、レギュラーガソリン仕様の１．６Ｌエンジンは実用域で扱いやすく、６速ＡＴのおかげで吹き上がりは軽快。クルーズ時（１００?／ｈは２２００回転）の静粛性も納得のレベルにある。操舵に対するクセのない挙動と見た目とは裏腹（？）のカドのとれた乗り味はソニックのセールスポイントになりそうだ。 インテリアもスポーティさを押し出したまとまりだが、全体の質感は“並み”のレベルにとどまる。ダッシュ下のライトスイッチがやや遠く、Ｄレンジでマニュアルモードが使えないのも気になるところ。 【良い点】 しなやかさを感じさせる乗り心地。 【悪い点】 モード燃費が低いのと燃費計が未設定なのが気になる。 |
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